Se dici che fa meno rumore è sicuramente dimensionato per creare interferenza e smorzare le onde sonore se dite che non ha materiale fonoassorbente allora giocoforza usa questo principio
oggi dopo il tagliando dei 10000 il mio meccanico mi ha messo l'airbox aperto del kit evo.....
ragaaaa....ecchevelodicoaffà......da paura la moto è cambiata totalmente..anche nel rumore ed ha una erogazione fantastica...da bicilindrico
non credevo che con l'apertura dell'airbox ci fosse tutta questa differenza
anche se ti ho tradita.......rimarrai sempre nel mio cuore....... cagiva aletta rossa 125, ducati multistrada 1000 DS, ktm duke 690, ktm SMT 990, ktm 1190 ADV S, ducati multistrada 1200 st, ktm 1290 SD GT
maumoto ha scritto:sono contentoche hai tenuto il duke l'airbox e modificato oppure nuovo? costo?
e chi lo dice che lo voglio tenere????
i miei neuroni non funzionano moto bene
l'airbox è modificato ma è come fosse quello del kit e completamente reversibile...
costo??? hai mp ho un meccanico fantastico
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Kit evo duke 690 montato...davvero un'altra moto! Piena e pronta, ho fatto anche la pompa del freno, montando la brembo quella della R. Purtroppo l'ho provata poco, ma lunedi sasrò più preciso con le impressioni L'idea è quella di farla diventare una track "Omologata"
exSuper DukeR- EXC450- Duke 690 "Skeb possiede la saggezza del motociclista e l'ignoranza dell'asfalto." - I pazzi osano dove gli angeli temono
non ho capito la domanda? il tuning va oltre la mia modifica, quando hai fatto il le migliori modifiche che la casa puo darti....lì inizia il tuning io volevo solo più motore...portarla a Track con il kit evo era la cosa più eqilibrata che potevo fare
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io ho anche rigirato le pedane...mi trovo molto meglio
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ho delle pedane solo poggia piede fatte artigianali, in Acciaio per l'industria aeronautica, molto leggere e resistenti devo vedere se riesco ad adattarle
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unica controidicazione al kit trofeo............18 km al litro
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Skeb21 Purtroppo ho letto che per installare quel puntale bisogna mettere le pedane arretrate, a mio avviso trattandosi solo del cambio, tre sono le soluzioni, o alzi la leva del cambio che però potrebbe risultarti scomoda o la storci verso l'esterno oppure dovresti trovare una leva del cambio con una conformazione leggermente diversa da quella originale.