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CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda Corey690duke » 27 ago 2012, 19:03

ciao ragazzi vi scrivo per un confronto...la mia nuova duke dal tagliando dei 1000km ad ora che ne sengna 2400km mi ha consumato più di 800g di olio (motorex 10w 60)
per fortuna me ne sono accorto appena in tempo se no fondo! il concessionario mi ha detto che di olio ne consumava poco quando me l'ha venduta,
poi non vedevo il livello e sono andato a chiedere mi ha detto un consumo medio di circa 200g ogni 1000km, è vero che l'ho principalmente utilizzata in strade di montagna ma così mi pare eccessivo no?
vista la garanzia dovrei lamentarmi e fargli dare un controllo?

ps. domanda di riserva, visto che vengo da un 125 exc portato ad sm ero abituato a maltrattare un po' le sospensioni con dossi, impennate, stoppie. dovrei stare più attento? piastre & co ne soffrono molto?

vi allego una foto del mezzo
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda nykola » 30 ago 2012, 12:08

La mia in media consuma 150 ml di olio ogni 1000 km (se dovessi fare il calcolo con la sola montagna credo che si arrivi ai 200 ml)
il consumo di olio è aumentato dopo che ho scatalizzato e messo mappa akra
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda Corey690duke » 30 ago 2012, 18:55

il concessionario ha detto che è un poco sopra la norma e di tenerlo controllato...può essere dovuto al motore nuovo dato che il rodaggio l'ho fatto a moto depo e quindi ha visto giri alti solo dopo il tagliando.
più che altro colossale errore del concessionario nel non dirmi di rabboccare olio ogni 500km dato che è la mia prima moto e un po' di ignoranza penso mi sia concessa!
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R: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda SVRider » 2 set 2012, 22:47

Confermo i consumi che hai indicato. Anche qualcosa in piu' ma ci ho fatto anxhe un giorno in pista, che non e' da considerare e 7500 km di giri quasi esclusivamente sui passi dolomitici.
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda acro89 » 10 set 2012, 13:40

Anche io dopo 2500km ho dovuto fare il rabbocco e ci ho buttato dentro poco più di mezzo kg
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda BlackBull » 3 nov 2012, 20:05

Vale per tutti i motori.
Il consumo di olio da parte di un motore è da considerarsi normale in fase di riscaldamento in tutti i motori, in tutte le condizioni nei motori con molte ore sulle spalle.
In un motore in salute il consumo di olio deve essere irrisorio.
Per cui,quando acquistate una moto nuovo(vale anche per la macchina...)fate un buon rodaggio,scaldate sempre prima di tirare(un paio di minuti a fermo) e conservate questa buona abitudine per tutta la vita del mezzo.
Io ho una 690 SM del 2007 e non ho mai avuto bisogno di rabboccare tra un cambio e l'altro. E con me il motore lavora! :D
Tutti i concessionari di oggi di mezzi di tutti i tipi(auto,moto,industriale,agricolo...)dicono sempre:-...vai vai con i motori moderni non serve stare a perdere tempo a rodare il motore,vai tranquillo...non serve stare a scaldare accendi e parti...- LORO I MEZZI LI VENDONO E LI RIPARANO PER MESTIERE!
Tu la moto l'hai presa usata quindi l'unica cosa che ora puoi fare e trattarla con criterio:prima di partire un occhio alla finestrella del livello,un po' di riscaldamento a fermo e quando ci sono le 5 barre accese via, prima un po' calmo e poi...
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda ilMecchia » 3 nov 2012, 22:04

BlackBull ha scritto:Vale per tutti i motori.
Il consumo di olio da parte di un motore è da considerarsi normale in fase di riscaldamento in tutti i motori, in tutte le condizioni nei motori con molte ore sulle spalle.
In un motore in salute il consumo di olio deve essere irrisorio.
Per cui,quando acquistate una moto nuovo(vale anche per la macchina...)fate un buon rodaggio,scaldate sempre prima di tirare(un paio di minuti a fermo) e conservate questa buona abitudine per tutta la vita del mezzo.
Io ho una 690 SM del 2007 e non ho mai avuto bisogno di rabboccare tra un cambio e l'altro. E con me il motore lavora! :D
Tutti i concessionari di oggi di mezzi di tutti i tipi(auto,moto,industriale,agricolo...)dicono sempre:-...vai vai con i motori moderni non serve stare a perdere tempo a rodare il motore,vai tranquillo...non serve stare a scaldare accendi e parti...- LORO I MEZZI LI VENDONO E LI RIPARANO PER MESTIERE!
Tu la moto l'hai presa usata quindi l'unica cosa che ora puoi fare e trattarla con criterio:prima di partire un occhio alla finestrella del livello,un po' di riscaldamento a fermo e quando ci sono le 5 barre accese via, prima un po' calmo e poi...


Ti quoto in tutto :D
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda KillTheMonkey » 4 nov 2012, 10:07

La mia esperienza con la duke: dal tagliando dei 1.000 ad oggi (7.300 km) ho aggiunto circa 800 gr di olio per mantenere il livello a metà tra il min ed il Max come indicato a libretto.
Faccio sempre girare qualche minuto la moto ferma, il tempo di finire la vestizione, chiudere il garage...aspetto le 5 barrette per guidare senza pensieri... Quello che ho notato è che forse in quanto monocolindrico prendendolo parecchio magari sul dritto il consumo di olio può aumentare. Altra cosa a cui ho pensato è la frizione antisaltellamento, facendola lavorare molto x la sua funzione molto probabilmente si aumenta il consumo di olio?
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda gessista » 4 nov 2012, 11:13

io i prime mille km ho dovuto rabboccare tre tacchette (credo 3 g.) ma ora che sono a 4000 km non ho rabboccato più dal tagliando dei 1000 :D
anche se ti ho tradita.......rimarrai sempre nel mio cuore.......
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Re: CONSUMO OLIO DUKE 690 2012

Messaggioda bschenker » 4 nov 2012, 17:50

Le 690 degli ultime due anni hanno per i primi 10'000~15'000km un consumo d'olio abbastanza forte, per poi progressivamente a dimuniere.

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