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Oggi ho ritirato la moto dal primo tagliando, nel frattempo erano arrivate le barre para radiatore, certo non influenzano le performance del mezzo, ma stanno davvero bene su, poi e meglio spendere per le barre che per un radiatore nuovo



Invece molto utile è la corona con due dentini in più, da 40 a 42, la moto gira decisamente meglio


Ho deciso che questa motoretta me la cucirò addosso

E' decisamente bella, ma... non mi sconfinfera... dovrai farmela vedere dal vivo così cambierò idea

Bella!!! anche perè è identica alla mia XD

mi potresti dare impressioni un po' più dettagliate sulla corona da 42 che potrei essere interessato???

foto e sound dell'akrapovic??

domani ti posto il tutto

La corona da 42 non cambia un gran che ma evita quello sbattere di catena nelle marce basse ed è ovviamente un filo più reattiva

ecco le foto dello scarico







Il video ma l'audio fa cacare!

http://img821.imageshack.us/img821/4629 ... yujaof.mp4

bella bestiolina!!

Skeb21 ha scritto:La corona da 42 non cambia un gran che ma evita quello sbattere di catena nelle marce basse ed è ovviamente un filo più reattiva

ecco le foto dello scarico







Il video ma l'audio fa cacare!

http://img821.imageshack.us/img821/4629 ... yujaof.mp4

beh se gia' evita lo sbattimento della catena è un bel passo avanti..... perchè se c'e una cosa che odio di questa moto è proprio quello!!!!

molto bella la tua..... mi sa che ti copierò gli adesivi sulle forcelle

Complimenti bella moto... Io sono arrivato a 5000 e sono stra contento. Non ho cambiato scarico e portatarga ma anch'io ho preso le barre e messo su arretratori pedane: +30mm in altezza e -40mm indietro. Con le pedane originali toccavo dappertutto sui tornanti.
Quanto si perde in vmax con la corona che hai montato?

Bello scarico ci sto facendo un pensierino. Il montaggio è semplice? Senza maniglie posteriori è difficile issare la moto sul cavalletto posteriore?

no, metti una mano sulla sella e fai leva con il piede sul cavalletto, è leggera come moto

aggiornamento...

Ciao, volevo chiederti se per mettere la carena sotto-motore bisogna per forza cambiare catalizzatore?

ti rispondo io...Si, quel puntale Ktm necessità della rimozione del catalizzatore...

Ma è lo scarico akrapovic quello che hai messo al posto del catalizzatore?

si è il completo

Non è omologato vero?
Perché io sarei tentato di togliere quel boiler di catalizzatore. Per metterlo che lavori hai dovuto fare?

Ciao innanzitutto complimenti per la Duke e scusate se mi intrometto pure io nella discussione!
Sto cominciando pure io a fare qualche modifica alla mia, partendo dal terminale akra ma lasciando il boiler originale

Seconda cosa volevo cambiare il portatarga e mettere quello che penso essere lo stesso tuo. Hai qualche altra foto da postare dove si vede un po' meglio il risultato finale con quel portatarga montato? E i maniglioni per il passeggero è necessario rimuoverli o si possono lasciare?

Io ho montato un porta targa lightech e non ho tolto le maniglie del passeggero.

Trifi ha scritto:Io ho montato un porta targa lightech e non ho tolto le maniglie del passeggero.