www.MyKTM.it

se la standard ti va bene così com è e non pensi di farci mille modifiche per farla diventare una R allora prendi quella.....se al contrario vorresti farla diventare una R prendi subito quest ultima perchè a comprarti i singoli pezzi spenderesti di più della differenza d prezzo tra le due

albo82 ha scritto:se la standard ti va bene così com è e non pensi di farci mille modifiche per farla diventare una R allora prendi quella.....se al contrario vorresti farla diventare una R prendi subito quest ultima perchè a comprarti i singoli pezzi spenderesti di più della differenza d prezzo tra le due

Se quei 1200 che ballano non sono un problema sicuramente R, scusa se sono indiscreto, ma come te l'hanno rubata?

Grazie a tutti del punto di vista. Alla fine devo confessare che ho trovato un'ottima occasione su una MT09 usata con kit Ohlins e mi sono fatto tentare dal cambio. Un po' mi dispiace abbandonare (per ora) il mondo Duke, è stata un'ottima moto per le mie esigenze.
Per quanto riguarda il furto: nessun problema a raccontarlo, anzi spero che serva come consiglio per tutti voi. La moto l'ho lasciata parcheggiata il primo pomeriggio per un paio d'ore, in una zona di Milano abbastanza centrale e con parecchio viavai di persone, e al mio ritorno era sparita. Occhio a lasciarla sempre legata con una bella catena solida e vincolata a qualcosa di altrettanto solido (il top sono i pali della luce).

io ho la normale e la gente non se ne và, qualsiasi moto abbia...fai i tuoi conti.

non ci sono più i piloti di una volta..

MT09 dev'essere un'ottima moto.. specialmente con le ohlins.. molto fruibile..

zetarame ha scritto:Grazie a tutti del punto di vista. Alla fine devo confessare che ho trovato un'ottima occasione su una MT09 usata con kit Ohlins e mi sono fatto tentare dal cambio. Un po' mi dispiace abbandonare (per ora) il mondo Duke, è stata un'ottima moto per le mie esigenze.
Per quanto riguarda il furto: nessun problema a raccontarlo, anzi spero che serva come consiglio per tutti voi. La moto l'ho lasciata parcheggiata il primo pomeriggio per un paio d'ore, in una zona di Milano abbastanza centrale e con parecchio viavai di persone, e al mio ritorno era sparita. Occhio a lasciarla sempre legata con una bella catena solida e vincolata a qualcosa di altrettanto solido (il top sono i pali della luce).

Mi dispiace molto, purtroppo non si ha sempre l'occasione di portarsi un catenone cementato e questi bastardi sono sempre in agguato

Buongiorno!
Ho recentemente venduto la mia adorata speed triple convinto di mettere la testa a posto e smettere con le moto.
Invece la voglia chiama, tuta casco ecc sono qui in casa ... e si cerca la sostituta
L'idea è di cercare una moto facile, con una bella ciclistica che faccia divertire nel misto.
Se è economica meglio

Vorrei provare questo monocilindrico made in Austria ma ho alcuni dubbi.
_ prima cosa sono 196 x 100kg, ci sto sopra il Duke? Sarebbe meglio il smc ?
Ho sempre guidato naked anche in pista e l'idea di un motard mi piace ma ho paura di non trovarmici con la guida
_il passeggero ci sta considerato la mia stazza ? Ok non è una moto da viaggio ma per andare al lago a prendere il gelato con la donna va bene?
_cercando un usato , da che anno conviene cercare un duke r ?

Grazie a chi risponderà

non ci stai. ti direi di prendere un 990

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concordo. smr 990

Peccato
Ma la smc 690 è piccola piccola?
Spero di aver occasione di provare almeno a sedermi su un 690 come controprova.
Il 990 proprio non mi va , cioè la smr990 è proprio bella ma non è quel che cerco

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690 GRAN bel mezzo!!!



Ma dalle tue dimensioni ... dubito la compagna gradisca anche solo una tratta do 10Km

Però provala almeno vedi come ti trovi, io sono 1.75 x 65Kg e la usa da SOLO ...

Io se posso dirti la mia, a livello fisico siamo medesimi, ho un smc r e con la guida mi ci trovo benissimo (in termini di posizione) e giri me ne sono sparati anche di 100km in due con la mia ragazza dietro


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Fra28 ha scritto:Io se posso dirti la mia, a livello fisico siamo medesimi, ho un smc r e con la guida mi ci trovo benissimo (in termini di posizione) e giri me ne sono sparati anche di 100km in due con la mia ragazza dietro


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In caso mi spaventa il cambio di tipo di guida
La naked la guido come una sportiva , corpo fuori e ginocchio a terra , la smc con piede fuori non sarei capace.
Comunque visto che cerco una fun bike, anche questa smc mi ispira
Grazie per la testimonianza

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TheBigC ha scritto:Buongiorno!
Ho recentemente venduto la mia adorata speed triple convinto di mettere la testa a posto e smettere con le moto.
Invece la voglia chiama, tuta casco ecc sono qui in casa ... e si cerca la sostituta
L'idea è di cercare una moto facile, con una bella ciclistica che faccia divertire nel misto.
Se è economica meglio

Vorrei provare questo monocilindrico made in Austria ma ho alcuni dubbi.
_ prima cosa sono 196 x 100kg, ci sto sopra il Duke? Sarebbe meglio il smc ?
Ho sempre guidato naked anche in pista e l'idea di un motard mi piace ma ho paura di non trovarmici con la guida
_il passeggero ci sta considerato la mia stazza ? Ok non è una moto da viaggio ma per andare al lago a prendere il gelato con la donna va bene?
_cercando un usato , da che anno conviene cercare un duke r ?

Grazie a chi risponderà

ciao TheBigC!
allora....l'anno scorso ho selezionato e provato un po di moto tra quelle k mi piacevano: ktm duke690, yamaha mt-07, triumph speed triple e honda cb 650 f (quindi monocilindrica, 2, 3 e 4 cilindri)....mt-07 nn mi ha entusiasmato, triumph gran motore, honda m è piaciuta molto xkè molto facile e col sound del 4 cilindri....ma alla fine ho preso proprio il duke perchè in confronto a tt le altre è veramente una bmx o un ciao cn motore 690cc....facile, gran ciclistica a mio parere, perfetta x il misto, ma se hai un po di manico nel misto stai davanti alle supersportive.....secondo me ci si può fare di tutto, eccetto curvoni e pistate dove si va a più di 200 km/h.....
- se per economica intendi nei consumi credo ke sia una delle nude k consuma meno d tt, diciamo che fa dai 20 ai 25 km/l...io d solito sn sui 21....
- x le tue "dimensioni" la cosa migliore è ovviamente provarla, guarda un po d annunci tra l usato, ma sappi che io sono 1.92cm e m trovo bene!
- per qnto riguarda la guida a me viene da guidarla più da motard nelle curve lente e tornanti mentre in quelle medio-veloci col ginokkio a terra....e qsta caratteristica della duke mi piace un sacco, la puoi guidare come vuoi! cmq col busto si è più eretti rispetto a qualsiasi altra naked.
- secondo me anche il passeggero non dovrebbe avere grossi problemi, ma anche in questo caso provala con la donna....

albo82 ha scritto:

TheBigC ha scritto:Buongiorno!
Ho recentemente venduto la mia adorata speed triple convinto di mettere la testa a posto e smettere con le moto.
Invece la voglia chiama, tuta casco ecc sono qui in casa ... e si cerca la sostituta
L'idea è di cercare una moto facile, con una bella ciclistica che faccia divertire nel misto.
Se è economica meglio

Vorrei provare questo monocilindrico made in Austria ma ho alcuni dubbi.
_ prima cosa sono 196 x 100kg, ci sto sopra il Duke? Sarebbe meglio il smc ?
Ho sempre guidato naked anche in pista e l'idea di un motard mi piace ma ho paura di non trovarmici con la guida
_il passeggero ci sta considerato la mia stazza ? Ok non è una moto da viaggio ma per andare al lago a prendere il gelato con la donna va bene?
_cercando un usato , da che anno conviene cercare un duke r ?

Grazie a chi risponderà

ciao TheBigC!
allora....l'anno scorso ho selezionato e provato un po di moto tra quelle k mi piacevano: ktm duke690, yamaha mt-07, triumph speed triple e honda cb 650 f (quindi monocilindrica, 2, 3 e 4 cilindri)....mt-07 nn mi ha entusiasmato, triumph gran motore, honda m è piaciuta molto xkè molto facile e col sound del 4 cilindri....ma alla fine ho preso proprio il duke perchè in confronto a tt le altre è veramente una bmx o un ciao cn motore 690cc....facile, gran ciclistica a mio parere, perfetta x il misto, ma se hai un po di manico nel misto stai davanti alle supersportive.....secondo me ci si può fare di tutto, eccetto curvoni e pistate dove si va a più di 200 km/h.....
- se per economica intendi nei consumi credo ke sia una delle nude k consuma meno d tt, diciamo che fa dai 20 ai 25 km/l...io d solito sn sui 21....
- x le tue "dimensioni" la cosa migliore è ovviamente provarla, guarda un po d annunci tra l usato, ma sappi che io sono 1.92cm e m trovo bene!
- per qnto riguarda la guida a me viene da guidarla più da motard nelle curve lente e tornanti mentre in quelle medio-veloci col ginokkio a terra....e qsta caratteristica della duke mi piace un sacco, la puoi guidare come vuoi! cmq col busto si è più eretti rispetto a qualsiasi altra naked.
- secondo me anche il passeggero non dovrebbe avere grossi problemi, ma anche in questo caso provala con la donna....

Questo mi conforta, grazie
Per economica intendo un buon usato non deve costare troppo.
Poi i cambi olio li faccio da solo , in officina le cose più serie.
Vedrò di andare almeno a sedermi sopra , se non fare un test ride.
Anche se alla fine , tra casa e menate varie , si andrà a fine stagione de non al 2017.

Intanto grazie

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TheBigC ha scritto:Buongiorno!
Ho recentemente venduto la mia adorata speed triple convinto di mettere la testa a posto e smettere con le moto.
Invece la voglia chiama, tuta casco ecc sono qui in casa ... e si cerca la sostituta
L'idea è di cercare una moto facile, con una bella ciclistica che faccia divertire nel misto.
Se è economica meglio

Vorrei provare questo monocilindrico made in Austria ma ho alcuni dubbi.
_ prima cosa sono 196 x 100kg, ci sto sopra il Duke? Sarebbe meglio il smc ?
Ho sempre guidato naked anche in pista e l'idea di un motard mi piace ma ho paura di non trovarmici con la guida
_il passeggero ci sta considerato la mia stazza ? Ok non è una moto da viaggio ma per andare al lago a prendere il gelato con la donna va bene?
_cercando un usato , da che anno conviene cercare un duke r ?

Grazie a chi risponderà

Ciao, ti rispondo in quanto 191x92kg ... sul Duke dal 2012 in poi fai fatica a starci.. ma sul Duke 2008-2011 con sella alta ci stai decentemente
Cioè.. sembrerai sempre un padre che gira con la bici del figlio ma ci stai e puoi anche caricare per qualche decina (centinaio) di km
Sulla SM stessa cosa che sul Duke3, quindi scegli quella che ti pare.
Se non hai mai guidato Enduro o Motard.. provala bene prima, è un'altra roba

Ciao,

la mia ragazza ha appena preso il duke 690r ed essendo la sua moto l'ha pure fatta abbassare( porcaccia....). Io sono 1,88 per 95kg, la mia moto è il 1190. Salendo sul duke la sento molto piccola. Poi.... per fare 2 curve mi ci son divertito come un matto, ma per l'appunto mi sentivo come su una minimoto; ti diverti ma dall'esterno deve essere molto divertente da vedere.
Il mio parere personale è che purtroppo non sia una moto per "alti". Stesso motore forse ancor più divertimento: smc e quantomeno come altezza siamo più equilibrati

lolloPR ha scritto:Ciao,

la mia ragazza ha appena preso il duke 690r ed essendo la sua moto l'ha pure fatta abbassare( porcaccia....). Io sono 1,88 per 95kg, la mia moto è il 1190. Salendo sul duke la sento molto piccola. Poi.... per fare 2 curve mi ci son divertito come un matto, ma per l'appunto mi sentivo come su una minimoto; ti diverti ma dall'esterno deve essere molto divertente da vedere.
Il mio parere personale è che purtroppo non sia una moto per "alti". Stesso motore forse ancor più divertimento: smc e quantomeno come altezza siamo più equilibrati

Bel mezzo il 1190!!
Mi sa che dovrò cercare di provare entrambi i 690.
Magari contatto il concessionario e chiedo un test di un'oretta... ho visto che è vicino ad una strada bella che conosco a memoria

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