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ci sta la cartuccia ohlins di andreani a 600 euro tutta regolabile

cross196 ha scritto:il mono della Sm / prestige ha un'escursione più lunga di 7 cm rispetto al duke 4. quindi scartalo.
quello del duke 3 invece è più lungo di solo 1 cm.

Cross ti sbagli, ho confrontato i manuali della serie 3 del prestige, il codice del mono è identico..

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ecco qua tie

Grazie Bubba ma quindi? Io ho visto i manuali originali, li ho confrontati e il mono uguale, la lunghezza ancora non l'ho capita.. So che il mio (dalla foto) è un 365mm

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Max sono diversi i mono.. La SM se la vedi dal vivo è molto più alta del Duke III..

jordi91 ha scritto:Max sono diversi i mono.. La SM se la vedi dal vivo è molto più alta del Duke III..

180€ mono Duke del 2008 con 20 mila km.. Come è il prezzo? Ne vale la pena?

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Beh conta altre 100-150 per farlo revisionare, perchè 20 mila km non sono pochi e non sai come sono stati percorsi... fanno 300€, fati due conti, un mono nuovo va dai 430€ in su ma stai sicuro e hai garanzia e mazzi vari (wilbers, fg gubellini, matris, hyperpro, etc etc). Se vuoi rischiare fatti dare le misure degli attachi sul telaio e leveraggio che sono il vero problema e vedi se ci va, e poi tira un po sul prezzo.

Ragazzi secondo voi un mono da 20 mila km è sicuramente da revisionario subito?

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quanti dobbiamo essere a dirtelo perchè tu ci creda?

Tutto risolto ragazzi, ho trovato a SOLAMENTE 250 euro un mono della duke R con solo 3000 km.

urca. dove sei riuscito a trovarlo???

Max-96 ha scritto:Tutto risolto ragazzi, ho trovato a SOLAMENTE 250 euro un mono della duke R con solo 3000 km.

io ci credo sempre poco a ste occasioni..

3000 km avrà almeno 30.000
seconda cosa su subito se lo metteva a 400 andava via dopo 1 giorno

jordi91 ha scritto:Max sono diversi i mono.. La SM se la vedi dal vivo è molto più alta del Duke III..

Sei sicuro?
la mia è alta uguale a tutte le SM viste

Ninjo ha scritto:

jordi91 ha scritto:Max sono diversi i mono.. La SM se la vedi dal vivo è molto più alta del Duke III..

Sei sicuro?
la mia è alta uguale a tutte le SM viste

Il problema è che l'altezza dell'interasse del mono dell'SM non si trova, o meglio sui manuali KTM non è dichiarato però il codice modello è sicuramente diverso.

Comunque probabilmente il mono è dle Duke R 2011.

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Semplice, chiama in WP e ti fai dare le misure e ti togli lo sfizio come ho fatto io.
pensi che gli altri del forum ti diano consigli fuorvianti?

Rispolvero il topic..non ho capito una cosa..se per la duke IV si prende un mono della 690 SMR e si porta da un sospensionista e si fa accorciale l'interasse.. è fattibile come cosa?

Fattibile è fattibile, ma se l'ingombro della parte interna alla molla, quella che contiene l'olio è maggiore, perderai inevitabilmente corsa cioè di quanto si possa affondare e se questa al risultato finale è troppo poca, rischi di andare a pacco (cioè fino in fondo alla corsa) molto spesso!

Se invece all'interno le dimensioni e gli ingombri sono identici e variano solo molla e lunghezza dello stelo allora la cosa è fattibile.

Riddler ha scritto:Fattibile è fattibile, ma se l'ingombro della parte interna alla molla, quella che contiene l'olio è maggiore, perderai inevitabilmente corsa cioè di quanto si possa affondare e se questa al risultato finale è troppo poca, rischi di andare a pacco (cioè fino in fondo alla corsa) molto spesso!

Se invece all'interno le dimensioni e gli ingombri sono identici e variano solo molla e lunghezza dello stelo allora la cosa è fattibile.

Ok sei stato chiarissimo.. perché mi aveva detto il sospensionista che per i mono del SMR e del duke 3 si riusciva ad accorciarlo senza problemi che la wp fa dei kit apposta mentre quello del duke 4 non si può far niente in tal senso..

sorre87 ha scritto:Ok sei stato chiarissimo.. perché mi aveva detto il sospensionista che per i mono del SMR e del duke 3 si riusciva ad accorciarlo senza problemi che la wp fa dei kit apposta mentre quello del duke 4 non si può far niente in tal senso..

GraSSSie!

Riddler ha scritto:

sorre87 ha scritto:Ok sei stato chiarissimo.. perché mi aveva detto il sospensionista che per i mono del SMR e del duke 3 si riusciva ad accorciarlo senza problemi che la wp fa dei kit apposta mentre quello del duke 4 non si può far niente in tal senso..

GraSSSie!

Quindi mi fino di lui per farmi un mono in tal senso?