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loloc30 ha scritto:dunque la nuova di Base è come la R di adesso??

la R alla fine ti danno solo l'akrapovic in più ed una mappa diversa

dicono MOLTO PIU' SOFISTICATA ...


P.S.
NESUNO ha fatto caso che hanno tolto le barre?
Quindi con le barre il peso sale ancora oltre i 147,5

Inevitabilmente il doppio albero si è portato dietro qualche chiletto in più

E il prezzo ... 10.380euro ... una bella 300euro in più ...

si però 75 cv sono davvero interessanti!!
questa è una gran cosa comunque.. anche se inevitabilmente che le vecchie si svaluteranno tantissimo

loloc30 ha scritto:si però 75 cv sono davvero interessanti!!
questa è una gran cosa comunque.. anche se inevitabilmente che le vecchie si svaluteranno tantissimo

La versione "ERRE" ne aveva 75 anche la vecchia

no aspetta.. hanno scritto cazzate... la duke 690 2016 normale non ha le forche regolabili

no..68 la normale.. 70 la R fino al 2015

loloc30 ha scritto:no..68 la normale.. 70 la R fino al 2015

ah ekk ...

AZZ certo che quei 5cv in più che ci sono ... contanto il somaro (che sono io...) che se li teve portare appresso ...
NON so se sarei in grado di gestirli

Sbaglio o non hanno manco messo la sella powerparts? E le piastre forcella, forcelle, mono e pinza sono praticamente le stesse del vecchio modello o peggiorate?

ma che cosaaaa?? la R ha tutte le componenti al top tranne la sella normale. le pistre in ergal son diventate nere
ma son cmq PP

Hanno messo tanto elettronica, e cambiato la strumentazione...che però secondo me è meno ignorante del modello attuale

Peccato che se il modello R è quello che ho visto su moto.it, hanno poi risparmiato su altro, niente barre paramotore, pinza freno che mi pare più economica...niente sella in gel...bohhh onestamente mi piace più la mia anche come colorazione:-)

Ciò non toglie che è sempre una gran moto...

X murinterista, ho risposto al tuo MP anche se con un mese di ritardo

loloc30 ha scritto:mikempower.. come fai a definire in 5000km=?= io ne ho fatti 24.000 !!!

comunque si il mio problema è in scalata che scendendo dai passi arrivo giù in picchiata usando tutto il freno motore; e li la moto la gomma se la magna

vabbeh..in 5000 km lo vedi se è una moto costosa,soprattutto i consumi...sto lc4 va praticamente ad aria,che costi vuoi che abbia ci metti l'olio ogni tanto e basta...

cioè io non so,invece di migliorare l estetica in ktm ogni anno la peggiorano,a parte la sella powerparts anche le piastre della forcella arancioni erano una delle cose più belle della moto e me le fanno nere boh,i colori mi sembrano inguardabili,bianca e arancio mi sembrava molto più race,vabbè domanji la vedrò dal vivo al salone e mi farò un idea,combattuto tra questa e la xsr 900 anche se a livello di sospensioni e freni fa veramente pietà

Sinceramente a parte la spia della benzina nella strumentazione mi piace molto di più il conta giri analogico!
Per il fatto dei colori anche il telaio secondo me andata lasciato arancio.
Alla fine tranne l'aumento di potenza e la riduzione di vibrazioni del motore (da verificare poi l'effettiva riduzione) uno appassionato di moto che non è appassionato di ktm non saprebbe riconoscere la nuova dalla vecchia...
Diciamo che è come iphone 5 e 5s, se ti capita la vecchia ad una buona differenza di prezzo forse è ancora meglio l'altra.

Auron1993 ha scritto:Sinceramente a parte la spia della benzina nella strumentazione mi piace molto di più il conta giri analogico!
Per il fatto dei colori anche il telaio secondo me andata lasciato arancio.
Alla fine tranne l'aumento di potenza e la riduzione di vibrazioni del motore (da verificare poi l'effettiva riduzione) uno appassionato di moto che non è appassionato di ktm non saprebbe riconoscere la nuova dalla vecchia...
Diciamo che è come iphone 5 e 5s, se ti capita la vecchia ad una buona differenza di prezzo forse è ancora meglio l'altra.

Dubito che le vecchie R si troveranno nuove a prezzi scontati... già oggi rimediarne una è un'impresa... la mia fu fatta arrivare dalla Francia se non ricordo male perchè in Italia erano finite.

lupotto ha scritto:

Auron1993 ha scritto:Sinceramente a parte la spia della benzina nella strumentazione mi piace molto di più il conta giri analogico!
Per il fatto dei colori anche il telaio secondo me andata lasciato arancio.
Alla fine tranne l'aumento di potenza e la riduzione di vibrazioni del motore (da verificare poi l'effettiva riduzione) uno appassionato di moto che non è appassionato di ktm non saprebbe riconoscere la nuova dalla vecchia...
Diciamo che è come iphone 5 e 5s, se ti capita la vecchia ad una buona differenza di prezzo forse è ancora meglio l'altra.

Dubito che le vecchie R si troveranno nuove a prezzi scontati... già oggi rimediarne una è un'impresa... la mia fu fatta arrivare dalla Francia se non ricordo male perchè in Italia erano finite.

Si ma intendevo la stessa cosa anche per il modello base..

Allora sto tornando ora ora dal salone di Milano, fermata autogrill quindi sensazioni ancora calde, numero uno assoluta il prototipo della husqvarna, veramente bellissima anche se penso che quella posizione di guida sia improponibile, la 690 duke r 2016 come immaginavo non mi ha fatto scoccare la scintilla, magari avesse avuto qualche componente in più powerparts forse sarebbe stato meglio, le yamaha xsr 900 e 700 non sono male ma anche li mi manca qualcosa, alla fine ho visto la 701 husqvarna supermoto e mi è tornato in mente il mio passato con il 640,stupenda per me veramente bellissima, la duke mi sembra un po' più civile, questa mi da l'impressione Dell ignoranza pura, vedremo

Sono passato venerdì all'EICMA e, sono contento di essermi portato a casa la versione ERRE 2015.
La nuova sarà anche evoluta ma, esteticamente ha fatto un grosso passo indietro.
Sarà la colorazione troppo sobria oppure alcuni contenuti mancanti (vedi sella e tubi paramotore) o ancora poco sottolineati rispetto al passato (vedi forcella e relative piastre), sta di fatto che la 2016 proprio non mi piace.

cosi conciata non è male,solo che il prezzo sale,quella cifra ti compri una xsr 900 preparata lol file:///E:/Utente/Downloads/Configuration_KTM_690_Duke_R.pdf ,se usciva cosi a quel prezzo l avrei presa al volo

murinterista ha scritto:cosi conciata non è male,solo che il prezzo sale,quella cifra ti compri una xsr 900 preparata lol http://www.ktm.com/configurator?code=2IWIQFN2HZ,se usciva cosi a quel prezzo l avrei presa al volo

NON si vede perchè le scelte sono nel "cookie" in pancia al tuo browser

Meglio se fai uno screenshot

murinterista ha scritto:cosi conciata non è male,solo che il prezzo sale,quella cifra ti compri una xsr 900 preparata lol file:///E:/Utente/Downloads/Configuration_KTM_690_Duke_R.pdf ,se usciva cosi a quel prezzo l avrei presa al volo

ora si dovrebbe vedere,stupenda per me,dovrebbe uscire cosi

murinterista ha scritto:

murinterista ha scritto:cosi conciata non è male,solo che il prezzo sale,quella cifra ti compri una xsr 900 preparata lol file:///E:/Utente/Downloads/Configuration_KTM_690_Duke_R.pdf ,se usciva cosi a quel prezzo l avrei presa al volo

ora si dovrebbe vedere,stupenda per me,dovrebbe uscire cosi

NùN se vede ... quel percorso è sul tuo computer