640 SM 2003 consigli vari

[Raf74]

Salve,l'ho presa da poco ed è la prima di questo genere, vorrei qualche consiglio su sospensioni,freni,gomme e per rendere il motore un po' più pronto perché mi sembra parecchio fiacco

[Bat21]

Prima di partire in quarta, sarebbe opportuno tu snocciolassi le problematiche accusate dalla Tua moto; hai controllato se nella sezione di pertinenza non vi fosse già similare 3D sul quale proseguire

Ti ho poi eliminato un doppione di risposta; controlla sempre che sia andata a buon fine, prima di cliccar nuovamente su [Invia].

Grazie

[webspider]

freni mi pare che ne stiamo già parlando sull'altra discussione...
come detto da bat, io spulcerei un pò il forum e comunque per farti aiutare sarebbe opportuno descrizione moto, non cosa è ma come è messa, che problematiche trovi e cosa vorresti (non sarebbe male nemmeno avere un'idea se sei disposto a spenderci o rimanere tutto sul basso profilo)

[Raf74]

Spenderci il meno possibile visto il valore della moto,tipo per l'impianto frenante sto guardando l'usato compatibile,per le sospensioni mi chiedevo se vale la pena lavorare sulle originali o meglio guardare qualche kit,tipo cartucce per la forcella (se esistono),per il motore invece non ne ho idea,ma mi sembra un po' pigro,magari basta un pignone meno uno,la moto ha 33000km circa,ma sicuramente non è stata tenuta in maniera maniacale

[sentenza]

Che scarico monta?

Potresti iniziare con un terminale libero, un filtro aria in spugna tipo twin air e carburazione adeguata.

Che rapporti monti?
Io ho un 660 del 2004 che parte con un lunghissimo 16-38, adesso ho un 16-40 ma credo proprio di passare ad un 16-42.

Se anche tu monti i rapporti originali ti consiglio di andare subito con un pignone -1.

[webspider]

sospensioni* va bene darle ad un sospensionista bravo, che magari si interfaccia con andreani

[Bat21]

@sentenza

Per lo scarico purtroppo non posso sgarrare perché dove giro sono fiscali,per i rapporti spero non peggiorino troppo i consumi

[Bat21]

@Raf74

Per favore, qualora non te lo avessi già fatto notare, non quotare intere risposte per poi aggiunger poco più di una riga di tuo …usa il segno “@“ anteposto al nickname al quale stai rispondendo .

Grazie per la “comprensione” …tutto lavoro in meno per noi moderatori

[Raf74]

Son più le risposte su come scrivere che quelle tecniche

[Marco savi]

Buongiorno.

Penso che spenderci il minimo possibile sul vecchio lc4 sia impossibile

Dipende come la vuoi tenere la moto , se apri il manuale e guardi tutta la manutenzione da fare ogni volta che giri in moto o fai 1000km, ti strappi i capelli

Il problema più grande che ho affrontato anche io purtroppo sono i pezzi di ricambio, l'albero a camme che ho dovuto cambiare (dato che la moto consuma olio e mi so grattato tutti i cuscinetti) l'ho preso in America tramite eBay
e ho avuto perchè era un rimasuglio di magazzino...

Devi aver fortuna su come è stata trattata dal proprietario prima. Io ho trovato delle brutte sorprese e mi è andata male.
Magari col lc4 "nuovo" quello con il contralbero ecc. ti trovavi meglio.

E' un po' come prendere un Bmw a 2k e non pensarci di doverci spendere 8k sopra perché sta per morire
Però poi c'è li spendi perché sei affezionato e hai una passione per quel modello.

Saluti
(magari sono esagerato )

[Marco savi]

Per quanto riguarda le gomme.
Mi avevano consigliato tutti le Continental contiattack sm evo, SM sta per supermotard
Le gomme che montavo prima erano le Pirelli Supercorsa Sp, è come mettere la colla sull'asfalto, gomme spettacolari , ma le triti come il formaggio dopo qualche giro a gasss e le fai quadrate
Ora monto le Dunlop SportSmart mk3 e devo dire che per ora, mi ci trovo molto bene.
Però sono poco esperto di gomme, la cosa che ti posso consigliare è di trovarle bi-mescola essendo motard.

[Giax]

Son più le risposte su come scrivere che quelle tecniche

Constatazione passivo-aggressiva non proficua.
Già sei qui da manco 10 giorni, presentandoTi senza seguire il Regolamento (due righe, di cui una di lagnanze della moto, manco scrivi il Tuo nome), e apri un thread “…consigli vari” “… su sospensioni,freni,gomme e per rendere il motore un po' più pronto perché mi sembra parecchio fiacco”, per poi lamentare che i Moderatori moderano e che c’è poca tecnica nelle risposte.
Tra i consigli vari suggerisco di intervenire sul modo d’interazione col Forum

[TIZIANO62]

Mi sa che dura poco....

[Raf74]

È un forum praticamente inutile

[AleT]

Questa tua opinione evidentemente non è il pensiero di altre centinaia di persone che usano il forum ogni gg per indicazioni e risoluzione di problemi, o se non altro per scambiare 2 chiacchiere in pace e serenità senza alzar toni o sputar sentenze su una comunità esistente da decenni, seguita tra l'altro anche da motociclisti di marche diverse per la qualità dello stesso. Qualcuno con conoscenze meccaniche superiori talvolta anche all'ufficiale ktm.
Detto questo...se pensi che sia inutile ce ne faremmo una ragione e ti auguriamo buona strada...

[Bat21]

@AleT

Già ...è dal 2009 che attendiamo una tale perla di saggezza, tirando avanti alla meno peggio ...

Ohhhh ...finalmente ORA possiamo anche chiudere il forum, ci mancava solo la "conclamazione"

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Ciao Raffaele ...dopo 10 giorni hai già fatto il tuo tempo su myKTM (un record!)