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oggi sono passato dal conce in cerca di novita' per il 2010...e le ho trovate.




Una 690 SM standar con grafiche inedite e un assetto piu' basso di qualche cm.
Chiedo al conce se questi sono i colori per il 2010 e lui mi fa:
"no,e' una last edition perche' la 690 SM non e' stata capita e ha fatto poche vendite.
Quindi queste sono le ultime allestite prima di uscire dalla produzione".
So che uscira' qualcosa di nuovo forse col motore 700 che dal prossimo anno verra'
montato anche sulla DUKE3."

Son rimasto a bocca spalancata....
la 690SM e SM-R e' una delle mie moto preferite
e non la fanno piu'...spero non sia vera sta notizia.

Qualcuno di voi ne sa qualcosa di piu' forse....?

su internos , ho trovato solo che il modello L.E. ha una regolazione delle sospensioni
che tara la moto 40 mm piu' bassa rispetto alle versioni conosciute della SM.
350 esemplari Limited Edition 690 Supermoto disponibili solo in alcuni paesi europei
(Austria, Germania, Svizzera, Belgio, Italia, Spagna, Olanda, Grecia,
Ungheria, centrale e orientale).

Non ho trovato altro...

Non ho notizie al riguardo di fine produzione ....
la Supermoto si colloca tra la "specialistica" SMR e la "turistica" DUKE ....
non mi sorprende che dopo le prime (la prima LC4 con il motore 690) sia poco richiesta a favore delle altre "sorelle".

è la fine che farà il 990 SM.. resteranno la R e la T ma il modello base non ha senso di esistere..

IMHO.

minchia, ma stai scherzando!!!!?????
come nn ha senso di esistere?
scusate ma secondo me è una esasperazione in un senso o nell'altro di una moto incredibilimente polivalente, una virtù che sta nel mezzo, né solopista (e poi, quali piste, mica tante...), né turismo veloce come le altre due.
io ho un 950, ma ci sono stato a Magione, ho dato la paga a un sacco di supersportive, e ho fatto da guida anche su strade bianche durante il rad1 maxE; ho fatto turismo, anche in due... sabato ho fatto 650 km fra la Toscana e il delta del Po, incluse un paio di deviazioni sterrate con quelli delle Caponord. mi piace la mia perchè con il giusto manico può fare TUTTO, senza sacrificare troppo di niente.
con l'assetto della R affrontare un viaggio lungo o uno sterrato mi imbarazzerebbe, mentre non mi attira la carena della smT, la mancanza di spartanità.
e poi scusate, ma l'eccessiva specializzazione non porta all'estinzione di una specie?

Kiddo è il mercato che detta il successo di una moto .... anche se ottima ma non vende ....
è destinata ad uscire di produzione.

Guarda la SE 950 non aggiornata a 990 efi e fuori produzione, eppure era una buona moto .... ma non faceva i numeri nelle vendite.

come mi disse una volta uno di un negozio di lampade al quale portai un mio prototipo di lampada in pietra
"la gente, è una bestia stupida"

kiddo, io ti do ragione. anche io ho un trascorso in SM 950 come il tuo!
mi rendo conto che la tendenza di Mother K è di portare a esasperare le differenze di modelli per orientare più selettivamente il cliente. Io, di tutta risposta, ho preso l'ADV 950 per riuscire ad avere ancora una moto più polivalente dell'SM...
quindi concordo, il senso di esistere viene meno quando vengono accostate al modello base 2 varianti opposte... alla fine andranno a vincere quelle per non mangiarsi i clienti. solo mercato, niente di più.

bradipo ita ha scritto:oggi sono passato dal conce in cerca di novita' per il 2010...e le ho trovate.




Una 690 SM standar con grafiche inedite e un assetto piu' basso di qualche cm.
Chiedo al conce se questi sono i colori per il 2010 e lui mi fa:
"no,e' una last edition perche' la 690 SM non e' stata capita e ha fatto poche vendite.
Quindi queste sono le ultime allestite prima di uscire dalla produzione".
So che uscira' qualcosa di nuovo forse col motore 700 che dal prossimo anno verra'
montato anche sulla DUKE3."

Son rimasto a bocca spalancata....
la 690SM e SM-R e' una delle mie moto preferite
e non la fanno piu'...spero non sia vera sta notizia.

Qualcuno di voi ne sa qualcosa di piu' forse....?

L'altro giorno sono passat in conce per farmi fare un preventivo, e fino al 2010 mi hanno garantito che l'sm è in listino...quindi penso che almeno per il 2010 la si trova....

In teoria ha un senso essendo la 690 sm un Duke con una decina di KG in piu sul groppone e qualche CV in meno.

ma del nuovo lc4 anabolizzato si sa niente?

Se ho capito bene, per ora sarà montato solo sulla Duke R.

MA CHE VI FREGA SE NON PRODURRANNO PIU' LA 690 SM .... LA NOSTRA SARA' ANCORA PIU' BELLA ED ESCLUSIVA ! UN LAMPEGGIO ORAGE MINIBIKE