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Rimappatura e filtro 690 sm 2008

saabale
 
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Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 7 mag 2019, 12:50

Ciao, premetto che ho cercato un po' di info già ma quello che cerco non l'ho ancora trovato.
Ho una 690 SM 2008 64cv con scarico akra.

Vorrei sapere a mappare e mettere un filtro aria sportivo come mi è stato consigliato cosa ottengo.
Cioè si sposta tutti la coppia e potenza in alto? Diventa più scorbutica in basso e con più on off?
Oppure ottengo più coppia a tutti i regimi e posso migliorare l'on off? Mapperei a banco da un preparatore.

Grazie mille per ogni risposta.

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ilbrazzo
 
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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda ilbrazzo » 7 mag 2019, 15:07

Se mappi al banco puoi/potresti chiedere di farti una mappa dedicata in base alle tue esigenze.
Solitamente una mappa serve sia per ottimizzare le prestazioni sia per regolarizzare la curva di erogazione. Poi ovviamente la coperta è sempre corta e non puoi pensare di avere un tiro mostruoso in basso ed una erogazione esagerata in alto.
La cosa migliore, se i costi sono gli stessi oppure non cambiano di molto, è fare una rullata con la moto "originale", guardarla e ragionarci sopra con il preparatore, spiegargli cosa vorresti e lui agisce sui parametri per accontentarti. Poi ovviamente rullata a fine mappatura.
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto".
L'ingegnere dice: "Il bicchiere è progettato male perchè ha capacità doppia rispetto a quella necessaria!!!".

Federico

saabale
 
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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 7 mag 2019, 20:34

Grazie ! Vado a fare 4 chiacchere e vediamo.

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 14 mag 2019, 18:57

Ciao!
Il meccanico mi consiglia per rimappare togliere i cat e la lambda emettere filtro sportivo. Altrimenti poco utile...
Sebbene ho avuto una Duke e 690 2013 con kit evo 1 e scatalizzata di serie praticamente sono un po' scettico sul da farsi.
Qui ho letto di molti che sconsigliano togliere la lambda e la senza Kat farebbe più rumore(già ora è abbastanza alto....non so quanto in più sarebbe...) Quindi dal punto di vista legale sarei come l'anno scorso... però ho poca voglia... Ci penso vediamo quanto costa il tutto...dovrebbe costare max 250...o anche meno.

Diciamo che ha visto subito che la miscela è già troppo grassa dai depositi negli scarichi... Aggiungendo che quando fa freddo tende a spegnersi rimappare sarebbe buono.

Mi ha anche detto che la sezione del tubo di scarico è piccolo e con sc project andrebbe anche meglio ma avendo già questi va bene così...

Il tipo sembra competente e corretto, preparatore moto da corsa con esperienza anche su KTM.

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 15 mag 2019, 21:03

Ho notato che nessuno parla di centraline aggiuntive serie. Tipo power commander o rapid bike con tutte le regolazioni. C'è un motivo per cui preferite rimappare l'originale?

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 15 mag 2019, 21:23

Se posso rimappare l'originale perché spendere di più per la centralina aggiuntiva

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 16 mag 2019, 7:35

Hai ragione anche tu..

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 16 mag 2019, 8:18

Qualcuno ha decatalizzato e rimappato?

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda ilbrazzo » 16 mag 2019, 10:32

@saabale
Una SM del 2008? Praticamente tutti... :D
Ultima modifica di Riddler il 16 mag 2019, 10:58, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Tolto il quote ed aggiunto riferimento
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 16 mag 2019, 10:58

ßilbrazzo
Ah! Ok. Ma con la revisione? Ci sono problemi?
Grazie come sempre

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 17 mag 2019, 11:18

@saabale
Dipende da chi te la fa.

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda saabale » 17 mag 2019, 11:52

@globb
La rimappatura o la revisione?

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda ilbrazzo » 17 mag 2019, 12:37

Ci sono persone che hanno superato revisioni con mappa EVO1 personalizzata e sonda lambda nel cassetto del box...
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto".
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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 17 mag 2019, 22:13

Sono arrivato anch'io a tuneecu. Sembra fattibile. Un consiglio. Ho circa 6 coppie (EP+EF) di mappe disponibili. Qualcuno sa dirmi quali vanno installate su 690 supermoto del 2007 con scarico singolo completo Arrow e filtro a pannello?

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda ilbrazzo » 18 mag 2019, 13:14

@globb
Se, come immagino, le hai scaricate dal sito di TuneECU, di fianco ad ogni mappa è riportata la descrizione della moto e della configurazione cui quella mappa è dedicata.
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto".
L'ingegnere dice: "Il bicchiere è progettato male perchè ha capacità doppia rispetto a quella necessaria!!!".

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 18 mag 2019, 13:20

@ilbrazzo
Scaricate da tuneecu, ma nn ho trovato descruzioni.

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda ilbrazzo » 18 mag 2019, 18:18

@globb

Scusa, ma tu quelle frasi dentro i cerchietti rossi come le chiami?


Immagine
L'ottimista dice: "Il bicchiere è mezzo pieno".
Il pessimista dice: "Il bicchiere è mezzo vuoto".
L'ingegnere dice: "Il bicchiere è progettato male perchè ha capacità doppia rispetto a quella necessaria!!!".

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 18 mag 2019, 22:21

@ilbrazzo
Dove sono i cerchietti rossi?

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Re: Rimappatura e filtro 690 sm 2008

Messaggioda globb » 18 mag 2019, 22:24

Visto ora.. Ma ad esempio tra la ...031 e la ...231 che cambia?


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