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Buonasera, finalmente dopo qualche mese di ricerca posso anche io presentarvi la mia Smr 690 del 2008. Acquistata pochi giorni fa, trovata dopo averne viste tante e finalmente portata a casa.

Monta diverse power parts in Ergal arancio, il kit Akra power parts, filtro KN ed elettronica completamente originale. Spero di trovare qualche consiglio utile per migliorarla su questo forum. Di seguito vi lascio delle foto.



i carry your heart with me movie

Bene ...felice per te

Gran mezzo!! Spettacolo!!

Grazie ragazzi, oggi mi cimenterò nel tagliando.

Ho acquistato il Magura Blood Rosso, ma la moto monta quello blu, è intercambiabile o devo attenermi allo stesso?

Non ci hai detto km proprietari ... come ti trovi

Complimenti!

bellissima moto complimenti! che culo trovarla col doppio akra...prima dei Duke stavo per comprarmene una

Dadok ha scritto:Non ci hai detto km proprietari ... come ti trovi

20.000, sono il terzo proprietario

Per ora ho fatto solo 50km, aspetto il weekend per fare qualche km in più e iniziare a capirla.

É facilissima come moto e con le dotazioni che ha (vedi sospensioni regolabili e impianto freno radiale) vedrai come rende!!

Mi sta piacendo molto. Qualcuno sa dirmi qualcosa in più sul discorso dell'olio frizione?

L olio motore bagna anche la frizione.. metti solo10w-60 e rabbocco quando serve..
Non farti troppi problemi.. apri la manetta del gas!!

Non so se te lo hanno fatto, ma magari per la prossima stagione ti converrebbe fare olio freni e olio pompa frizione

Appena fatti, tutti i fluidi compresi olio freni, frizione, liquido radiatore, olio motore etc.

ta20d ha scritto:Appena fatti, tutti i fluidi compresi olio freni, frizione, liquido radiatore, olio motore etc.

Allora usala..... e basta!

Complimenti per l'acquisto!
Come buona procedura potresti verificare il livello d'olio ogni volta al rientro di un giro... visto che è un grosso mono e alcune hanno consumi superiori alle altre. Il 10W60 come ti già hanno consigliato precedentemente

Se fai tu il tagliando...non stringere troppo le viti dei coperchi dei filtri olio. Sempre a mano delicatamente (la coppia è 6Nm... quindi molto bassa)

Vedrai che ti darà tantissime soddisfazioni