Difficoltà a caricare la batteria

[mauro66]

Buon ferragosto a tutti vorrei un vostro consiglio. Ho l'impressione che durante la marcia non venga ricaricata bene la batteria, non è possibile che dopo due giorni faccia fatica ad accendere la moto nonostante abbia un anno di vita
Come posso verificare se effettivamente quando la ricarica correttamente? in questi giorni i meccanici sino chiusi almeno dove sono io
Grazie buone ferie

[BlackBull]

Metti in moto e prova con un tester la corrente che arriva ai due poli della batteria. Se leggi da 14.3 a 14,7 volt tutto a posto, se leggi di meno: problema.

[ilbrazzo]

Metti in moto e prova con un tester la corrente che arriva ai due poli della batteria. Se leggi da 14.3 a 14,7 volt tutto a posto, se leggi di meno: problema.

Per leggere quei valori devi tenere il motore sui 3mila giri almeno, al minimo la tensione in arrivo dal regolatore può essere inferiore.

In alternativa, puoi acquistare online per pochi euro (non più di 3€ spedizione inclusa) un minivoltmetro da montare da qualche parte sul cruscotto e collegare ai due poli della batteria o ad una presa ausiliaria sotto chiave, in modo da non scaricare inutilmente la batteria a moto spenta (anche se il consumo di questi oggetti tipicamente è irrisorio).

[Riddler]

Ho l'impressione che durante la marcia non venga ricaricata bene la batteria, non è possibile che dopo due giorni faccia fatica ad accendere la moto nonostante abbia un anno di vita

Mi auguro e spero proprio di no ma ... uno dei sintomi dei cuscinetti dei bilancieri è proprio una difficoltà all'accensione.

Quanti Km hai?
Hai mai fatto o fatto fare un controllo?

[mauro66]

Ho l'impressione che durante la marcia non venga ricaricata bene la batteria, non è possibile che dopo due giorni faccia fatica ad accendere la moto nonostante abbia un anno di vita

Mi auguro e spero proprio di no ma ... uno dei sintomi dei cuscinetti dei bilancieri è proprio una difficoltà all'accensione.

Quanti Km hai?
Hai mai fatto o fatto fare un controllo?

Sicuramente è la batteria basta accenderla x 15 minuti e poi x i prossimi 2 giorni parte al primo colpo.
Domani recupero un tester e provo.....x scrupolo mi sono fatto imprestare un mantenitore

Grazie

[ilbrazzo]

Se la batteria non si carica la colpa non è (solo) della batteria, ma del circuito di ricarica che non fa il suo lavoro.
Oltre al mantenitore di carica fatti prestare un tester per verificare la tensione a motore spento, la tensione a motore accesso intorno ai 3mila giri e, se possibile, la corrente erogata allo spunto (ma per questa misura devi verificare BENE la portata massima in Ampère del multimetro).

[mauro66]

Purtroppo dove sono adesso non ci sono meccanici ne tester, la batteria è nuova basta accenderla x 15 minuti e poi x 2 giorni sono aposto

Mi organizzo x i prossimi giorni

Ciao grazie

[mauro66]

Trovato tester e meccanico, non abbiamo trovato nulla di particolare la tensione già 2000 giri è di 14.3 se aumento arrivo a 14.6. Utilizzandola tutti i giorni non mi accorgo di nulla parte al primo colpo se la lascio ferma la tensione diminuisce, pensiamo che la batteria anche se ha un anno non sia perfettamente inordine.
Ormai la stagione è quasi finita mi organizzo per una al litio.

Ciao

[Riddler]

Ormai la stagione è quasi finita mi organizzo per una al litio.

K@Z! l'ho data dentro con la moto altrimenti ti davo la mia

[ilbrazzo]

Trovato tester e meccanico, non abbiamo trovato nulla di particolare la tensione già 2000 giri è di 14.3 se aumento arrivo a 14.6. Utilizzandola tutti i giorni non mi accorgo di nulla parte al primo colpo se la lascio ferma la tensione diminuisce, pensiamo che la batteria anche se ha un anno non sia perfettamente in ordine.

Potrebbe esserci dispersione nell'impianto, si verifica facilmente con lo stesso tester e lo stesso meccanico: a moto SPENTA basta staccare un polo della batteria e collegare in serie il tester in modalità amperometro. Se indica un passaggio di corrente anomalo, c'è dispersione nell'impianto elettrico.
Anomalo, a moto spenta, vuol dire più di qualche decina di milliAmpère che è poi la corrente che assorbe un eventuale immobilizer-antifurto.

Ormai la stagione è quasi finita mi organizzo per una al litio.

Stagione quasi finita al 26 di agosto NON SI PUO' SENTIRE!!!!

[mauro66]

Trovato tester e meccanico, non abbiamo trovato nulla di particolare la tensione già 2000 giri è di 14.3 se aumento arrivo a 14.6. Utilizzandola tutti i giorni non mi accorgo di nulla parte al primo colpo se la lascio ferma la tensione diminuisce, pensiamo che la batteria anche se ha un anno non sia perfettamente in ordine.

Potrebbe esserci dispersione nell'impianto, si verifica facilmente con lo stesso tester e lo stesso meccanico: a moto SPENTA basta staccare un polo della batteria e collegare in serie il tester in modalità amperometro. Se indica un passaggio di corrente anomalo, c'è dispersione nell'impianto elettrico.
Anomalo, a moto spenta, vuol dire più di qualche decina di milliAmpère che è poi la corrente che assorbe un eventuale immobilizer-antifurto.

Ormai la stagione è quasi finita mi organizzo per una al litio.

Stagione quasi finita al 26 di agosto NON SI PUO' SENTIRE!!!!

più che stagione dovevo dire FERIE finite ormai solo giretti di domenica e sabato..

Nel week end controllo speriamo che sia solo la batteria e non qualche componente che disperte

[ilbrazzo]

più che stagione dovevo dire FERIE finite

Anche tu, come la tua batteria, hai bisogno di una bella ricarica...