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Amici cosa ne pensate di quello Che scrive ktm sul manuale 'controllo già a 10.000km'
Non vi sembra un po' presto?
Quanti km la prima volta sulle vostre?

E' buona norma farlo !!!

E' un mono MOLTO spinto ... sarebbe meglio tenerlo sotto controllo.

Io con la scusa della verifica dei bilancieri alla mia
l'ho fatto fare proprio con il cotrollo dei 10.000 fatto ad 11.500.

Io la faccio ogni 2000/3000 sono diventato paranoico..

Noooo dai esagera 10000 va bene!!!!

Ninjo ha scritto:Io la faccio ogni 2000/3000 sono diventato paranoico..

osti io sono a 13.000 , dite che devo farlo ? la moto è un orologio ...

Siccome lo puoi fare da solo... fallo!
Se trovi tutto nella norma (molto probabile) meglio, ma un occhio è meglio darlo.

Buongiorno, ma come si fa a controllare da solo?
E tendicatena diatribuzione qualcuno controlla?

Per verificare il gioco valvole togli il coperchio punterie, il tappo sul coperchio del volano e la candela, fai girare con una chiave a bussola l'albero in senso antiorario fino a trovare il pms della fase di scoppio, con tutte le valvole chiuse, controlla la corrispondenza del segno tra testa e albero a camme.
A questo punto prendi uno spessimetro e verifichi quale lama passa tra il dito del bilancere e la pastiglia calibrata di ogni valvola, mi sembra che sul mio 690 del 2009 il gioco a freddo deve essere tra 0,07 e 0,13(verifica sul manuale), quindi io verifico che passi lo 0,10, magari un po stretto, e non passi lo 0,15.
Se i conti non tornano servono le pastiglie calibrate, un micrometro e vanno smontati i bilanceri per misurare le pastiglie presenti e ricalcolare quelle corrette

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Grazie mille, spiegzione chiarissima...provo!

@alexcre

Ognuno ha la propria sensibilità nel far "passar la lama spessimetro" tra bilancere (o camma) e bicchierino (o cuspide valvola)

...ma se la tolleranza massima del 690 è 0,13 mm. ...stante la tipologia di propulsore (molto spinto) la lama da 0,10 lascerei che passasse bene, non frenata

P.S.: Disconosco cmq tale motore, ma ...aspirazione e scarico hanno identiche tolleranze a freddo

Ecco

Buona sera a tutti,

Qualcuno sa Dirmi nel dettaglio per un KTM lc4 625 come poter effettuare la regolazione del gioco delle valvole?
(Diciamo che nel manuale d’officina non è spiegata proprio benissimo). il motore può anche essere con all’interno l’olio? ( Logicamente la regolazione la andrò ad effettuare a freddo).



Grazie mille a tutti

Ho unito ad un thread precedente. È vero che chiedi per un 625 e magari qui sopra scrivevano de 690, però vabbe’ il tema è quello e si capisce che a Te interessa il 625