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Viscosità olio motore

Viscosità olio motore

Messaggioda LittleDuck » 17 lug 2017, 19:43

La fonte in questo momento non riuscirei a citarla, ho letto però di recente che all'aumentare del grado di viscosità dell'olio, il motore è sì più protetto, ma la cosa influenzerebbe negativamente:

1) consumi
2) potenza massima erogata

L'esempio (portato all'estremo) riportato nell'articolo, era che un olio più viscoso "lega" gli organi motore.
Il discorso, in linea teorica, per me regge, quanto non veniva quantificato è in che misura potenza e consumi vengano influenzati.

La Papera da libretto di uso e manutenzione dovrebbe usare 10w60.
Quando me l'han data aveva 10w40 ed a posteriori, mi sarebbe piaciuto fare un confronto.
Non mi è più possibile fare una prova empirica (colkà che metto un 10w40 ora!!! :evil: ), qualcuno ha esperienze a riguardo?
Si sta parlando di briciole teoriche, o sarebbe riscontrabile nella realtà?
Commenti?

Grazie, ciao. :wink:
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Re: Viscosità olio motore

Messaggioda BlackBull » 17 lug 2017, 20:46

Briciole teoriche.
Propio briciole...a freddo, a caldo ancora meno...
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Re: Viscosità olio motore

Messaggioda 8nuvola6 » 17 lug 2017, 22:23

Assolutamente impercettibile. Microscopiche briciole
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Re: Viscosità olio motore

Messaggioda Nicola F » 17 lug 2017, 23:46

L'olio deve essere viscoso per aderire agli elementi da lubrificare. Un olio fluido è facile da pompare e da raschiare ma lubrifica male.

Tanto più sono gli organi interessati dalla lubrificazione, tanto più potresti notare vantaggi (in breve, in un V12 te ne accorgi).

In un motore mono che ha 3 ingranaggi di numero (distribuzione, primaria, cambio) non sentirai differenze.

Specie se il tuo metro di giudizio è lo spannometro.
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