www.MyKTM.it

Vorrei domandare se è possibile utilizzare il cavalletto centrale alzamoto, tipo cross, per il 690 ?
Mi preoccupa il fatto che non c'è il telaio che passa sotto e quindi tutto il pedo della moto sarebbe sul carter motore

certo che si può. Il motore del 690 è portante.

Serve il cavalletto della versione motard (se non ricordo male altezza 280 o 285mm) che è più basso dei cavalletti per le moto da cross/enduro (310mm)

Io ho comprato il mio in concessionaria ktm (costo 60 o 65 euro...non ricordo). Va montato molto arretrato sul carter in plastica.
Il codice dell'alzamoto lo trovi nel manuale utente nella sezione servizio per lo chassis (capitolo 11)

hugon ha scritto:certo che si può. Il motore del 690 è portante.

Serve il cavalletto della versione motard (se non ricordo male altezza 280 o 285mm) che è più basso dei cavalletti per le moto da cross/enduro (310mm)

Io ho comprato il mio in concessionaria ktm (costo 60 o 65 euro...non ricordo). Va montato molto arretrato sul carter in plastica.
Il codice dell'alzamoto lo trovi nel manuale utente nella sezione servizio per lo chassis (capitolo 11)

Ok l'ho trovato unica cosa ho visto che ha la superficie in legno e non in gomma, non è che possa danneggiare il carter poiché io avendo il Supermoto non ho la protezione come sull'Enduro ?

Incolli sopra due strisce di gomma dura, tipo quella per rivestire i pavimenti delle palestre ...e hai risolto

n.d.r.

Cmq il legno levigato non segna

Bat21 ha scritto:Incolli sopra due strisce di gomma dura, tipo quella per rivestire i pavimenti delle palestre ...e hai risolto

n.d.r.

Cmq il legno levigato non segna

Ah perfetto allora lo compro e poi lo rivesto!

Riesumo questo post perchè vorrei acquistare un alzamoto centrale per il mio 660 smc.

Avevo quasi deciso di prendere il cavalletto KTM originale che costa 85 euro, ma poi ho visto questo della Acerbis in vendita a 68 euro su Amazon, comprese SS.

https://www.amazon.it/Acerbis-Elevator-0023860-090-Unisex-Adult-Multicolore/dp/B07ZKMS3CC/ref=sr_1_5?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=HFKBCDECHF3R&dib=eyJ2IjoiMSJ9.kVioiuWUSxd0kKJcFpkugxYLpfRACC1dtpofmfc4t09oXgwgYVu0Bf7OC9b54yH0QfHZ6TaJcwCy-oHrPeWoOWXabXTLENGroeOg8meEaVluGOBxTf2CQ6gA93pTEc9Ft4cX6kVlx_BCIkFzjoY4T2eXSBJoJUlWzHaLH8OccyUGbDMjLn0br_r3kKmE5Uo2FRsEbgS7cEq-WPl2edQuTmKJ0zeY0Tit1CTkofsfLuosEBeGgOiCznahH1ktALv1Co0BVCpZP6HGcT1rRLcxU8v72GLkOAZH6vvJu9z3oBY.eXoMwp6tEO3kQ5pOrMxBDrR3CoLq0LB7FaihEdAhCe4&dib_tag=se&keywords=cavalletto+alzamoto&qid=1710759836&sprefix=cavalletto+alzamot%2Caps%2C158&sr=8-5

Qualcuno lo ha?
Ho letto che sostanzialmente è ben fatto ma due cose non mi convincono:
-il sistema di discesa controllata, a detta di alcuni, quando arriva a fine corsa resta un po' sospeso ed è necessario spingere la moto verso il basso per farlo scendere del tutto.
-il cavalletto gira e girerà sempre su se stesso (perchè è regolabile in altezza), quindi anche la moto girerà sempre su se stessa, il che potrebbe essere fastidioso (immagino le imprecazioni mentre avvito un perno e la moto si gira..)

il blocco giallo evita che gira
io ho quello KTM ma di diversi anni fa

Da quello che ho capito e visto in un video il blocco giallo regola e fissa l’altezza a riposo, ma non evita che giri su se stesso.Grazie comunque.

In ogni caso, come ti trovi con il Ktm vecchio modello?
Hai la versione bassa da motard?
Me lo consigli? Si trova ancora..a minor prezzo.
Vorrei solo essere sicuro che è robusto, devo metterci su il 660 e lasciarlo in garage stando lontano (fuori città), non vorrei trovare sorprese al rientro ..

ho la versione dell'enduro che ho abbassato
regge bene la moto nonostante dicono che il peso massimo sia 150
lo cerchi usato ?
riesci a farti aiutare a metterla sul cavalletto ?

L'ho acquistato ieri, il modello KTM vecchio...che si sposa con l'anima vintage del 660
Pagato 55 spedito, nuovo ancora da montare.

E' alto 26 cm a riposo e 36 in altezza massima.
Il 660 è 29 cm, quindi ci siamo...

Grazie comunque..

bene, altrimenti prendevi uno fisso, così non cadeva giù sicuro

È già arrivato!
Ha tutto il suo sapore vintage… anche quella bustina con il grasso all’interno.
È proprio KTM!
Anzi, la vecchia KTM..!

uguale identico al mio, anzi adesso vado in garage a vedere se l'hai preso da me

Controlla se c’è anche la moto..