Filtro K&N nuovo e mappatura Akra

[lucmerenda]

Mi ricordavo dal catalogo PP che per smc 08-12 (ovviamente mi ero interessato per la mia 2012) e ed erano disponibili
Scarico con mappa Akra
Kit evo 1 che costava 30€ e in aggiunta allo scarico forniva la cover cassa filtro più aperta e mappa dedicata
Kit evo 2 che prevedeva il completo akra + rimozione cassa filtro e filtro a cono K&N + albero a cammes rally + accessori per rimuovere il sas e spostare la batteria davanti dato l’ingombro del cono in lunghezza con mappa dedicata

Sempre tra i miei ricordi c’è la convinzione che il kit evo 1 necessariamente doveva avere già montato un scarico aftermarket

Ma posso anche sbagliare perché appunto sono ricordi di tanti anni fa


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[ilbrazzo]

Aspetta Luc, non sto dicendo che la Evo1 era per moto con scarico stock... dico (dai miei ricordi) che prevedeva una configurazione con terminale aftermarket ma non necessariamente Akra (per il quale esiste mappa dedicata, da qui i miei "dubbi").

[lucmerenda]

Ok avevo frainteso!

Credo comunque (se non altro per politiche di marketing) che ktm la intendesse in abbinamento allo scarico Akra

Nella mia configurazione avevo Arrow completo (il collettore in acciaio e non titanio come akra aveva un diametro intermedio tra quello akra e lo standard) cassa filtro evo 1 e filtro sprinfilter e come scrivevo sopra la moto tutto sommato secondo me andava bene senza vuoti


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[stevemoto]

Confermo, l'SM configurato Akra aveva anche la mappa ufficiale che ti caricavano in conce. Io avevo messo anche un filtro Sprintfilter (se non ricordo male) e la moto aveva recuperato linearita' ai bassi, niente di stratosferico ma un po' si sentiva.