OLIO MOTORE 10/40 SINTETICO X RABBOCCO

[Luketriple70]

Elf grande olio, il mio vecchio preparatore lo usava su tutti i motori un po' spinti. Mi diceva forse perdi qualche decimo di cavallo ma da una sicurezza al motore pazzesca! Comunque io userei motorex 10w50 anche perché il 690 ciuccia abbastanza, anzi ogni 500/1000 guarda bene il livello!

[Caio]

grazie a tutti ... farò così mi prendo un litro di motorex da usare per eventuali rabbocchi e poi al prox tagliando ci metto l'elf ... e sono apposto !!!

[Bat21]

Comunque io userei motorex 10w50 anche perché il 690 ciuccia abbastanza, anzi ogni 500/1000 guarda bene il livello!

PROPRIO in ragione del consumo d'olio, meglio passar ad uno che "tenga maggiormente" le temperature alte ...per l'appunto un buon 10W/60

@smforever

La mia vecchietta, che veleggia ormai sui 48.000 km., si ciuccia anche l'ELF ...ormai è alcolizz ...ehm ...oliolizzata

[Caio]

Ciao ragazzi , torno sull'argomento perchè a breve mi accingerò a fare il primo tagliando sull'SM690 (lo scorso anno alla fine ho rabboccato e finito la stagione senza cambio olio). Alla fine penso di seguire i vostri consigli e puntare sull'Elf 10-60 , ma volevo chiedere due cose per sicurezza. Tempo addietro parlavamo di oli a base estere e base PAO . Appurarato che il motul tipo il 7100 è a base estere , e il Motorex è PAO (dico una cazzata?) ... l'olio elf 10-60 motorace è un PAO ? Il bardal è un PAO ? Scusate ma vorrei evitare di mischiare i residui dell'olio vecchio con quelli dell'olio nuovo con basi diverse, quindi rimanere sulla stessa base del motorex. Qualcuno sa come capire se un olio è base PAO o estere? ... Motul lo scrive , ma sulle altre etichette non riesco a capirlo ...
E' il primo taglando che faccio sul 690 (faccio da sempre tutti i tagliandi sulle mie moto e macchine) , e volevo sapere se per questo tipo di motore c'è qualche malizia che devo sapere per il tagliando (oltre a cio che c'è su libretto).

Come sempre grazie in anticipo a tutti ...

[Bat21]

Tranquillo ...svuota l'olio a motore caldo, meglio se dopo un giretto di 10/15 km. > cambia il filtro olio in carta e pulisci gli altri filtri > metti dentro l'ELF Moto Race 10W/60 e vivi sereno



n.d.r.

Di seguito le specifiche di questo ottimo lubrificante:

click ELF Moto Race 10W/60

[Caio]

Grazie ! ultima cosa , ho visto che la moto monta due filtri di carta ... sono identici e devo prenderne due o sono due ricambi differenti , perchè su ebay trovo solo inserzioni singole e non capisco .
Per la candela va bene la candela da libretto : NGK LKAR8AI9 ?

Monta una candela sola vero ? non è un bizzarro mono con due candele ? THANKS

[Bat21]

Attendi risposta da soci più ferrati sullo specifico modello ...onde evitar di "dire cavolate" IO mi fermo all'olio

[Bubbasqueeze]

sono diversi i filtri, per quelli in carta i codici sono 155 e 157 e spesso si vendono anche in coppia su eBay (tutti e due a circa 10 euro in totale)
quelli della hiflo che ho preso io per esempio hanno codici hf155 e hf157

quelli piccini che si trovano svitando i grossi bulloni alla base del motore, uno anteriormente a dx e l'altro lateralmente a sx vicino la pedalina del cambio, invece si lavano e si riutilizzano

si una sola fino al 2011 ed è quella che hai scritto tu, la duke 2012 che avevo prima ne aveva 2

Ciao!

[Caio]

Bubba ... sei sempre il capo ! ti voglio bene <3 THANKS

[Dadok]

Confermo anche io filtri hf155 e hf157 e candela..... come detto sopra.
olio sempre meglio 10W60
quanti km ha il tuo 690
Io lo ho tenuto 11 anni e non ho mai aggiunto olio... adesso ho preso un smc vediamo se consuma oppure no

[Caio]

Il mio è un 2008 con 12000 km ... ne ciuccia pochissimo

[Dadok]

Il mio è un 2008 con 12000 km ... ne ciuccia pochissimo

Si hai ragione dicono che i nuovi 690 cc dopo 2014 ciucciano come dici tu qualcosina di piu