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640 lc4 con 33000km

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Messaggioda matttt » 2 apr 2016, 20:45

Mi rivolgo alla community per chiedere un consiglio, ho trovato un 640 con 33000 km la moto sta bene ma mi preoccupano i km ho letto di sbiellamenti fisiologici a questa cifra. Mi consigliate di aspettare o posso comprare a "cuor sereno"?
Grazie per l'aiuto
Mat
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda stefano76 » 2 apr 2016, 21:22

Cosa vuol dire "la moto sta bene"???
Se un motore sta per sbiellare mica esce una scritta prima sul cruscotto :mrgreen:
Comunque di fisiologico non c'è nulla in generale, dipende TUTTO da come è stata trattata la meccanica
Se conosci chi l'aveva prima è un bel lavoro, viceversa almeno specifica l'anno della moto, a seconda degli anni di produzione ho letto di alcune cose diverse da controllare, ma io non ne so per sperienza diretta per cui lascio la parola a chi ne sa più di me quando sapranno il MY.
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda matttt » 2 apr 2016, 21:27

scusa è vero sono stato grossolano l annuncio al quale mi riferisco è questo:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm ... 697096.htm

la moto l'ho provata e non mi ha dato brutte sensazioni, olio che usciva da qualche parte non ce n'era quindi mi sembra che stia bene, mi preoccupa la faccenda km
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda stefano76 » 2 apr 2016, 22:34

Non so come sia, ma comunque 3000 euro per una moto di 11 anni mi sembrano un pò tantini....parere mio personalissimo inteso. La moto in sè mi pare proprio bella, quel modello li mi è sempre piaciuta tantissimo anche a me!
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda Bat21 » 3 apr 2016, 18:25

Mah ...al di la dei chilometri ...se prendi una moto di 11 anni è per tenertela ...altrimenti cercatene una più fresca (d'età) :roll:
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda Jaiss89 » 4 apr 2016, 11:32

Ciao, esattamente un anno fa ho acquistato un ktm 640 del 2006 con 30.000km, la moto presentava solamente la classica perdita d'olio dal basamento del cilindro ma per il resto nessun problema, l'ho utilizzata tutta l'estate e ha sempre funzionato alla grande! Quest' inverno mi sono armato di pazienza e l'ho smontata completamente per cambiare la guarnizione del basamento e durante i lavori mi sono accorto di tanti piccoli componenti che a causa dell'usura e a causa degli anni risultavano essere ormai da sostituire. Approfittando del fatto che avevo il motore completamente aperto ho preferito sostituire anche componenti che probabilmente e quasi sicuramente andavano sostituiti tra mooolti km, morale della favola ho sostituito la bellezza di 800 € di ricambi (nessun pistone, biella o albero) ora mi ritrovo un motore che so di per certo essere nuovo in tutti quei componenti che intorno ai 30K km è bene sostituire es: rulli bilancieri valvole, catena di distribuzione, catena trasmissione, pignone e corona, cuscinetti albero a cammes ecc...
Quello che ti voglio dire è che la moto a 30K km se tenuta bene ha ancora davvero tanto da dare, ma che cmq devi mettere in preventivo alcuni lavoretti di prevenzione che ti porteranno ad evitare danni gravi al motore es: sostituzione rulli bilancieri e catena di distribuzione.
Detto ciò è un motore molto semplice a cui mettere mano e con un po di manualità i lavori puoi farteli da solo evitando di spendere tanti soldi in manodopera, i ricambi inoltre si trovano senza problemi nonostante l'età della moto.
Io credo che non la venderò mai più questa moto perché mi sono davvero trovato molto bene e mi ha dato tante soddisfazioni! Buttati nell'acquisto e non te ne pentirai.
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda Bat21 » 4 apr 2016, 19:27

Cosa che credo farò io con la mia SM ...la scarpetta giusta per il mio piede e non servono capacità da ing. elettronico per sistemarla :)
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Re: 640 lc4 con 33000km

Messaggioda matttt » 4 apr 2016, 22:56

grazie a tutti ragazzi per aver enumerato le vostre esperienze..ci sto ancora pensando, non voglio avere fretta e toppare, sto valutando anche un altro acquisto sempre ktm640 ma fuori dalla mia regione anche se molto più interessante.
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