www.MyKTM.it

riscrivo in breve la mia esperienza, a me consumava 100 g per fare 100 km e infatti non era normale , 9000 km e sono al terzo cilindro e pistone, roba da pazzi....
ora al terzo rodaggio (ho ripreso la moto da una settimana e causa mal tempo e problemi lavorativi ho percorso solo 250 km) non sembra abbia consumato niente,incrociamo le dita...
in entrambi i casi in cui mi hanno sostituito in garanzia cilindro e pistone avevo la fascia raschia olio rotta, come se un fulmine cascasse due volte nel solito punto.

ps: in ogni caso non mi consuma olio perchè sto andando senza dare neanche un filo di gas

Mah ...certo che è BEN strana sta cosa

se poi dovessi cominciare a descrivere i tempi di attesa e il trattamento ricevuto dall'officina ktm di firenze scriverei un papiro,
ho chiesto la sostituizione di tutto il blocco motore e mi è stato risposto picche, ho provato a chiedere in regalo l'estensione di garanzia almeno per un anno e mi hanno riso in faccia, sto continuando a dare fiducia a ktm perchè fino ad ora avevo avuto solo esperienze positive ma dovrebbero scegliere meglio da chi farsi rappresentare

Parole sante ...il conce di Firenze giocò un "tiro mancino", quando militavo in altro forum di marca, promettendoci la prova dell'allora nuova 1.190

Giunti in loco, a seguito di raduno a Ronta con annessa visita al cippo del compianto F. Meoni, ci diede il 2 di picche

Zohan ha scritto:se poi dovessi cominciare a descrivere i tempi di attesa e il trattamento ricevuto dall'officina ktm di firenze scriverei un papiro,
ho chiesto la sostituizione di tutto il blocco motore e mi è stato risposto picche, ho provato a chiedere in regalo l'estensione di garanzia almeno per un anno e mi hanno riso in faccia, sto continuando a dare fiducia a ktm perchè fino ad ora avevo avuto solo esperienze positive ma dovrebbero scegliere meglio da chi farsi rappresentare

Solo per curiosità quanto costa rifare il motore ad un 690???

Non ne ho idea perchè mi hanno fatto tutto in garanzia,in ogni caso hanno sostituito,comunque considerando quanto costano le powerparts e il costo della manodopera dei concessionari ufficiali ktm credo che uno faccia prima a comprarsi una moto usata

Cmq io ho parlato con vari meccanici e mi hanno detto che il consumo di olio in queste moto essendo un motore spinto sia normale e dipende anche da come viene portata la moto

Nessuno lo mette in dubbio, soprattutto nei primi km il consumo è elevato poi si assesta, ho letto che anche cambiando marca d'olio le cose migliorano sensibilmente. Peró io dal mezzo kilo di rabbocco ogni 1000 km comincerei a preoccuparmi

Zohan ha scritto:Nessuno lo mette in dubbio, soprattutto nei primi km il consumo è elevato poi si assesta, ho letto che anche cambiando marca d'olio le cose migliorano sensibilmente. Peró io dal mezzo kilo di rabbocco ogni 1000 km comincerei a preoccuparmi

Io l'ho presa usata poco più di 3 mesi fa è del 2007 ed ha 12000 km spero che in futuro si stabilizzi il consumo

La tua mi pare di aver capito che consuma 200 g per fare 1000km.... Io ci metterei la firma per avere un consumo così.
Anzi se vuoi facciamo a cambio ti do la mia che è del 2015 e te mi dai la tua

Si esatto ha consumato 200 g in 1000 km guidandola in modo abbastanza spinto

Che olio usi??

Bardhal 10 w40

La mia del 2014 con il kit evo ne consumava di più di 200 gr ogni mille, facciamo anche dai 3 ai 500. Però, tolto il costo non mi ha dato neussuna noia, anche il 990 faceva lo stesso.

10w40 ???
Mettici un po' di olio Cuore, così in attesa di rifare il motore....risparmi.
La cosa più importante per questo motore: 10w60!!!!!!!!!! E dategliela una letta al manuale d'uso e manutenzione!

BlackBull ha scritto:10w40 ???
Mettici un po' di olio Cuore, così in attesa di rifare il motore....risparmi.
La cosa più importante per questo motore: 10w60!!!!!!!!!! E dategliela una letta al manuale d'uso e manutenzione!

O il 10w50 il 10w40 è troppo liquido

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

sommo89 ha scritto:

BlackBull ha scritto:10w40 ???
Mettici un po' di olio Cuore, così in attesa di rifare il motore....risparmi.
La cosa più importante per questo motore: 10w60!!!!!!!!!! E dategliela una letta al manuale d'uso e manutenzione!

O il 10w50 il 10w40 è troppo liquido

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

Che marca è viscosità di olio mi consiglierei?mm

Ziopalmera_690 ha scritto:
Che marca è viscosità di olio mi consiglierei?mm

Da manuale devi utilizzare un 10w60 o in alternativa un 10w50. In entrambi i casi 100% sintetico che rispetta normativa JASO MA (meglio se è MA2).

Non capisco perché si dovrebbe cambiare la viscosità consigliata da chi ha progettato il tuo motore!

Ziopalmera_690 ha scritto:

sommo89 ha scritto:[quote="BlackBull"]10w40 ???
Mettici un po' di olio Cuore, così in attesa di rifare il motore....risparmi.
La cosa più importante per questo motore: 10w60!!!!!!!!!! E dategliela una letta al manuale d'uso e manutenzione!

O il 10w50 il 10w40 è troppo liquido

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk

Che marca è viscosità di olio mi consiglierei?mm[/quote]
Io consiglio o motul v300 10w50 o il bardhal

Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk