consumo olio

[Zohan]

Salve a tutti di nuovo.
KTM ha seri problemi
Sono arrivato alla terza rottura della fascia raschia olio e ora sono 3 settimane che aspetto di avere una risposta da ktm italia in merito alla mia situazione.
12500 km moto di aprile 2015 e siamo al 5 mese che rimane ferma (tempi di intervento biblici) per il solito problema di cui non capiscono la causa.
(scarico akrapovic completo da strizzare e buttare.)
Non c'è modo di contattare nessuno se non mandare una mail che a quanto pare non viene letta (nonostante sollecitazioni telefoniche quotidiane) ...concessionari e officine inadeguate che hanno il marchio ktm solo perchè gli piacciono le divise arancioni........
non aggiungo altro perchè non mi basterebbero 3 ore per scrivere tutto.
La moto l'ho venduta per passare ad un altra marca, solo che il concessionario alla quale l'ho venduta vuole giustamente sapere se la riparazione me la fanno in garanzia...... e morale della favola dopo 3 settimane nessuno mi sa rispondere.
Scusate lo pseudo sfogo

[sommo89]

Salve a tutti di nuovo.
KTM ha seri problemi
Sono arrivato alla terza rottura della fascia raschia olio e ora sono 3 settimane che aspetto di avere una risposta da ktm italia in merito alla mia situazione.
12500 km moto di aprile 2015 e siamo al 5 mese che rimane ferma (tempi di intervento biblici) per il solito problema di cui non capiscono la causa.
(scarico akrapovic completo da strizzare e buttare.)
Non c'è modo di contattare nessuno se non mandare una mail che a quanto pare non viene letta (nonostante sollecitazioni telefoniche quotidiane) ...concessionari e officine inadeguate che hanno il marchio ktm solo perchè gli piacciono le divise arancioni........
non aggiungo altro perchè non mi basterebbero 3 ore per scrivere tutto.
La moto l'ho venduta per passare ad un altra marca, solo che il concessionario alla quale l'ho venduta vuole giustamente sapere se la riparazione me la fanno in garanzia...... e morale della favola dopo 3 settimane nessuno mi sa rispondere.
Scusate lo pseudo sfogo

Ciao... mi dispiace per la tua disavventura...ti dico io ho 2 ktm. Una da cross e un 690 smcr se non fosse per il consumo di olio che io reputo "anomalo" ktm no per il resto non ho mai avuto nessun problema....ma cosa hai comprato ora?! Seconda cosa come hai fatto ad accorgerti della ruttara del raschia olio?! Che problemi ti dava?!

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[Zohan]

Speed triple.
La rottura: dallo scarico sputava olio, addiritura l'olio usciva dai rivetti che tengono il finale dello slip on! Anche il filtro grondava olio!!! E quando vai nelle officine autorizzate ti dicono che se consuma 100g per fare 100 km hanno anche il coraggio di dire che è normale

[sommo89]

Speed triple.
La rottura: dallo scarico sputava olio, addiritura l'olio usciva dai rivetti che tengono il finale dello slip on! Anche il filtro grondava olio!!! E quando vai nelle officine autorizzate ti dicono che se consuma 100g per fare 100 km hanno anche il coraggio di dire che è normale

Ahhhh cavolo....a me hanno fatto leggere il comunicato ufficiale ktm e normale è 500g x 1000km...ho scritto anche a ktm italia e mi hanno confermato ciò

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[Zohan]

Anche a me hanno fatto leggere un foglio che parlava di consumi ma solo per quanto riguarda il rodaggio, inoltre in quel foglio c'era specificato che il consumo poteva variare e molto in base all'apertura del gas, Ktm Italia ad oggi non mi ha mai risposto se non per telefono per dirmi di usare gli strumenti che ci sono sul sito ktminfoservice.it per mettersi in contatto con loro...poi dovrei aprire un post a parte da dedicare alle officine che sono veramente vergognose in fatto di chiarezza, rispetto del cliente, tempistiche e nella mia esperienza anche nelle riparazioni!

[Zohan]

Comunque se qualcuno fosse interessato ho da vendere i cavolate alza moto anteriore e posteriore, la sella e scarico originale ( lo scarico ha fatto solo il rodaggio) e gli stivali crossfire s2rs della sidi usati una 10ina di volte

[Zohan]

Cavalletti non cavolate...

[Valekappa07]

Ragazzi, ma se si mette il motul quale
Bisogna prendere per le nostre smc?? Io il 300 V 10w60 non lo trovo...

[hugon]

Devi usare il motul 7100 10w60

[jordi91]

A me sembre che il 690 R (pieno) consumi più olio del 690 (654)... a parte ad alcuni..
Sono arrivato oggi a 3000 km dall'ultimo cambio olio ed il consumo complessivo (la spremo sempre a fondo, quasi mai vado a passeggio) 300g in totale.. circa 100g ogni 1k km.. Motul 7100 10w60 - motore 654 del 2009

[sommo89]

Ragazzi, ma se si mette il motul quale
Bisogna prendere per le nostre smc?? Io il 300 V 10w60 non lo trovo...

Io uso anche il 15w50 motoul 300v

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[Valekappa07]

Devi usare il motul 7100 10w60

Ma io ho letto che questo non va bene per le nostre moto 690
Smc r.. Oppure si??

[jordi91]

Va benissimo! E' full sint il 7100.. Il v300 è studiato per la pista e non per la strada..

Comunque anche con il bardhal 10w50 avevo riscontrato un consumo di circa 100g ogni 1k km..
Il motul va benissimo in quanto rumorosità meccanica e frizione è forse un po' diminuita dal bardhal w50.. ma quest'ultimo in gradazione w60 potrebbe andare ancora meglio..

[hugon]

Devi usare il motul 7100 10w60

Ma io ho letto che questo non va bene per le nostre moto 690
Smc r.. Oppure si??

ma come non va bene?... 10w60 c'è scritto nel manuale!

Non to so dire sui consumi ha vedrai che il cambio migliorerà di parecchio utilizzando il 7100

[dino72]

Non to so dire sui consumi ha vedrai che il cambio migliorerà di parecchio utilizzando il 7100[/quote]

confermo, il miglioramento è significativo con il 7100 10w 60.

[Ninjo]

Non to so dire sui consumi ha vedrai che il cambio migliorerà di parecchio utilizzando il 7100

confermo, il miglioramento è significativo con il 7100 10w 60. [/quote]

Rispetto a cosa? Forse al Motorex...

[hugon]

Rispetto a cosa? Forse al Motorex...

migliora in confronto a tutti gli altri

[Ninjo]

Tutti quali? Quali hai provato esattamente per affermarlo?

[Valekappa07]

Perfetto!!

L'ho trovato a 11,90 al litro, la metà del motorex!!

[hugon]

:mrgreen: Tutti quali? Quali hai provato esattamente per affermarlo?

Non direttamente nella 690 ma sulla mia EXC450.
Motorex, Bardhal XTS, Motul 7100

A livello di cambio e frizione con il 7100 la differenza era notevole