www.MyKTM.it

Ecco la Guida, per modificare l'impianto del faro anteriore, per accendere i fari bassi a nostro piacere, mentre quella di posizione sempre fissa.


Ne io ne il forum si assume la responsabilità di modifiche, corti.....

La procedura è semplice.


1) Comprate un'interruttore on-off, io ho preferito questo da manubrio:



2) Ho modificato gli attacchi il giallo è la femmina e il nero è il maschio, come potete vedere in questo foto, perchè la moto monta già questi tipi di attacchi:



3) Istallate l'interruttore sul manubrio....Staccate la mascherina della moto e il suo connettore, , dovete solo staccare il filo verde con tutto l'attacco, dal connettore di plastica.
Utilizzate un piccolo cacciavite per togliere il gancio situato dalla parte di dentro del connettore, il connettore sarà maschio.


4) Adesso fate la stessa cosa con l'altro connettore cioè sulla femmina, staccando sempre il filo verde dal connettore.



5) Adesso collegate e coprite con della guaina termica e le protezioni i connettori. Dovete attaccare il nero maschio dell'interruttore con il verde femmina della moto. Il giallo femmina dell'interruttore con il verde maschio del faro.


6) Rimontate la mascherina facendo attenzione a non schiacciare i fili, la mascherina deve fissarsi senza sforzo.

AVETE FINITO ECCO IL RISULTATO

Luce di POSIZIONE: luce blu da tamarro (illegale)


Luce ANABBAGLIANTE:


Luce ABBAGLIANTE:


Spero che la guida farà molto piacere.

Ciao a tutti da Spectrum90

Ancora una volta: ottima guida! Grazie.
Mi sono sempre ripromesso di fare questa modifica, ma ho sempre rimandato per pigrizia...
Io pensavo di provare ad agire direttamente sull'interruttore originale, per rendere possibile un ulteriore "scatto" per far spegnere i fanali (in pratica come era normale sullo stesso, prima del cambio di legge...).
E' fuori argomento, ma...
Piuttosto che cercare i modificare così profondamente il sistema di iniezione come stai cercando di fare tu, non è che magari ti converrebbe passare al carburatore, come la 690 Rally?
Ti serve solo il carburatore FCR MX41 (mi pare che usati se ne trovino), la centralina e forse la bobina...
Poi ti elimini la pompa della benza, la centralina originale, il corpo farfallato in blocco, il sas...

BlackBull ha scritto:Poi ti elimini la pompa della benza, la centralina originale, il corpo farfallato in blocco, il sas...

la pompa non la elimina perchè il carburo è in alto e il serba in basso.

un mio amico lo aveva fatto per correrci nei rally in un '08 e dice che andava il doppio,però aveva speso circa 1500 euro solo per quello,se non ricordo male

grazie ma non usciamo fuori topic,

grazie

Ultimo aggiornamento

ho rimesso il cavo della lampadina faro è istallato una lampadina al bixeno con due centraline

luce a giorno ora, e il bello è ave messo tutto dietro ala mascherina