da lucmerenda » 10 lug 2013, 21:29
Il 690 è ad iniezione con tutto quello che comporta nel bene e nel male
Il 690 dovrebbe essere + affidabile, sicuramente consuma meno, i mod 2010 in avanti hanno i cerchi tubeless, il motore è potente e ha anche dell'allungo
Di contro se devi fare altro rispetto alla manutenzione ordinaria devi andare dal conce x mettere mano alla centralina anche solo per montare un filtro più aperto per non parlare se cambi scarico.
L'erogazione è meno "motard" con una coppia spostata più in alto e più piatta.
Se hai manualità con il 640 fai tutto da solo o con l'aiuto di un meccanico "generico"
Ho avuto solo 690 (sm e smc-r) però a detta di molti se non tutti quelli che li hanno avuto i vari 620/640/660 rispetto al 690 hanno forcelle migliori e anche l'impianto frenante anteriore è meglio
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