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scrupolo forse esagerato ma nel dubbio... nella foto laterale si vede la targa della moto e sai bene che con pochi euro e una targa si riesce a risalire all'indirizzo.

Grazie, non vi avevo fatto caso, il problema è che non posso editare il post perché è passato troppo tempo

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ilbrazzo ha scritto:La pompa freno è una RCS15?

Mi autoquoto perchè posso autorispondermi: SI, guardando una delle prime foto direi che è una RCS15.

Si, si lo è, il post "esatto" era per risponderti

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@alexcre se mi dai il numero del post o mi spieghi qual è la foto che vuoi rimuovere Te la rimoviamo Noi, e al massimo la ricarichi dopo senza targa.
Ho provato a vedere ma di "foto laterale" in cui "si vede la targa della moto" non ne ho trovate - sarà un caso di cecità selettiva!!

Grazie Giax, la ha gia tolta Bat21, grazie a entrambi e a freddy per la segnalazione

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Revisione fatta, mancano i paramani e qualche altro dettaglio ma intanto è utilizzabile

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Non sono un po' tirati il tubo freno anteriore ad il cavo tachimetro?

Anche sulla mia stavano più o meno cosi

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Uhm... di solito c'è molto più "materiale"...

IlBrazzo non ti sfugge niente, è vero, il tubo è quello della sxv ed è corto, ho dovuto montare questo perché uno dei raccordi che mi hanno dato per il tubo più lungo non si riesce a montare perche tocca sulla pinza, appena ho il tempo di prendere un altro raccordo lo cambio

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Che paramani montate voi con la pompa radiale? Non riesco a farci stare i miei cycra in allumino

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Io avevo gli originali pp mi pare magura e quando ho montato la radiale ci stava senza problemi

Scusate la discarica di sfondo

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alexcre a costo di essere noioso ti rifaccio i complimenti,hai tirato fuori una bellissima moto. Hai intenzione di fare una prova al banco? Modifiche al motore sono in calendario? Ciao e buona strada...

@MotardPiero grazie, forse il problema è anche che non posso tenerli bassi come i tuoi perché toccano nella mascherina...

@stevemoto, grazie dei complimenti, al momento non ho previsto di metterla al banco, anche perché non saprei dove portarla, per il momento mi fido delle mie sensazioni.

Le modifiche attuali che dovrebbero avere impatto sulle performances sono:
Filtro diretto in spugna unifilter
Sas e lambda eliminati fisicamente e da mappa
Collettore tekmo
Terminale pp sebring omologato
Mappa efi evo1

Una volta provata bene voglio provare ad arricchire la mappa del 4-5%

Lo step successivo prevede di vedere cosa cambia con queste ulteriori modifiche:
Albero a camme rally con mappa evo2
Sistema filtro aria Rottweiler
Scarico wings in titanio non omologato
Centralina vortex con mappature per configurazione evo2.

Come puoi vedere mi diverto di più a pasticciarla che ad usarla

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Occhio che il sistema rottweiler è una modifica irreversibile (come tu saprai) una volta modificata la cassa filtro non potrai piu' tornare alla vecchia configurazione. Pero' che spettacolo!!

Perché irreversibile? Ha il suo manicotto e il suo supporto filtro, alla fine è un filtro diretto come quello attuale ma con molta più superficie filtrante, domani ti faccio qualche foto

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Mi sarebbe piaciuto tenerla tutta nera ma purtroppo le plastiche si opacizzano solo a guardarle

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@alex riguardo ai paramani avevamo accorciato gli attacchi perché toccavano nel cupolino

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Se posso ...credo sarebbe bellissima wrappata nero opaco o finto carbonio (parere personale)