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Ciao a tutti, sono nuovo del forum, quindi scusatemi se dico cavolate..ho appena acquistato una 620 ra anno 1999, ed avrei un pò di domande..mi sembra che questa sia la sezione giusta..inanzitutto, il cambio olio va eseguito come sui modelli LC4 successivi?il blocco motore può essere sostituito con qualsiasi modello LC4 (dal 1999 al 2006)?conoscete qualcuno di bravo in zona Treviso o Veneto che riesce a mettere le mani su questi giocattoloni..

Ma sei sicuro che è un '99?(io avevo il 640 AE del '99)
Ha l'avviamento elettrico o solo a pedale?
Ha il filtro a cartuccia con l'olio nel telaio + quello nel motore in basso,oppure i due filtri sul motore?
In quegli anni hanno fatto qualche cambiamento e mi sembra che di 620 rimase solo il supercompetion e l'sx...
Cmq a parte qualche dettaglio il blocco motore era simile per tutta quella serie di modelli e volendo si dovrebbe riuscire a montarne uno più recente senza problemi.
Piuttosto bisogna,appunto,vedere com'è il circuito di lubrificazione: Ovvero,come dicevo sopra,se hai l'olio solo nel motore oppure anche nel telaio...quello fa differenza anche nelle operazioni di sostituzione per il tagliando.

Ciao!Grazie mille per la risposta intanto..molto gentile!il modello confermo è un 620 ra..ti dirò la verità..scrivo in questo forum perchè appunto non trovo niente nel web riguardo a questo modello.L' avviamento è sia elettrico sia a pedale..ho tutti e due i filtri olio (maglia fine nel canotto di sterzo e maglia grossa nel basamento)..come nei modelli lc4 più recenti insomma.
Il mio discorso era per capire se fosse possibile utilizzare motori più recenti..conosci qualcuno che abbia disponibilità in questi motori usati?

Graie mille
ciao!!

Ok,allora i motori sono gli stessi (del resto anche il vecchio 620 senza A.E. e il precedente 600 erano abbastanza simili,anche internamente)

Di quei motori si trova di TUTTO...cerca in rete e anche nei FORUM dedicati c'è chi vende un sacco di roba e anche motori interi a volte: L'anno scorso ho venduto il mio ex 625 per il 690 e il figlio del nuovo proprietario lo ha distrutto in un incidente la settimana successiva....quella era un'occasione...

In alternativa puoi contattare chi con quelle moto ci correva i rally,come feci io proprio a suo tempo con il 640 del '99 per trasformarlo in una specie di adventure rally 660...solo che se non trovi un'occasione(e non è facile),mi sa che ti chiederanno di più del valore della moto!

Eh mi sa anche a me...bello il 690..chissà che arrivi un giorno!intanto grazie!