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Interessante!!!

Dalle dimensioni "sembrerebbe" un bici-parallelo ... NON credo arrivino a fare un MONO da quasi 900cc

Mi sta piacendo sempre di più la XSR900, ma nel frattempo deve maturare un pò ed io consumare la carotina sexy

NON mi dispiacerebbe se facessero un bici 890 che rimanga leggero e snello stile Duke

Nell'articolo parlano di un bicilindrico parallelo.

Max65 ha scritto:Nell'articolo parlano di un bicilindrico parallelo.

Si e lo sembra anche dalla foto, ma in un altro post se ne era parlato ... mono, bici parallelo o bici a V ...
questo anche dalla foto "sembra" un bici parallelo

Spero che sia montato su un nuovo smt smr

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mi sa che sarà lo stesso motore da 800cc della f800... Speriamo che la cura KTM gli faccia bene

Che poi sarebbe il motore da 900 della nuda Husky, la quale non andava affatto male!!!

Ehmm ...se ne era già iniziato a parlare in altro thread (click qui)

Topic spostato in "Curiosità Orange" ...non essendovi, ovviamente, alcuna sezione dedicata

Reveng3 ha scritto:mi sa che sarà lo stesso motore da 800cc della f800... Speriamo che la cura KTM gli faccia bene

Ragazzi non confondiamoci!
NON è lo stesso motore, architettura dei cilindri a parte.
Basta solo guardare la linea catena...sui BMW-Rotax è a DX, sul KTM è a SX....per non parlare della posizione del motorino di avviamento.
Questi sono particolari che non sono di poco conto, significa rifare da ZERO gli stampi del basamento e quindi sono proprio 2 motori completamente indipendenti.

Piuttosto è facile che le misure vitali siano le stesse del 390 o con le medesime proporzioni per sfruttare le stesse fluidodinamiche e magari anche qualche organo interno, ma qui sto solo favoleggiando

Più che altro non pare certo una moto studiata per il pubblico teutonico....dalle proporzioni sembra una minimoto come il 690....che 2 balle, ancora una moto "studiata per non mettere in difficoltà gli utenti"

stefano76 ha scritto:Più che altro non pare certo una moto studiata per il pubblico teutonico....dalle proporzioni sembra una minimoto come il 690....che 2 balle, ancora una moto "studiata per non mettere in difficoltà gli utenti"

Nooooooooooooooooooooo

Occhio fino per i particolari il nostro Stefano

Bello vedere che sotto NON c'è il padellone e un nuovo telaietto posteriore, probabilmente più leggero.

Peccato per quel forcellone che proprio NON riesco a farmi piacere ...

Bene bene, speriamo che ad Eicma 2017 Ktm presenti finalmente una ADV 800-900 bici..dai dai..è giunta l'ora direi!

Luketriple70 ha scritto:Che poi sarebbe il motore da 900 della nuda Husky, la quale non andava affatto male!!!

In quella configurazione si,sulla bmw un pò meno

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sentenza ha scritto:Bene bene, speriamo che ad Eicma 2017 Ktm presenti finalmente una ADV 800-900 bici..dai dai..è giunta l'ora direi!

Beh si, ormai è l'unico buco rilevante in gamma

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carina, non è che mi faccia impazzire