Busso e mi presento
Inviato: 25 dic 2009, 16:58Ciao a tutti,
sono Giuseppe e abito a Lodi e da poco sono 'tornato' in possesso di un Adventure 950 my2003.
Il mio è un ritorno (casuale) dopo un primo tentativo naufragato 3 anni fa con un modello (Adv. my 2004) che proprio non voleva saperne di avere una frizione funzionante. Dopo 6 mesi e 3 riparazioni l'ho data via, più tardi ho saputo che il successivo proprietario ha avuto ancora gli stessi problemi e altri (radiatore in ebollizione, freno posteriore, ecc..) prima di disfarsene a sua volta.
Ora ci riprovo, in maniera del tutto casuale, in quanto dopo aver venduto la mie 2 Africa Twin avevo deciso di mettere una pietra sopra al discorso moto in vista delle spese che sapevo essere in arrivo.
Poi mi sono imbattuto in un economico modello 2003 con poco più di 27000 km, batteria, freni e gomme nuove, tabella richiami in regola (ho il dubbio della testata ma non so neanche se per quest'annata fosse previsto), nuova esternamente e apparentemente tale anche di meccanica e motore.
In breve, ho rifatto la ca....ta dato che mi era rimasto l'amaro in bocca per il precedente tentativo fallito in maniera imprevedibile. Purtroppo prediligendo il colore nero, mi sono dovuto accontentare del misto grigio/nero (la prima era tutta nera ed era bellissima per i miei canoni estetici) e spero che questo sacrificio venga ripagato dalla longevità della nuova arrivata.
Il primo tagliando (anticipato quello dei 30000 perchè erano più di 2 anni che non vedeva un conc. ufficiale) non ha rivelato nulla di problematico (qualche guarnizione, gommino reggi serbatoio e altri particolari sostituiti con pezzi simili non originali).
Per ora passo chiudo, credi di avervi annoiati a suffcienza.
Buon Natale e Buone Feste
Giuseppe
sono Giuseppe e abito a Lodi e da poco sono 'tornato' in possesso di un Adventure 950 my2003.
Il mio è un ritorno (casuale) dopo un primo tentativo naufragato 3 anni fa con un modello (Adv. my 2004) che proprio non voleva saperne di avere una frizione funzionante. Dopo 6 mesi e 3 riparazioni l'ho data via, più tardi ho saputo che il successivo proprietario ha avuto ancora gli stessi problemi e altri (radiatore in ebollizione, freno posteriore, ecc..) prima di disfarsene a sua volta.
Ora ci riprovo, in maniera del tutto casuale, in quanto dopo aver venduto la mie 2 Africa Twin avevo deciso di mettere una pietra sopra al discorso moto in vista delle spese che sapevo essere in arrivo.
Poi mi sono imbattuto in un economico modello 2003 con poco più di 27000 km, batteria, freni e gomme nuove, tabella richiami in regola (ho il dubbio della testata ma non so neanche se per quest'annata fosse previsto), nuova esternamente e apparentemente tale anche di meccanica e motore.
In breve, ho rifatto la ca....ta dato che mi era rimasto l'amaro in bocca per il precedente tentativo fallito in maniera imprevedibile. Purtroppo prediligendo il colore nero, mi sono dovuto accontentare del misto grigio/nero (la prima era tutta nera ed era bellissima per i miei canoni estetici) e spero che questo sacrificio venga ripagato dalla longevità della nuova arrivata.
Il primo tagliando (anticipato quello dei 30000 perchè erano più di 2 anni che non vedeva un conc. ufficiale) non ha rivelato nulla di problematico (qualche guarnizione, gommino reggi serbatoio e altri particolari sostituiti con pezzi simili non originali).
Per ora passo chiudo, credi di avervi annoiati a suffcienza.
Buon Natale e Buone Feste
Giuseppe
) sulla protezione del collettore '03/'04 (piccola rispetto alle '05 fino ai giorni Nostri).
E 
