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Ciao a tutti,

purtroppo per voi mi sono iscritto. Sono il rompipalle di turno che è già su altri forum. Vabbè la mia lista di moto non la metto perchè non le ricordo tutte, comunque le ultime sono state multi 1200s dvt, s1000r, monster 1200s, hyper sp...... tuono v4

Ora mi sono iscritto perchè ieri ho visto la sd GT dal vivo e amando le forme spigolose beh..... Avrei già la SD normale ma sono frenato dal fatto che a settembre ottobre immagino un restyle approfittando dell'euro 4. Inoltre la prenderei km zero a 4pali meno della gt che non sono mica bruscolini. (in più giro sempre da solo e sono piccino quindi meno peso meglio è).

Mi frena anche il fatto di non sapere quando ci salirò sopra mentre per esempio la bmw XR (che trovo fortunatamente diversissima dalla multi dvt che mi ha deluso) che ho provato la potrei prendere in pochissimo tempo.

Consigli pareri??

La sd normale l'ho provata ed è di un ragazzo del forum ktm. L'anno scorso abbiamo fatto un giro a moto inverse, io la sua e lui sulla mia hyper. Ora son senza moto da ottobre e sto schiumando letteralmente.

Buongiorno a tutti!

Benvenuto! Quindi il dubbio è tra gt e sd?

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teosparko ha scritto:Benvenuto! Quindi il dubbio è tra gt e sd?

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fondamentalmente si. Ci sparo anche la bmw XR perchè mi sembrava di guidare una sbk a manubrio alto..... e la cosa mi è piaciuta. Chiaro prediligo il più possibile moto agili e leggere facendo per 80 90% del tempo i miei misti stretti / medi liguri. Tiglieto, passo del bocco (la morte sua dell'hyper) tomarlo (ok non mi piace in realtà il tomarlo gran che) ss45 (manco la ss45 la amo a dire il vero) queste sono le prime strade che mi vengono in mente

Il punto è che la differenza di 4000euro per la base meccanica uguale al 90% mi frena parecchio... ma ragazzi.... oggi stesso andrei a firmare per la gt. CI sono questi punti che mi frenano, la consegna (la sd ce l'avrei sett prox) e il prezzo che non so quanto valga quei 4 pali di differenza. Contando che si, qualche viaggetto ce lo farò ma nulla che non si possa fare adattandosi anche con altre moto. Con l'ex moto ed ex fidanzata ( :lol:

) cioè l'hyper sp siamo andati in 2 con borse in spalla a farci 1000 e passa km nel verdon. Quindi figuriamoci da solo. Il mio problema sarebbero solo i semi manubri per tutto il resto mi adatto.

La gt prima di metá aprile in strada non l avresti.il bocco é molto adatto all hyper ma non credere che i k siano da meno.io l xr l ho provata abbatanza e per noi liguri trovo molto meglio il bicilindrico.

blackballs ha scritto:La gt prima di metá aprile in strada non l avresti.il bocco é molto adatto all hyper ma non credere che i k siano da meno.io l xr l ho provata abbatanza e per noi liguri trovo molto meglio il bicilindrico.

e lo so... Ma quindi che consigliate la sd "liscia"? Provando scambiandomela pur con le dovute differenze della tipologia di moto e cilindrata, non ho trovato così dissimili hyper e SD. Ripeto, con le dovute differenze ovvie.

Per dire, non paragonerei la mia ex S1000R all'hyper, li si che sono due cose completamente diverse. Ho provato anceh la nuova hyper 939 ma ne ho avute 2 di hyper sp e per un pò di coppia in più ai bassi e medi non mi va di riprendere la stessa moto 3 volte e la mia ottandicesima ducati.

Prendi la sd se non hai intenzione di viaggiarci.poi ci fai quelle 2 o tre cosette indispensabili e vedrai che non te ne pentirai

blackballs ha scritto:Prendi la sd se non hai intenzione di viaggiarci.poi ci fai quelle 2 o tre cosette indispensabili e vedrai che non te ne pentirai

Mi girano le balle a pensare che a eicma verrà aggiornata come la GT immagino. E poi... un pò mi frena anche che mi impressionò forse di più la XR durante la prova rispetto la SD che se non ruoti pesantemente il gas ha un'anima fin ben molto nascosta. La xr appare incazzosa da subito

Io ora ho un 1190 ma credimi che qua da noi te la godi molto di piu dell xr.sull sd hai tolto il tc quando l hai provata?

blackballs ha scritto:Io ora ho un 1190 ma credimi che qua da noi te la godi molto di piu dell xr.sull sd hai tolto il tc quando l hai provata?

si ho tolto il tc. aveva anche le forcelle un pò troppo infilate e il manubrio girato avanti infatti tendeva troppo a chiudere di sterzo. e aveva l'akra aperto. Infatti lo stesso ragazzo del forum mi ha detto che era troppo così non ricordo se era 5mm o più. Doveva tornare un pò indietro.

allora che dite. sd o gt?'?

Secondo me SDR tutta la vita! Inoltre l'euro 4 penalizza i motori quindi difficilmente troverai nella GT quella rabbia che cerchi! Poi su SD metti un pignone -1, sistemi con poco le sospensioni e diventa un razzo!!!

Luketriple70 ha scritto:Secondo me SDR tutta la vita! Inoltre l'euro 4 penalizza i motori quindi difficilmente troverai nella GT quella rabbia che cerchi! Poi su SD metti un pignone -1, sistemi con poco le sospensioni e diventa un razzo!!!

lo so il quick shift e il cruise sono cose che mi piacciono da morire. Ma 4000euro mi piacciono anche molto di più in tasca a me.

Sono 2 moto piuttosto diverse,io non le paragono neanche.

Se non hai in mente di farci dei viaggi lunghi(ferie di 2/3 settimane) prenderei la SD. La gt personalmente non mi convince al 100%, sicuro è una gran moto ma....non saprei...

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teosparko ha scritto:Se non hai in mente di farci dei viaggi lunghi(ferie di 2/3 settimane) prenderei la SD. La gt personalmente non mi convince al 100%, sicuro è una gran moto ma....non saprei...

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ferie di 2 3 settimane sinceramente non ci ho mai pensato. 1 settimana per me è un giro in moto giusto che farei e potrei fare con qualsiasi moto. in estate quando hai due cambi poi le cose si possono lavare con un pò di sapone di marsiglia ovunque. non lo vedo un dramma. Con l'hyper siamo stati in giro 4 giorni con borsa da serbatoio e zaino invicta e avevamo anche i costumi perchè siamo andati al mare/lago.