La mia prima arancio
Inviato: 23 giu 2014, 13:56Ciao a tutti, un altro nuovo... 
Come da titolo ho da poco preso la mia prima KTM, un 690 Enduro R '12 di seconda mano, ma nuovissimo, aveva appena 970km!
Ho preso questo mezzaccio a causa di un ritorno di fiamma dell'off. A 13 anni ho avuto un YZ80 con cui mi divertivo come un matto, ma poi sono passato alla strada con un GSX-R 600 con cui ho capito quanto questo genere di moto sia "sprecata" su strada e sfruttabile solo in pista.
Vista la voglia di viaggiare nel 2009 presi un GS 1200 Adventure, con il quale tuttora giro in lungo ed in largo; difficile a crederci, ma è stato proprio questo "mammuth" a farmi tornare la voglia di fuoristrada, dopo un bel viaggio in Islanda, una lezione di Sacchini e qualche altro girello sterrato.
Ho deciso quindi di tornare a farmi del "male", ma come?
Vendere il GS? No, non se ne parla.
Prendere un vecchio mezzo e trovare furgone, ecc? No, non posso permettermelo.
Così ho deciso di sacrificare la comodità che un vecchio SH mi dava nelle strade Romane per una dual, un mezzo non così estremo da richiedere manutenzione ad ore, che permettesse un minimo di portapacchi e che fosse un bel cavallo con cui divertirsi e spostarsi da un tragitto ad un altro.
Dopo un po' di giri e ripensamenti ho trovato questo affarone ed eccomi qui.
Ci vediamo tra le varie stanze del forum.
Come da titolo ho da poco preso la mia prima KTM, un 690 Enduro R '12 di seconda mano, ma nuovissimo, aveva appena 970km!
Ho preso questo mezzaccio a causa di un ritorno di fiamma dell'off. A 13 anni ho avuto un YZ80 con cui mi divertivo come un matto, ma poi sono passato alla strada con un GSX-R 600 con cui ho capito quanto questo genere di moto sia "sprecata" su strada e sfruttabile solo in pista.
Vista la voglia di viaggiare nel 2009 presi un GS 1200 Adventure, con il quale tuttora giro in lungo ed in largo; difficile a crederci, ma è stato proprio questo "mammuth" a farmi tornare la voglia di fuoristrada, dopo un bel viaggio in Islanda, una lezione di Sacchini e qualche altro girello sterrato.
Ho deciso quindi di tornare a farmi del "male", ma come?
Vendere il GS? No, non se ne parla.
Prendere un vecchio mezzo e trovare furgone, ecc? No, non posso permettermelo.
Così ho deciso di sacrificare la comodità che un vecchio SH mi dava nelle strade Romane per una dual, un mezzo non così estremo da richiedere manutenzione ad ore, che permettesse un minimo di portapacchi e che fosse un bel cavallo con cui divertirsi e spostarsi da un tragitto ad un altro.
Dopo un po' di giri e ripensamenti ho trovato questo affarone ed eccomi qui.
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