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Un saluto da Karota

La presentazione, oltre ad essere gradita, apre le porte del forum!

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karota
 
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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda karota » 10 lug 2009, 8:27

tocram ha scritto:l'hai ritirata?????

non ci dici niente??? :roll:

questo pomeriggio
:mrgreen:

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alfus2verdi
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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda alfus2verdi » 10 lug 2009, 9:17

tocram ha scritto:
Immagine


possibile che il capitano sembri una cosi brava personcina.....e in fin dei conti è il più maniaco dei maniaci....hihihihihhi
Vespa nel cuore e forever work in progress
la mia supermoto è proprio una supermoto
ma ora è proprio una super adventur

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda karota » 12 lug 2009, 9:04

Scusate ma ho passato questi due giorni in sella alla ADV ! :mrgreen:
Impressioni molto positive, forse devo ancora farci la mano soprattutto in frenata (x la forcella così morbida).
Per il resto il motore è veramente una belva (e non l'ho tirata :twisted: ).

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda Arthur Fonzarelli » 12 lug 2009, 10:54

non farti confondere dalla frenata, sembra che non freni ma se strizzi quella leva l'efficacia è notevole. Certo non è paragonabile a una "radiale", ma se ci credi lei frena!!
Scusate ma io posso!
SMR 950 nel passato un Fifty Mistral nel cuore, una ADV Black nel BOX e un Madison 250 ELABORATO nel Cul#
Gran bella la carotona, ma il fifty con 21 cv........

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda Panda » 12 lug 2009, 17:36

Benvenuto :carota: !!

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda Dan » 12 lug 2009, 19:51

Grande acquisto, posta qualche foto.
Ma soprattutto segui i consigli che ti hanno dato e non prendere troppa confidenza subito, dai tempo al tempo così te la godi senza rischiare inutilmente.
Meglio 100 cavalli sotto la sella che un asino sopra

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda tocram » 12 lug 2009, 20:09

prova a configurarla in assetto sport, che è riportato nel libretto di uso e manutenzione, così la moto diventa più rigida e la forcella non affonda appena tocchi il freno at.
tranquillo che con quest'asseto ci vai in giro tranquillamente.

altro consiglio, togligli i gommini sulle pedane, non fare come me dopo che l'ho scoperto dopo 8 sei mesi o come altri solo dopo 100.000 km :lol:

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda karota » 15 lug 2009, 8:57

Posterò le foto...
vi faccio domande che vi risulteranno stupide, ma ho fatto la premessa iniziale(sono un novellino).
ma andando tranquilli (ma tranquilli sul serio), a quanti giri la tenete, 3000giri ?

ho visto i consumi in uno di questi thread, riesce a fare i 15Km/l guidando tranquilli ?

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda ulvisma » 15 lug 2009, 10:22

Non ti risppndo xchè ioo ho una oto seria (una SM 950 :wink: :wink: ) ovviamente scherzo....

Però ti dico: viewtopic.php?f=25&t=3164
così Vulvy che son Vulvissima...
SM 950 Black '05
Sono un brianzolo vero... e ne sono fiero!!!! Insomma, sono un diversamente cittadino
Non sono ne una donna ne un 50enne...

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda karota » 15 lug 2009, 11:40

altra domandella:
ma è normale che lo sterzo non sia perfettamente in asse ?

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda vikinga » 15 lug 2009, 11:43

ciao benvenuto :lol: :lol:
*Greta* - KTM nel cuore... 883R sotto i ciapet....

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda tocram » 15 lug 2009, 12:47

karota ha scritto:Posterò le foto...
vi faccio domande che vi risulteranno stupide, ma ho fatto la premessa iniziale(sono un novellino).
ma andando tranquilli (ma tranquilli sul serio), a quanti giri la tenete, 3000giri ?

ho visto i consumi in uno di questi thread, riesce a fare i 15Km/l guidando tranquilli ?



dunque tu sei in rodaggio e mi sembra che non devi oltrepassare i 6000 giri prima del tagliando dei 1000 Km.

sinceramente non ci bado troppo ai giri motore, ma dai 3500 ai 4000 giri sei sui 100-110 km/h, quindi a 3000 sarai ai 90 km/h

per i consumi ognuno ha il suo, ma vale la regola che meno smanetti e meno consuma. se sei uno che va in giro tranquillo e non apri il gas ad ogni accellerata riesci ad arrivare anche a 26-280 km prima della riserva, se poi sei molto tranquillo anche di più. se invece scanni ...... :roll:

karota ha scritto:altra domandella:
ma è normale che lo sterzo non sia perfettamente in asse ?


:roll: non capisco cosa intenti?
generalemente comunque rispetto a una jap o a una BMBU consuma di più.

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda karota » 16 lug 2009, 6:31

Intendo che mi hanno venduto la moto col manubrio storto, ma di almeno 10 °
io non ho parole !!!! :shock: :shock: :shock:
stamattina la porto e vedo cosa mi dice

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda tocram » 16 lug 2009, 7:38

karota ha scritto:Intendo che mi hanno venduto la moto col manubrio storto, ma di almeno 10 °
io non ho parole !!!! :shock: :shock: :shock:
stamattina la porto e vedo cosa mi dice


be azzo se è storto è storto, o te l'anno montato male, anzi malissimo, o è difettoso il manubrio :roll:

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Re: Un saluto da Karota

Messaggioda specialix007 » 16 lug 2009, 20:59

benvenuto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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