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KTM per caso

La presentazione, oltre ad essere gradita, apre le porte del forum!

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guggio8
 
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KTM per caso

Messaggio » 23/08/2011, 21:40

Salve,
sono capitato in mezzo a voi per caso. Ma a volte la sorte indirizza nel modo giusto.
Un mio amico, causa un suo problema di salute, mi ha affidato il suo 640 LC4 SM. Bello avere amici così. :)
Non una motina qualunque, anche per me che non sono l'ultimo arrivato. Sono un "vecio" motociclista, anche ex pilota da asfalto (...diciamolo subito: anche vittorioso); ero però fermo da una decina d'anni, pur con due vecchie moto in cantina. Il mio amico ha capito la situazione e mi ha catapultato nel motociclismo "del XXI secolo". Il mio però non è un ritorno, ma un approdo a un mondo abbastanza nuovo per me, che su strada ero rimasto a esperienze abbastanza limitate (soprattutto enduro "turistico"). L'ingresso è stato brutale :shock: : subito fuori con un (anzi, "il") mio altro vecchio amico, manico castigatore di provincia, che dopo pochi km mi ha portato, a manetta aperta e staccate al limite, in una "prova speciale" asfaltata, e poi in altre. Sopravvissuto allo shock, non l'ho mai perso, cosa che da queste parti nessuno può dire. Lui ha un 690 SMC, a punto di tutto, con akrapovic e rapporti corti. Sulle nostre stupende strade (difficile trovarne di simili in Italia) non ce n'è per nessuno.
Salvo che per la sorella minore 640, che vibra come una forsennata, ma ha la miglior staccata che ho potuto sin qui provare (...salvo quando perde aderenza la ruota dietro, perchè a differenza del 690 non ho la frizione antisaltellamento, dice l'amico).
Altri difetti: manubrio sbagliato (per me), cambio a sole 5 marce insufficiente se si vuole andare forte su certi percorsi lenti.
Consuma anche poco, ma sembra una presa in giro dopo aver fatto la tremenda scoperta che su queste moto le gomme durano anche meno di 2.000 km :o . Siete dei pazzi.
Ho fatto altre due uscite (col mio amico e con aspiranti manici con 130 e 150 cv, che - non posso crederci - non staccano il mio 640 in accelerazione :o fra una curva e l'altra. Mi fermo qui, mi sono dilungato anche troppo, mi serviva soltanto la presentazione per poter poi entrare regolarmente nel forum (e chiedervi alcune cose), come mi è stato spiegato.
Buon K a tutti
Ultima modifica di guggio8 il 24/08/2011, 0:08, modificato 1 volta in totale.

jenk
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Re: KTM per caso

Messaggio » 23/08/2011, 22:16

:s-welcome:

Azzo ad averne di presentazioni così :D

Manca solo un nome, da dove scrivi e se Vuoi ....
il c/c :mrgreen: :wink:
A dar risposte sono capaci tutti, ma a porre le vere domande ci vuole un genio..
by Oscar Wilde
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karotènite
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 0:28

" :giorno: :s-welcome: :ktm:
"Chi và piano, và sano e lontano!
KTM adv 990-09-arancio

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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 7:34

:s-welcome: :ktm: :s-welcome: :penna:

...e complimenti per la presentazione :clap:
Altrimenti conoosciuto come Karotone

Randagi Su Di Giri - Piacenza

- la KTM è una moto da q-loni -

guggio8
 
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 8:16

Grazie per i saluti e per i complimenti per la presentazione. Ma credo siano del tutto immeritati, almeno a giudicare dai risultati. Ho dato un'occhiata, tutte le altre presentazioni hanno avuto un numero molto maggiore di risposte. Beh, un po' mi dispiace. Forse sono sembrato troppo aggressivo. Mi scuso se è così. Ma ho solo raccontato con sincerità la mia piccola storia, diversa dalle altre, vero?

Se ho spaventato qualcuno, allora vi racconto che sono finito a gambe all'aria, a motore spento davanti al garage. A certe altezze di sella non sono abituato, e certi movimenti, purtroppo!, non riesco a farli come una volta; così se qualcuno avesse visto la scena si sarebbe giustamente messo a ridere. :oops: "...che figura di m..."

Ringrazio chi vuole salutare un vecchietto (l'età è quella) che tutto infervorato nel tornare su una moto, finisce a gambe all'aria davanti al garage.
(...se è per questo, Valentino è finito a terra alla sua prima curva in pista)

Ancora buon KTM a tutti

Eddy
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 8:39

guarda che qui ci si spaventa solo a veder della topa... :village:
e per le poche risposte è solo perchè si è ancora tutti in ferie :wink:
scusa la domanda ma... dove sarebbeo queste curve così belle?

trivella
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 8:40

:shock: :shock: :shock: :shock:
Presentazione da Oscar, tanti dovrebbe prendere visione di come ti sei presentato. Nemmeno io sono riuscito a farne una cosi
:s-welcome: :ktm: :penna:
KTM 950 SMR. . YAMAHA TTR 620..."Più salamella che Moto GP (cit. Creg)"
Improvvisare, Adeguarsi, Raggiungere lo scopo (Gunny)

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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 9:18

:s-welcome: :ktm: :D :D

F3D3
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 11:54

:s-welcome: :s-welcome: :s-welcome:

.... :roll: :roll: :roll: sei ancora un giovincello in cadute da figure di m..... io per ben 2 volte ho lanciato la moto sul cavalletto laterale... peccato che non l' avevo ancora aperto :rotlf: :rotlf: :rotlf:
MEGLIO 4 VITI NEL GINOCCHIO, CHE 3 DITA NEL C@@O

Sisaccia
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 14:32

F3D3 ha scritto::s-welcome: :s-welcome: :s-welcome:

.... :roll: :roll: :roll: sei ancora un giovincello in cadute da figure di m..... io per ben 2 volte ho lanciato la moto sul cavalletto laterale... peccato che non l' avevo ancora aperto :rotlf: :rotlf: :rotlf:


:dade:
















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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 14:41

Ciao e benvenuto,

dai tempo al tempo la gente è in ferie. Anche io sono in ferie e scrivo dall'albergo ma questo non c'entra... come si dice 'presenti esclusi'

E comunque presentazione con i controfiocchi, fidati.

:D :D :D :D

:s-welcome: :s-welcome: :s-welcome: :s-welcome:

steve-o
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 16:02

:clap: :clap: grande presentazione complimenti!!

e non sei il solo che si spiattella davanti al garage di casa :roll: :mrgreen:

cmq se ti diverti cosi' tanto con il 640 prova una adv o un sm 950 :roll: :twisted:
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Re: KTM per caso

Messaggio » 24/08/2011, 16:58

Grazie ragazzi per le risposte. Ma bonariamente ribadisco che le poche risposte non erano dovute alle ferie; rispetto alle altre presentazioni di questi giorni, avevo comunque avuto poche poche risposte.

Grazie per i complimenti per la presentazione. La mia situazione particolare (pilota vecchio, fermo da anni, con moto casualmente in prestito) andava evidenziata. E poi credo sia divertente per tutti raccontare e leggere qualcosa di interessante e non limitarsi alle solite frasi.

Mi chiedete dove sono queste belle strade. Bene, sono quasi tutte all'estero :wink: , perchè abito sul confine. Col mio amico ce lo siamo detti anche in questi giorni: abbiamo un gran culo ad avere così vicino zone quasi inesauribili di strade e stradine (soprattutto le "stradine" piacciono a noi). L'altro giorno, in quattro, ci siamo divertiti come bambini. Abbiamo trovato dei pezzi fantastici. Disneyland. Entusiasti, tutti vogliono ripetere il giro (600 km), stavolta al contrario.
Inesauribili, ho detto: ho trascorso qualche decennio in moto, eppure, rimanendo all'ultima uscita, ho fatto quasi tutte strade nuove, scoperte dal mio vecchio amico bravissimo anche in questo. Una di queste credo sia la più bella strada per tirare piegoni. Ho visto per km da dietro il ragazzo col 600 supersport (preparato da pista) sdraiato col ginocchio a terra, mi sembrava di essere in tv sulla moto di Stoner che insegue Pedrosa.
Mi sono sorpreso più volte a sorridere sotto l'integrale. :D
E il vecchio 640 LC4 SM, cari amici "kappisti", stava lì (con gomma posteriore finita-finita e forcella non a posto). E potrei dire anche di più, ma rischio di diventare antipatico.
Sono rimasto per tre volte senza freno anteriore, surriscaldato (sono arrivato nel forum proprio per parlare di questo); è un difetto fastidioso, ma è anche la prova che "ci davamo" dentro parecchio.

Bello andare in moto; bello parlare di moto.
E grazie ancora a chi mi saluta

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Re: KTM per caso

Messaggio » 25/08/2011, 10:23

confermo quanto detto... prova il 950/990supermoto... gli saresti stato molto davanti :mrgreen:

anche qualcuno del forum con il suo vecchio 640 ha fatto un bel dritto a causa del surriscaldamento della pompa (vero mexican?) :mrgreen:
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Re: KTM per caso

Messaggio » 25/08/2011, 13:32

Sisaccia ha scritto:
F3D3 ha scritto::s-welcome: :s-welcome: :s-welcome:

.... :roll: :roll: :roll: sei ancora un giovincello in cadute da figure di m..... io per ben 2 volte ho lanciato la moto sul cavalletto laterale... peccato che non l' avevo ancora aperto :rotlf: :rotlf: :rotlf:


:dade:
















:s-welcome:



Tu sey troppo gayo queste cose non ty succedono
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Re: KTM per caso

Messaggio » 25/08/2011, 13:57

guggio8 ha scritto:Mi chiedete dove sono queste belle strade. Bene, sono quasi tutte all'estero :wink: , perchè abito sul confine.


sì vabbè ma cos'è questa reticenza... :roll: l'italia confina con Francia, Svizzera, Austria e Slovenia... Puoi fare di meglio... :wink:
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Re: KTM per caso

Messaggio » 26/08/2011, 21:54

Rispondo:
il KTM 950 mi sembra una moto esagerata. Ma per me (che sono del XX secolo, e che ho certi modi di pensare e di vivere piuttosto lontani dagli standard attuali) è già troppo il 640, per non dire del 690 che mi sembra una moto formidabile.
E poi il mio amico (quello del 690) mi ha parlato per il 950 di consumi mostruosi, roba da 10 km/l :o . Non esiste.
Il mio amico ha già provato il 950, non ricordo in quale versione. Sui nostri percorsi d'asfalto, il 950 prevale soltanto su quelli molto veloci (...1 su 10). Sugli altri va più forte il 690 :wink: . Aggiungo io, che se parliamo di andare forte su percorsi aperti e veloci, allora entrano in campo le supersport. Ma è un discorso che mi interessa poco.
I cavalli sono poco importanti. Oggi lo dico ancor più convinto, dopo aver visto con i miei occhi che con 54 cv, sul dritto in accelerazione pura (a velocità sotto i 140/150) si perde poco o addirittura niente contro moto con 15, 70 o 90 cv in più. Incredibile.
Senza dimenticare che - fondamentale! - le moto targate non si comprano per fare gare. Volete andare forte? Vi sentite dei campioni? Fatevi la licenza e andate a correre.
Questo vale se parliamo in termini sportivi, guardando alle prestazioni. Se invece parliamo dal punto di vista turistico-utilitaristico, allora il bicilindrico diventa per me ancora meno allettante.
A me tutte 'ste supermoto sono poco simpatiche. Io godo anche con il sorprendente scooter 125 comprato due mesi fa (100 km con 3 euro di benzina estera, he he...) e che ha risvegliato il me la "belva" motociclistica, prima ancora che arrivasse la moto dell'amico.
Il 690 l'ho assaggiato, è una gran moto. Parecchio superiore al 640, che è una supermotard dei primordi, vale a dire una moto da enduro stradalizzata, e che in un ipotetico giro in pista perderebbe diversi secondi.

Quale paese estero? Se non lo dico, mi tratterete male. E' la Slovenia (in parte anche Austria e Croazia, poco più in là). Ma non ditelo in giro :roll: .

Altri hanno surriscaldato il freno anteriore? Bene, anzi male. Ma ditemi cosa dovrei fare.

ulvisma
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Re: KTM per caso

Messaggio » 26/08/2011, 22:55

innanzitutto benvenuto!! :D :D :D :D :D

Per quanto riguarda il tuo parere sulla 950 sM, bhe, ti dico che ti sbagli di grosso... fino ad ora, togliendo alcune persone di questo forum, non ho trovato nessuno che riesca a starmi davanti e a darmi paga neanche nelle stradine + strette che esistono qui nel nord-ovest d'italia (vedi la val Secca nella bergamasca o la val Brona sul lago di Lecco)... non so voi li in friuli che razza di strade avete... :D :D :D :D :D :D
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Re: KTM per caso

Messaggio » 27/08/2011, 21:29

sei il primo a cui do il benvenuto da quando sono stato "rilasciato" :mrgreen:
:s-welcome: :s-welcome: :s-welcome:
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Salzig
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Re: KTM per caso

Messaggio » 27/08/2011, 21:46

:s-welcome: benvenutissimo. :D
guggio8 ha scritto:Senza dimenticare che - fondamentale! - le moto targate non si comprano per fare gare. Volete andare forte? Vi sentite dei campioni? Fatevi la licenza e andate a correre.

Parole sante :up:

ulvisma ha scritto:...non ho trovato nessuno che riesca a starmi davanti...

ehm ... oggi con Eddy sono passato dall'Abetone....ricordi? :twisted:
Al mondo esistono 10 tipi di persone:
chi sa contare in base 2 e chi no.


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Salzigii ii i: "NO!"
.

elleR
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Re: KTM per caso

Messaggio » 27/08/2011, 21:53

:s-welcome:
bella presentazione!!! :up: :mrgreen:

Eddy
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Re: KTM per caso

Messaggio » 27/08/2011, 23:29

Salzig ha scritto:
ulvisma ha scritto:...non ho trovato nessuno che riesca a starmi davanti...

ehm ... oggi con Eddy sono passato dall'Abetone....ricordi? :twisted:

:rotlf: :rotlf: :rotlf:
c'è ancora la tua impronta nell'erba :devil:

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Re: KTM per caso

Messaggio » 28/08/2011, 9:30

Ciao :)

zanger
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Re: KTM per caso

Messaggio » 28/08/2011, 19:43

Benvenuto anche da parte mia (LC 640 SM anche per me, ma molto meno manico...)!
Quindi provincia di Udine?
E ancora non ho capito quanto "vecio" sei... ;-)
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Re: KTM per caso

Messaggio » 28/08/2011, 20:43

zanger ha scritto:E ancora non ho capito quanto "vecio" sei... ;-)


.. ecco appunto..... adesso che ci hai dato confidenza, puoi continuare ad aprirti a noi tutti.....
Ciao e benvenuto !!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

francosuper
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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 10:12

:s-welcome: :ktm: :s-welcome:
- Da ragazzo guidavo una KTM SM950 poi diventai uomo e comprai una KTM ADV990 e il Peter Pan che è in me fu appagato!
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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 15:05

Grazie ancora per l'apprezzamento che mi state mostrando.

Anche stavolta non mi tiro indietro a rispondere, sebbene con una certa fatica. L'età è un mio complesso, e ce ne sono i motivi. Primo, non me la sento, e anche queste uscite in moto dopo dieci anni me lo hanno dimostrato :wink: . Secondo, anche in quanto mi sento in forma, ho commesso l'errore di rimandare in avanti cose bellissime (la moto, ma anche altro) ma vedo che faccio ridere quando parlo di progetti. Ho 56 anni.

All'amico corregionale, dico che sono del goriziano.

E allora, se davvero provate un po' di simpatia, o di comprensione, vi invito ad aiutarmi. Ne ho bisogno. Nella sezione "Officina meccanika" ho aperto dei topic dove chiedo consigli in merito a:
- taratura forcella anteriore
- surriscaldamento freno anteriore
Ci aggiungo le GOMME: quali mettere? In fretta, perchè l'attuale gomma, che era già finita, ha adesso oltre 4000 km e ho visto che impressiona i motociclisti (...ma anche gli amici in divisa, guai se mi fermano).
L'amico-proprietario della moto ha già ordinato le Dunlop Mutant, che però ho letto brillano per la versatilità anche su sterrato ecc. Io cerco invece una gomma prettamente STRADALE, e che possibilmente abbia una DURATA meno tramutaticamente breve. E che non costi troppo; sto guardando in rete. Se monto adesso le Mutant, gliele faccio fuori comunque nel giro di poche uscite (...ai ritmi del mio amico smanettone), tanto vale che metta delle gomme "mie". E poi comunque mi sento nell'obbligo di "contribuire", il mio amico lo merita, vero?
Dunque, quali gomme mi consigliate?
Ultima modifica di guggio8 il 29/08/2011, 17:42, modificato 1 volta in totale.

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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 15:43

Io mi sono trovato molto bene con le Metzeler Rennsport... durata 5000km e molto valide... forse meno sul bagnato (ribadisco la mia scarsita' in quanto a manico... motociclistico s'intende!).

56 anni? Un muleto!!!!
Un trentenne senza progetti e' molto piu' ridicolo (ma anche triste) di un 56enne che invece di progetti ne ha!!!!
Chi ride o e' un giovinotto un po' presuntuosetto o un "adulto" ormai proiettato verso la pensione...
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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 17:36

Grazie per il "muleto" :) . Ma ho voglia e interessi quasi uguali a quando ero "mulòn": immaturità o coerenza? :?:

Rennsport, 5000 km con la gomma dietro? Con tutte e due? (E con che tipo di guida?)
E delle Pirelli Diablo, cosa mi dite? Le ho trovate a buon prezzo sulla rete (ma anche le Rennsport a poco di più)

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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 19:42

5000 con entrambe anche se dietro è un po' più "stanca" del davanti.
Guida pulita, senza derapare o sgommare, su asfalto sempre pulito (non mi sono mai trovato su brecciolino o simili), no pista.

COERENZA!
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Eddy
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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 20:09

ahahahah...
ma come si fa ad avere dei complessi se a 56 anni si fanno ancora progetti?!
:up:
questa primavera in alcuni del forum siamo usciti con un signore ben più stagionato di te, e quando ci ha detto l'età ci siam tutti tolti il cappello :wink:

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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 20:57

Grazie Zanger. Guida pulita vuol dire guida "allegra" ma non spinta?
Anche tu vai oltre confine?
La mia era una finta domanda: coerenza!, lo so :D

Non sono "complessi" in senso stretto, ma consapevolezza di essere presi non sul serio o, peggio, con commiserazione. Mi sembra di vederlo in altri campi. Ma con le moto è diverso, è meglio: sotto il casco siamo tutti uguali. Tutti matti.
A Trieste dite "se no xe mati, no li volemo"

Preferisco che ci si tolga il cappello non per l'età (la mia non è poi così avanzata) ma per come si riesce a far camminare una moto.

Meglio le Pirelli Diablo o le Metzeler Rennsport?

ulvisma
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Re: KTM per caso

Messaggio » 29/08/2011, 21:18

Eddy ha scritto:
Salzig ha scritto:ehm ... oggi con Eddy sono passato dall'Abetone....ricordi? :twisted:

:rotlf: :rotlf: :rotlf:
c'è ancora la tua impronta nell'erba :devil:


siete 2 infamoni!!!! per voi meno polenta la prossima volta.... :prr2:
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Re: KTM per caso

Messaggio » 01/09/2011, 18:23

Beh, le presentazioni possono anche essere concluse. Ringrazio chi ha partecipato. :)
Il 640 del mio amico è fermo in garage, ho ordinato gomme nuove (e già mi immagino il salto di qualità nella guida) e devo fare la revisione. In quattro uscite mi sono davvero divertito e per me, fermo da un decennio e anche prima sempre "turistico" su strada (specie dopo le esperienze agonistiche), è stata la scoperta di un mondo nuovo. Le moto di oggi vanno davvero forte :!: . Di motore, di ciclistica e gomme. Con il 640 siamo diventati amici (il primo giorno mi sembrava di non capirla proprio). Lei aveva passato cinque anni e 9.000 km di tranquillità; adesso, complice il mio amico smanettone che mi ha trascinato (come ai tempi dei motorini) si è fatta qualche sana smanettata. Le magnifiche White Power regolabili le considero un lusso per pochi, roba da gara. Le avevo trovate completamente fuori taratura e già con la taratura standard da libretto la moto si è mostrata quanto mai "competitiva", per usare un termine di impronta racing, come del resto è nel carattere della moto. Che però è anche "civile" e affidabile, e anche consuma poco (meno della mia tranquilla Yamaha XT600).
Unico serio difetto, le vibrazioni; ma a me sembra di non sentirle più.
Con le gomme, ho trovato che il mondo sia cambiato. Grandi prestazioni, ma durata e costi a cui faccio fatica ad abituarmi.
Non ho ancora verificato un piccolo mistero, e cioè come mai questa moto da 54 cv, in accelerazione pura, con in sella un pilota relativamente leggero e ovviamente a velocità non elevatissime, perde pochissimo o niente al confronto con moto di potenza ben superiore :?: . Non posso crederci, ho chiesto più volte ai piloti se aprivano tutto, ma non era nemmeno da chiedere, visto che davanti c'era in ...tentativo di fuga il mio amico bel pilota (a detta di tutti) col 690. Ai miei tempi non era così: il Morini 3 1/2 sport, con 4 cv in più (39 contro 35), andava sempre più forte del 3 1/2 GT.
Il mio amico prima o poi verrà a riprendersi la moto. La ritroverà migliore, più a punto di come me l'aveva data. Ma sto già pensando a qualche altra soluzione. Spero di rimanere nella famiglia KTM.
Buon KTM a tutti
Ultima modifica di guggio8 il 01/09/2011, 21:16, modificato 2 volte in totale.

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Re: KTM per caso

Messaggio » 01/09/2011, 20:27

guggio8 ha scritto:
Il mio amico prima o poi verrà a riprendersi la moto. La ritroverà migliore, più a punto di come me l'aveva data. Ma sto già pensando a qualche altra soluzione. Spero di rimanere nella famiglia KTM.
Buon KTM a tutti

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