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Ciao a tutti e complimenti per il bellissimo forum e i bellissimi mezzi
Giusto per darvi un'idea con chi state parlando sono Fabio ,22 anni,abito vicino torino e sono da poco sceso da un cagiva mito 125(venduta a malincuore).
La voglia di risalire in sella è tanta ma ho un grave problema...ebbene si sono eternamente indeciso sul mezzo da mettere in garage...duke 690 o sd 990?
Il duke sarebbe la mia scelta principale costa meno...costi di esercizio inferiori e da quello che mi sembra di capire divertimento a palate.
Starete pensando e allora xkè nn hai già firmato tutte le carte del caso e nn sei già su una ruota.
Bè il dubbio che mi attanaglia sorge dal fatto che la compagnia di moto con cui girerei abitualmente è costituita streetfighter, smt ,smr, monster...insomma tutti bicilindrici con minimo una trentita di cavalli in più del bellissimo duka...per questo ho preso in considerazione il sd.
Quindi arriviamo alla domandona
potrei avere problemi a star dietro alla combricola sui vari passi montani e extraurbane tutte curve? Nei viaggi più lunghi sarei così penalizzato nel confort di marcia?
Vi prego illuminatemi
Grazie a tutti per le risposte
P.S. scusate se mi sono dilungato e se magari ho posto domande ovvie

Benvenuto,

i consigli li lascio a chi è in grado di darli ... io sono della parrocchia Adventure LC8.

grazie...cmq i consigli sono ben accetti da tutti

ciao benvenuto
senti io prima di arrivare all ADV ho avuto il vecchio DUKE2 640 e poi il 950 SMR... per quanto riguarda i passi di montagna e curve varie con il DUKE penso non avrai tanti problemi, mentre per il confort qualche dubbio l avrei....anche se io quello nuovo non l ho mai provato e neanche l'SD....però penso che tra i tuoi due dubbi non saprei proprio quale sia la moto più confortevole ....sempre secondo me


ahh dimenticavo....va dove ti porta il cuore

emanuel78 ha scritto:ciao benvenuto
senti io prima di arrivare all ADV ho avuto il vecchio DUKE2 640 e poi il 950 SMR... per quanto riguarda i passi di montagna e curve varie con il DUKE penso non avrai tanti problemi, mentre per il confort qualche dubbio l avrei....anche se io quello nuovo non l ho mai provato e neanche l'SD....però penso che tra i tuoi due dubbi non saprei proprio quale sia la moto più confortevole ....sempre secondo me


ahh dimenticavo....va dove ti porta il cuore

eh il cuore mi porterebbe al duke però poi nn vorrei trovarmi a faticare un dannato per star dietro agli altri compagni centauri o perdere l'uso degli arti per vibrazioni eccessive magari dopo solo 200-300 km

tulè ha scritto:

emanuel78 ha scritto:ciao benvenuto
senti io prima di arrivare all ADV ho avuto il vecchio DUKE2 640 e poi il 950 SMR... per quanto riguarda i passi di montagna e curve varie con il DUKE penso non avrai tanti problemi, mentre per il confort qualche dubbio l avrei....anche se io quello nuovo non l ho mai provato e neanche l'SD....però penso che tra i tuoi due dubbi non saprei proprio quale sia la moto più confortevole ....sempre secondo me


ahh dimenticavo....va dove ti porta il cuore

eh il cuore mi porterebbe al duke però poi nn vorrei trovarmi a faticare un dannato per star dietro agli altri compagni centauri o perdere l'uso degli arti per vibrazioni eccessive magari dopo solo 200-300 km

Ehhh si!!! è proprio bella

ma io penso che dovresti pensare più se è comada per qualche viaggio medio/lungo che se riuscirai a star dietro(o davanti ) ai tuoi amici...

" Benvenuto in questo luogo di perdizione

Personalmente, non credo sia importante stare dietro al gruppo a tutti i costi, e non fraintendermi ........però, se sei sceso da una 125 .......ti suggerirei di prendere il 690 che secondo me, è il giusto compromesso ....... ma scegliersi la propria moto, è un pò come scegliersi la compagna.......la decisione finale spetta solo a te.

karotènite ha scritto:" Benvenuto in questo luogo di perdizione

Personalmente, non credo sia importante stare dietro al gruppo a tutti i costi, e non fraintendermi ........però, se sei sceso da una 125 .......ti suggerirei di prendere il 690 che secondo me, è il giusto compromesso ....... ma scegliersi la propria moto, è un pò come scegliersi la compagna.......la decisione finale spetta solo a te.

si ma la cosa più importante nn è sicuramente il fattore prestazioni(anche se il 125 l'avevo portato a fare quasi i 200 orari ) però nn vorrei neanche ritrovarmi a faticare per teneri ritmi che magari con una moto più prestante sono più facili da mantenere...ma magari sono solo mie supposizioni errate...

karotènite ha scritto:" Benvenuto in questo luogo di perdizione

Personalmente, non credo sia importante stare dietro al gruppo a tutti i costi, e non fraintendermi ........però, se sei sceso da una 125 .......ti suggerirei di prendere il 690 che secondo me, è il giusto compromesso ....... ma scegliersi la propria moto, è un pò come scegliersi la compagna.......la decisione finale spetta solo a te.

quoto in tutto!!

Come prima moto l'sd mi sembra un po "troppo", anche se troppo non ne mai abbastanza, personalmente ti consiglio un bel 690, che a parer mio non scherza! gran moto! Magari un R
La cosa migliore è provarle tutte e due e essere onesti sulla sfruttabilità della moto indipendentemente dai cV, "70 cv sono più che sufficenti per girar bene con un bicilindrico".
E poi frgatene degli altri sei tu e la tua moto, tutto il resto e paesaggio sfuocato....(minchia che poesia )

Skeb21 ha scritto:E poi frgatene degli altri sei tu e la tua moto, tutto il resto e paesaggio sfuocato....(minchia che poesia )

se hai il manico gli stai pure davanti col 690!|!!

Tra breve proverò un smt giusto pre vedere un lc8 all'opera anche se nn è proprio come l'sd...per il manico ce la metto tutta
C'è cmq da dire che con i soldi risparmiati con il 690 partirei subito con qualche modifica akra in primis
Magari trovassi un R ma ho visto che in italia ne sono arrivate solo 60

io in compagnia ho un amico con un Laverda 1000 tre cilindri del 74'.... prova a stargli dietro.............. con questo.. dipende tutto da te...
il giusto compromesso peso potenza...è il 690.......

Ciao tulè...
secondo me devi anche considerare la posizione di guida: cioe' nella Duke e' prettamente da motard ( non l'ho mai guidata, pero', giudico solo dalle foto ), sella lunga e alta e tu che sei seduto quasi al centro pronto a metterti in piedi sulle pedane a derapare... nella SuperDuke e' moderatamente da motard per via della sella altina, ma hai il serbatoio che ti fa da muro alla sella e ( almeno a me ) viene piu' da scendere col fondoschiena e pennellare la curva che mettere il cavallino di traverso...


E poi quoto Eddy: se c'hai manico e ti ci diverti, magari ti scopri che stai davanti agli altri senza che manco te ne accorgi...

Nelle varie sezioni dei modelli KTM troverai tutto e potrai chiedere tutto quello che vuoi

Ciao benvenuto

ma secondo me con il 690 non hai grossi problemi se non su grandi trasferimenti per lo più autostradali o molto scorrevoli.

sui passi e sul guidato dovresti trovarti da Zio e come dice il signor Eddy se il polso c'è gli puoi stare anche davanti.

con Piero del forum, che ha un 690 supermoto, c'ho girato un paio di volte e una anche fino in Francia e di problemi non ne aveva proprio.

il fattore comodità poi è un'altro discorso




giusto per non lasciar dormire la

benvenuto, non ho altro da aggiungere a quanto ti hanno già detto se non "compralaaaaaaaaaa"

ciao

vaisarger ha scritto:Ciao tulè...
secondo me devi anche considerare la posizione di guida: cioe' nella Duke e' prettamente da motard ( non l'ho mai guidata, pero', giudico solo dalle foto ), sella lunga e alta e tu che sei seduto quasi al centro pronto a metterti in piedi sulle pedane a derapare... nella SuperDuke e' moderatamente da motard per via della sella altina, ma hai il serbatoio che ti fa da muro alla sella e ( almeno a me ) viene piu' da scendere col fondoschiena e pennellare la curva che mettere il cavallino di traverso...


E poi quoto Eddy: se c'hai manico e ti ci diverti, magari ti scopri che stai davanti agli altri senza che manco te ne accorgi...

Si in effetti come posizione di guida magari mi troverei meglio sull'sd visto che arrivo da una sportiva anche se solo 125...poi vabbè qualche volta il culo su un motard l'ho messo e nn mi ci sono trovato affatto male...appena avrò un giorno libero faccio tappa in conce per provarle tutte e due...

Arthur Fonzarelli ha scritto:benvenuto, non ho altro da aggiungere a quanto ti hanno già detto se non "compralaaaaaaaaaa"

ciao

Se potessi e fossi deciso andrei già oggi a prenderla
cmq ho visto che abbiamo avuto qualcosa in comune....il fifty...