Ufficiale: 990 RC in uscita nel '25

[topo78]

Mi pare che se ne è parlato in tante discussioni ma non c'è stato nulla di ufficiale finora.

https://www.instagram.com/p/C6q-BZzIiSv/?igsh=MWx1ejV4a3JpcW05dw==

Mi spiace per il pave, perché sicuramente avrà il faro che non gli piace, si capisce nonostante la mascheratura

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[Bat21]

Se la "vecchia" RC8c vantava 130 cv., questa presumo s'attesterà (almeno) sui 135/140 ...che uniti ad un probabile peso tra 175/185 kg., la fanno divenire interessante

Per il discorso faro ...anch'io continuo a pensarla come pave, ma temo dovremo rassegnarsi dato che l'indirizzo sarà quello per tutti i modelli ...990R compresa

[topo78]

Credo che se il Faro non servirà da convogliatore verso qualcosa da raffreddare (lo stesso led?) potrebbe essere per lo meno s schermato da un plexy che lo rende almeno facilmente pulibile.

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[Giax]

128 CV e 103 Nm ma a 10.5krpm.
Alquanto deluso.

[Bat21]

@Giax

Se è così quoto al 100% …la vecchia SD990R ne aveva 132 più di 10 anni or sono

[Cesar 1]

Ma questa è Euro5+

[pave]

130 cv di potenza, 10 kgm di coppia, penso che presumo sarà entro i 200 kg in ordine di marcia, ciclistica ed elettronica su standard KTM... c'è poco da fare, avessi i soldi la comprerei stasera stessa



Lamps

[Giax]

EURO5+ non mi serve.
Di cavalleria avrei preferito fosse sui 130 bassi che sui 120 alti.
I 10kgm sono almeno 2.000 rpm più in là - ma aspetto di vedere la curva di potenza.
Peso sui 2 quintali o meno darei per scontato visto tipo di moto ed utilizzo previsto.
Sulla RCc me ne batto la ciolla, ma questo vuol dire che non vedrò il bicilindrico 990 che vorrei né su una 990SMT né su una 990GT (né su una 990 Duke R).

[Bat21]

Non è che a Mattighofen stanno valutando di eliminare le versioni "R"

Con tutto ciò che sta uscendo sul mercato, mi sa che i numeri di vendita delle orange si ridurranno ulteriormente

[Cesar 1]

EURO5+ non mi serve...

Tanto più che è una moto praticamente "solo pista". Probabilmente c'è pronta una soluzione Akrapovic che tira via tutto e lo sostituisce con pregiato titanio bluastro e mappa dedicata che porterà coppia e potenza a valori adatti alla bisogna: 5 kg meno, 1 kgm e 10cv in più... per soli 3000€.

[pave]

Non è una moto quasi solo pista, hanno dedicato particolare attenzione all'usabilità stradale che sarà maggiore rispetto ad esempio a MV F3 e Panigale V2

Ripeto, avessi i soldi sarei a firmare stamattina

Lamps

[topo78]

Sara più strada che pista.
In competizione con le xsr9 carenata.
Credo che si contattano sulle dita di una mano ma mi sbaglierò.
Tolti i bombardieri più o meno datati, di SS recenti in strada se ne vede proprio poche.
Inoltre una r1 non m sta sui? 21 o sbaglio? E una Kawa più o meno uguale. A quanto starà questa? La Duke 990 sta a 15 e spicci che vanno a quasi 17 col teak pack e due fronzoli più o meno obbligatori.
Non guido SS ma se dovessi vista la differenza... Non tiratemi fuori la cosa del "ma è più agile" che se la volevo agile penso ad altro tipo aprilietta.

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[pave]

No Adrea è ben più sportiva della XSR 900 GP, questa è una sportiva vera anche se non estrema.

Perfetta per chi come me vuole divertirsi in strada con la guida sportiva a cervello acceso, e in pista senza badare al cronometro, e non se ne fa nulla di 200 cv.

Lamps

[Cesar 1]

Non è una moto quasi solo pista...

Ho preso un abbaglio? ...non sarà la nuova 890 RC 8C che mi pareva prettamente pistaiola?

[pave]

Questa è la versione omologata stradale, non la solo pista in edizione limitata.

Lamps

[Dedi_Luccio]

https://www.youtube.com/watch?v=jy8vzJmI0bQ

Avete visto questa novità? Che ne pensate?
A me fa sbavare ma so già che il prezzo sarà per pochi...

[Bat21]

@Dedi_Luccio

Unito a 3D preesistente.

[pave]

Il prezzo sarà ovviamente superiore a quello della Duke 990 quando direi almeno 17/18 mila purtroppo.

Lamps

[Cesar 1]

Comunque...la preferirei in arancio tinta unita.

[Giax]

Probabilmente c'è pronta una soluzione Akrapovic che tira via tutto e lo sostituisce con pregiato titanio bluastro e mappa dedicata che porterà coppia e potenza a valori adatti alla bisogna: 5 kg meno, 1 kgm e 10cv in più... per soli 3000€.

Ti quoto.
Comunque flexare 103Nm a 10,5 krpm per un bicilindrico è cringe.
Vediamo la curva di coppia, magari a 6.500 rpm fa comunque 100 Nm… mah.