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Sabato son passato in concessionario per sostituire le leve della frizione e freno, oltre a delle placchette para motore e frizione arancioni...poi mi son fatto cambiare il filtro originale con uno più sportivo...con l'occasione ho chiesto di ricalibrare il cambio... l'impressione è che ora il cambio sia più morbido.

Allora mercoledì prox ho il "redde rationem" con il concessionario, se la situazione non si sblocca (da KTM Austria), passo all'avvocato. Onestamente non pensavo di dover arrivare a tanto, ma a quanto pare non ho altra scelta.

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Albertocasarin1979 ha scritto:...poi mi son fatto cambiare il filtro originale con uno più sportivo...

Posso chiederti perché? Sono moto di per se già estremamente magre, aumentare la portata d'aria senza compensare non comporta alcun beneficio, solo rischi.

@DUGO non ho parole... Un accoppiamento venuto male, qualche particolare fuori tolleranza può anche capitare ma perseverare nel mollare il cliente i tuoi errori è veramente imperdonabile. Basterebbe sostituire il motore, poi se lo aprono e se lo studiano con calma per capire la causa è evidente che manca proprio la volontà.

@ cane
Alberto l'ha già mappata quindi ingrassata.

Me lo ero perso. Chiedo scusa ma a furia di gente che scatalizza e sfiltreggia a c.d.c. ho pensato subito al peggio.

Albertocasarin1979 ha scritto: l'impressione è che ora il cambio sia più morbido.

Oggi ti ho visto e "sentito" standoti dietro per qualche secondo col mio scooter dopo che mi hai passato...ad una rotonda hai aperto la terza e buttato dentro la quarta, il cambio ha girato come un orologio svizzero
Anche il decat si sente

Ciao AleT....scusa non ti ho visto... ma avrei piacere conoscerti cosi se vuoi la provi e senti come va...si il cambio va meglio poi se cambi bello in tiro il problemino che alle volte si presenta scompare...dai ragazzi che il tempo ormai e buono per le prime sgasatineeee!!!

Non ti preoccupare...andavi di fretta e cmq non ti ho fatto nessun segno
Ma l'ho sentita bene. Ci sentiamo via mp.

ritirata oggi dopo 70gg di officina
sostituito il selettore desmodromico e il rocchetto desmodromico
il cambio è complessivamente diventato più duro che in precedenza, sia in in innesto che in scalata, però, il difetto che ne rendeva problematico l'utilizzo non c'è più, ovvero la forza per innestare/scalare le marce è sostanzialmente la stessa in tutte i passaggi e quindi non prendo più sfollate tra 4/5 come in precedenza
spero che con il rodaggio dei pezzi, possa migliorare un po' e che sia arrivata la parola fine alla vicenda

Speriamo bene dai ...

Ktatu ha scritto:per ora la cosa che non mi piace la parte finale della frenata....cioè nell'ultimo metro e mezzo, cioè poco prima che arresto la moto sento una leggera vibrazione sulla ruota anteriore come se dovesse inserirsi l'ABS...

riesumo questo messaggio perché la mia soffre dello stesso problema ed è nuova (200km all'attivo). Ci ho fatto caso oggi durante un giro e sotto i 30 km/h vibra parecchio. Venerdì la porto al conce e faccio presente il problema (prima che trovino la scusa per incolpare me) e vediamo cosa mi dice.

Non si creano problemi ad usarla così vero?

Come per le Duke, rifate la procedura di allineamento della ruota anteriore e delle pinze. Magari dando prima una bella pulita ai nottolini dei dischi con un pulitore freni.

Se proprio lo farà il conce. Non ci metto di certo le mani io, 1 perché non sono in grado, 2 perché non tocca di certo a me risolvere il problema di una moto nuova di pacca (con pure il rischio che mi dicano che è colpa mia perché l’ho toccata)

Aveva lo stesso difetto pari pari la 890 che ho provato l'anno scorso, il concessionario ne era a conoscenza e mi ha detto che stavano cercando di capire quale fosse il problema.

@cane501

Ovviamente non ce l'ho con te eh, sono solo un po' scocciato dalla situazione perchè so già che bisognerà litigare

Si tranquillo, immagino la seccatura. Lo dicevo solo per te e glia altri perché finirete nel solito girotondo delle responsabilità scaricate e finisce che non ti godi la moto nel periodo più bello. Ktm ha mostrato una straordinaria reticenza a risolvere questioni note e stranote. Se il concessionario è d'accordo prova a fargli mollare il perno e i piedini e dare delle belle pompate alla forcella senza pinzare il freno prima di riserrare tutto. Se poi sono i dischi storti parte il balletto.

Sono appena tornato da Farioli e devo dire che - almeno sulla carta - mi son sembrati super disponibili.
Il ragazzo del service con cui ho parlato mi ha detto di finire il rodaggio e di non preoccuparmi che la moto è in garanzia e che se non si dovesse risolvere nel mentre poi lo verificheranno al tagliando.

Mi ha solo consigliato di sentire la concessionaria dove l'ho preso e segnalare la cosa anche a loro.

Sperem!

Da Farioli mi sono sempre trovato bene .

@MrBulldog

Confermo, anche quando avevo la Super Duke mi son sempre trovato bene da loro

Ktatu ha scritto:poco prima che arresto la moto sento una leggera vibrazione sulla ruota anteriore come se dovesse inserirsi l'ABS

….stesso problema che ho riscontrato anch’io questa settimana dopo aver fatto un uscita “viva” domenica scorsa su e giù per longarone e limitrofi…