Difetti SMT 890

[Cesar 1]

...bocchettone del serbatoio rigato internamente, non visibile dall'esterno. ...Un dramma! Non avrei altre parole per descriverlo.
E per fortuna non aprite le teste, o non riuscite a vedere il cielo o le valvole...o le bronzine!

Dovrei andare dal Giglioli, guardarlo dall'alto in basso, sguardo cattivo e dirgli: "...da nuova le gomme erano nere e lucide...ora sono grigie ed opache, c'è anche qualche riga....garanzia?"
Per me gli viene un colpo apoplettico, gli scoppia una vena, mi direbbe cose indicibili, irripetibili fumando dalle orecchie...
A proposito, ha la Orange Week con le PW e PP al 30%

Con un sorriso, buona domenica a tutti.

[Bat21]

Cesareeeeee …non fomentiamo possibili diatribe, che è (anche) domenica

Grazie neh

[Cesar 1]

Tutti sanno che io ho rispetto di tutti...e che io scherzo solo in ambiente che ritengo degno ed altezza del mio spirito...che io rispetto tutto e tutti.
Tranne il bimbominchia!

[DUGO]

Metterò delle foto così si capisce meglio. Ironia per cortesia si faccia con si conosce e bimbominkia non so a chi è riferito, ma se è riferito a me, non mi conosci e quindi certe considerazioni offensive cortesemente tienitele per te.
Grazie

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[pave]

Il bimbiminkia è per definizione il pilota HRC (ancora per poco) numero 93, la parola non credo proprio fosse riferita a te.

Lamps

[DUGO]

io avevo aperto il 3ad con "spirito di servizio", ovvero se qualcuno, ha comprato, sta comprando, o comprerà la moto in questione, può ritenere utile dare un'occhiata per controllare cose che, magari nella sua non ci sono/saranno, ma che a qualcuno prima di loro è accaduto
se uno legge i miei post è visibile che sono il primo a riconoscere che sono gran parte minkiate, tranne la questione del cambio elettronico, come più volte scritto e la marmitta che si arruginisce (che è stata cambiata in garanzia per altro)
poi se ci si vuole vedere altro liberi di farlo

[AleT]

@Dugo
Nessuno ci vede altro, anzi hai fatto bene a cominciare il topic, anch'io a suo tempo lurkavo il forum prima di prendere la moto per capire problematiche e cose positive, e alla fine ho preso ktm.

@Tutti
Evitiamo per cortesia discorsi ironici e frasette piazzate là verso persone che non si conoscono e frequentano poco il forum, per ora almeno...non sempre si capisce senza le faccine se si è seri o no...inquinando così un topic che è utile per molti. E' facile sentirsi presi in giro, come è successo in questo caso...poi deve passare il mod, metterci mano, scrivere di star tranquilli eccecc.. = tempo e post buttati.

[Cesar 1]

Bimbominchia è Marquez.
...ma perché mai dovrei avercela con qualcuno di noi?
Perché avete voglia di sentirvi offesi?
Non sapete scherzare. Che tristi.

[Giax]

Non sapete scherzare. Che tristi.

O forse non tutti i tipi di umorismo sono graditi.
Chiudiamo qui ‘sta polemica e aggiungiamo, se ve ne sono, altre eventuali difettosità della 890SMT.

[Ktatu]

Buongiorno a tutti...io ho acquistato un 890 SMT usata con 3000 km con Tech pack, per ora la cosa che non mi piace la parte finale della frenata....cioè nell'ultimo metro e mezzo, cioè poco prima che arresto la moto sento una leggera vibrazione sulla ruota anteriore come se dovesse inserirsi l'ABS...l'ho fatto presente al concessionario e mi ha risposto che sono i dischi flottanti, ma tutte le moto hanno i dischi flottanti e non ho mai sentito questo difetto in nessuna moto.

[AleT]

Sono i dischi svirgolati, si sente a bassa velocità.. Gli hai dato qualche strizzata cattiva tipo pista?oppure gliel'ha data il precedente proprietario e non lo saprai mai.
Tanti di noi hanno avuto questo difetto.. Se sono fuori specifica li cambiano.puoi cmq tentare di fare girare i nottolini x vedere se sono sporchi e la cosa si assesta. Io l'ho fatto e si sente meno.

[Ktatu]

Ottimo!!
Grazie per la dritta, ma non ho capito quali nottolini devo pulire.

[cane501]

Ktm ha una tradizione di dischi storti/disallineati/che vibrano. Se hai modo di metterci mano tu puoi provare queste due cosette:
-pulizia dei nottolini con pulitore freni
-ripetere la procedura di allineamento ruota/pinze per la quale ti basta mollare perno ruota e pinze freno

Se non hai modo/voglia di farlo tu vai dal tuo gommista o meccanico di fiducia, fai levare la ruota anteriore e falla girare con il comparatore sul disco e si vedrà immediatamente se il disco è storto e deve essere sostituito. Generalmente però c'è molta reticenza a cambiare dischi in garanzia da parte di tutti i costruttori, non solo Ktm.

[pave]

Immagino intenda quelli che fissano la pista frenante del disco alla flangia di fissaggio sul cerchio.

Lamps

[Ktatu]

...possibile svirgolare i dischi così? Le gomme sono ancora quelle di primo equipaggiamento e non ho visto segni "da pista".
Io pensavo più alle pastiglie stressate subito senza averle fatte assestare.

[AleT]

I Galfer originali sono roba economica, basta una mega scaldata.. .. Prendi una vite grossa, un dado dall'altra parte e li giri un po' con cricchetto o avvitatore.. Esce lo sporco e flottano meglio. Se non risolvi sono imberlati

[cane501]

Questi. Tengono unita la flangia centrale alla pista frenante consentendo un minimo movimento laterale. Se qualcuno si fosse inchiodato potrebbe innescare una piccola vibrazione.

[Ktatu]

Oggi provo....Grazie per i preziosi consigli!

[korova83]

ho idea che un pò tutti i dischi originali facciano mediamente pena. su quasi tutte le mie multi tranne questa V4 i dischi si stortavano un minimo dopo poche centinaia/migliaia di km dal ritiro dal conce. Ai semafori, folle, rallentamento da <40km/h a far sfiorare le pastiglie ai dischi e sentivo sempre la frenata andare e venire ... pulsare. i dischi flottavano me ne accorgevo durante la pulizia della moto. quindi direi che erano i dischi che con qualche calda si stortavano.
curiosità. hanno una parte fresata come a fare dente tra una superficie e l'altra del disco quelli di ktm? potrebbe aiutare a dissipare il calore.

I Galfer originali sono roba economica,..

[Ktatu]

Questa è la mia decima moto..non ho mai avuto questo problema..neanche con quelle "entry level"