Tali settaggi a posteriori, ammesso si possano fare sulle attuali centraline, possono esser eseguiti UNICAMENTE da dealer Ufficiali KTM
In ogni caso …penso che una volta individuata la discordanza o il differenziale tra consumo reale ed impostato di default, si riesca comunque a farsi un’idea precisa sia per la percorrenza km/L. che per quella residua (in base alla benzina rimasta).
n.d.r.La mia Duke mi segna da sempre circa 2,85/3 km/L. (media) in più rispetto al consumo reale …ormai lo so …quando segna ad esempio 27,7 km/L. so che sto sui 24/24,5 e fine del film