KTM 890 SMT 2024

[Brnrd]

Ciao ragazzi,

Dite che ci sarà un modello 2024 aggiornato o il solito cambio grafiche e basta?

Grazie!

[zoff73]

Secondo me non ci sarà nessun aggiornamento e nemmeno cambio grafiche, tieni presente che la moto è stata presentata a fine aprile di quest'anno se facessero un aggiornamento dopo nemmeno un anno sarebbero dei pazzi.
Solitamente per almeno 2 anni non si tocca nulla.


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[Brnrd]

Immaginavo, ma non si sa mai

[AleT]

Anche facessero una R .... quanto costerebbe? 19k?

[Brnrd]

Magari 16/17?

[AleT]

Viene già ora 14.7 poi scadrà la promozione del tech pack .. E c'è la messa in strada.. Fra poco sarà a 16 già di suo.

[topo78]

Per me avete ragione entrambi, se dovessei tirare ad indovinare, 16 di listino e 19 accessoriata.

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[Brnrd]

Secondo me a 16 la base entrano in una fascia di prezzo troppo alta

[topo78]

Secondo me a 16 la base entrano in una fascia di prezzo troppo alta

14.7 base, qualcuno aveva fatto il conto del prezzo finito con le cose "obbligatorie" tipo elettronica sbloccata e mi pare si ci arrivasse quasi a 16
Buttaci sospensioni WP evolute, scarico akra e un parafango anteriore basso in carbonio e... 16 diventa più economica della base
Forse 16 è pure poco
La 890 adv base costa 14.7, la R 16.1. Non credo che ci sia molta differenza.

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[Cesar 1]

I 1000€ dello scarico, 100 più 100 meno, non li trovo obbligatori...

[Giax]

SM-R, ma 990 no?!

[Giax]

mi pare si ci arrivasse quasi a 16
Buttaci sospensioni WP evolute, scarico akra e un parafango anteriore basso in carbonio e... 16 diventa più economica della base
Forse 16 è pure poco

No ma intendevo quella di adesso, secondo me non alzano il prezzo base a 16

[korova83]

una 890Smt-R ci starebbe tutta. oppure anche semplicemente.. Smt-S. ovvero con semi attive per viaggiare meglio, cupolino di serie della adventure, sella confort. +1500euro.

[AleT]

Si ma col 990! 130cv e 125nm di coppia!!

[korova83]

Si ma col 990! 130cv e 125nm di coppia!!

mettessero un 990 sarebbe la giusta quadra. non è che 105 nn bastano, ma sono i 100nm che passare dal v4 o voi dai 1290 per esempio.... beh 990 sarebbe sicuramente un ottimo, giusto compromesso. Senza avere mai mancanze ma senza eccedere nelle ormai assurdità di potenze no sense.

[zoff73]

Ma a mio avviso non mi sembrerebbe molto corretto da parte di KTM fare uscire una smt rivista dopo nemmeno un anno non vi pare? mi aspetterei allora qualcosa di nuovo nelle maxi. A parte la super duke R che quest'anno si è vista arrivare la versione evo (per il resto la moto è identica) non hanno piu aggiornato niente (seriamente dal 2021) la GT è praticamente la stessa moto del 2019, le adventure sono le stesse dal 2021 (in ducati dal 2021 hanno fatto: versione PP, versione Rally, versione touring e adesso dovrebbe arrivare pure quella con motore della streefighter, in BMW oltre ai nuovi GS è in arrivo la xr1000 M ) come divcevo in KTM sono fermi dal 2021 quindi mi apsetterei che ad eicma o verosimilmente anche un pò più avanti esca qualcosa per la fascia sport tuorer o travel (purtroppo abbiamo già visto che la gt sarà uguale anche anno prossimo) se vogliono tenere il passo di ducati e bmw si devono muovere.
La smt così comè va già molto bene, in pratica è già una smr se gli mettete sella, cupolino e valige ecco avete la smt, per quanto riguarda il motre 990 volgio credere che se avessero voluto farla 990 l'avrebbero già fatta quest'anno, sarebbe veramente una vaccata nei confronti di chi ha aquistato la moto quest'anno, allora perdonatemi sarebbe meglio una bella 1290 smt come vera competitor di xr e pikes peak!!

[korova83]

... allora perdonatemi sarebbe meglio una bella 1290 smt come vera competitor di xr e pikes peak!!

ma la smt 1290 sarebbe molto, forse troppo simile alla 1290duke gt. si vero che i telai sono diversi.. però non so... dovrebbero rifarla completamente dubito che il 1290 possa "stare" nel telaio delle adventure piccole, sono anche configurazioni diverse a V vs parallelo... taaanti cavalli e coppie diverse, pesi completamente diversi..

[zoff73]

korova83

Hai perfettamente ragione infatti dovrebbero studiare una cosa diversa un pò come ha fatto la ducati con la PP, cioè partire dalla 1290 adventure e rimpicciolire rivedere serbatoio forcellone magari con un bel monobraccio come quello della gt il fatto che anche nel 2024 non esca una nuova gt mi fa pensare, mentre invece dall'altra parte esiste un brevetto già depositato per una 1290 adventure (non si sa in quale salsa) e cmq le foto di qualche prova 1290 smt in giro si sono viste

[YOKOZUNA]

Eccola, potrebbe essere interessante, maggiore protettività, escursioni sospensioni più lunghe e il motore che conosciamo o quasi...

[topo78]

Se dite così basta prendere una adv s, buttarci sotto due cerchi da 17, togliere 4 litri al serbatoio per slanciarla e un manubrio e parafango diverso.
Già sono una noia mortale ste piattaforme dove tra un modello e l'altro devo cercare le differenze.... Poi criticate Honda per aver fatto l'africa col 19 cambiando solo quello

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