Primi ordini, primi acquisti, prime impressioni

[Dakhan]

Beh ma nel caso del 990 KTM meglio il 1290... sono passato dai 12 ai 18 di media...

Certo, l'890 nuovo consuma ancora meno per cui sarebbe un peggioramento.

[korova83]

ecco passare da 12 14 a 24 25 inizia a far caldo...

[Dakhan]

Cambia molto, altroche', con una percorrenza annuale anche di 7-8000 km senti subito la differenza, poi quando programmi un viaggio lungo e inizi a spendere 150 euro di benza contro 300...

[korova83]

si si. ma devi prendere veramente una 890 che a quanto dite va ad aria. perchè passare dai miei.. 17 dei viaggi a .. 20.. 21.. .cambia ben poco.

[cane501]

Con la Duke faccio più o meno 20 sempre, anche scannando. Il bello è quello, senza stare a guardarci troppo non scendi mai sotto i 20 ma per fare 24 devi veramente dare gas con il micrometro. Il mio socio con la Adventure 790 invece fa tranquillamente anche 23-24.

[pave]

Con la mia piccola RS660 faccio i 20 a scannarla e i 23/24 andando normale... non l'ho ovviamente presa per questo motivo, ma fa piacere

Lamps

[korova83]

riguardo le foto vecchie del mio ex multi 1260s. vedo foto sul dash con 20 o 21 a litro... fate voi. 160puledri.. se penso che ora non vado neanche a 15 indicati xche' fa freddo...

[cane501]

I vecchi v2 1200/1260 desmo sono sempre stati molto efficienti, peccato per l'erogazione troppo spostata verso l'alto.

[korova83]

mah... il 1260 era un assassino ... altro che. ne aveva tanto, ovunque. poi la v4 l'hanno rapportata corta come un trial e non ho sentito gran differenza da quella. (anche perchè superati i 3000 ne ha di più ovunque)

[cane501]

1260 mai provato, 1200 e 1200 dvt li ho trovati deludenti rispetto a 1290 ma anche rispetto a 890. In compenso consumi bassi e calore sprigionato non eccessivo.

[korova83]

il dvt era un motore per me pericoloso. spesso mi sono trovato in mezzo a dei sorpassi dove non c'era corrispondenza tra il gas che davo e la reazione della moto. inoltre staccava il freno motore sotto i 2500... era inguidabile quella moto.
l'ho venduta appena ho potuto. mettici le semi attive che si irrigidivano se entravi frenato e mi mandava largo ...

la 1260 era quella meglio riuscita. andava come una fionda. (calore sempre una cacca)

[zoff73]

O.T.
Confermo quello che dice cane501, il tiro ai bassi del 1290 rispetto alla 1260 non è da mettere, un abisso, noi spesso ci ritrovavamo ad uscire di terza quando il nostro amico (1260) doveva usare la seconda per provare a stare al passo, qualche volta vedendolo negli specchietti gli facevamo il 3 con le dita proprio per rimarcare la cosa, poi in alto andava, ma sotto non c'era storia.

[korova83]

Chiaro che non ho mai fatto queste prove con un 1290 e comunque KTM sono sempre state più regolari ai bassi rispetto al L2 ducati, quindi ci sta quello che dici.
Il paragone è fatto su un 1290 non un pizza e fichi

[Brnrd]

Ciao ragazzi,

Moto presa! 890 SMT da immatricolare a 14.500 con scarico Akrapovic e Tech Pack.
Settimana prossima la immatricolano e poi penseremo al ritiro. Felice di essere tornato in KTM!

[FRENONE]

Evvai son contento per te!! Facci sapere come va

[Bat21]

@Brnrd

Ahhh …adesso ho capito il perché delle campane a festa

Dai …poi ci racconterai delle prime impressioni live, pregi & difetti (spero nessuno o pochi)

[Brnrd]

Grazie!

Se qualcuno fosse interessato GTG motogamma a Brescia ne ha ancora 1 o 2 da immatricolare a 13.300 (2023).
Mi ha confermato che la nuova non è euro5+

[Brnrd]

Per chi fosse interessato al parafango basso senza farsi svenare da KTM con il ricambio ufifciale, ne ho comprato uno interamente in carbonio da loro:

https://www.maxicarbon.com/item/ktl010u/?lang=it

È veramente ben fatto e loro super disponibili.

[Brnrd]

Moto appena consegnata a casa, appena riesco posto una foto!!!!

Solo una domanda: ma il libretto di uso e manutenzione non c'è più? Mi ha detto che non lo fanno, ma non vorrei se lo fosse dimenticato e non avesse voglia di tornare

[andrea110574]

Non danno più la copia cartacea, puoi scaricarlo dal sito ktm

Inviato dal mio SM-A127F utilizzando Tapatalk