KTM 890 SMT 2024

[balocco]

Secondo me ( e sarei pronto a scommetere) sono solo annunci civetta dei concessionari, quando chiami ti dicono che la moto usata non è più disponibile ma che c'è una promozione imperdibile per il nuovo, già visto in passato con altri modelli

[Brnrd]

L'ho pensato anche io, come quando trovi annunci di moto a 7/8K che poi in realtà vendono al doppio...

[Cesar 1]

KTM non permette la vendita di moto a Km 0...il conce mi diceva che le moto "da vendere" venivano spacciate per ex-demo o aziendali ma di fatto avevano non più di 3Km.
Qui lo dico e qui lo nego.

[Brnrd]

Si ma km0 non vuol dire 3K km, vuol dire 0

[Bat21]

@Brnrd

Pure per le chilometri zero c'è una sorta di limite massimo (se ben ricordo 50 o 100 km.) ...ma attendi conferme da altri ...io inizio ad aver "una certa"

[Brnrd]

Si chiaro, ma qui sono ex-demo che spacciano per km0, c’è una bella differenza con km0 “vere”

[balocco]

Il discorso è assai più semplice: tutte quelle che si vedono con km0, km1 ma anche km 99 o giu di lì, sono annunci civetta che vengono fatti quando ci sono delle promozioni attive (provate a chiamare per credere), non si è mai visto un concessionario KTM (ma nemmeno Honda che io sappia) che immatricoli una moto solo per venderla usata a km 0. Il prezzo indicato è il listino meno la promo del momento e lo sconto che il concessionario può applicare, niente di più. Servono solo per attirare clienti.
Quelli con 1500/2000 km probabilmente sono moto che il concessionario ha immatricolato per fare demo o per suo uso e quelle con 3/4000 km sono le usate vere e proprie.

[Cesar 1]

Si ma km0 non vuol dire 3K km, vuol dire 0

...io intendevo 3000 metri! 3Km solo!

[Bat21]

@balocco

Stiamo deviando dal tema principe ...ma posso assicurarti che sono molti i concessionari che verso fine anno intestano/immatricolano moto ed auto all'azienda; a volte gli mancano giusto 2/3 mezzi, per aver un premio sul venduto annuale da parte del marchio rappresentato

Quelli sono i veri "chilometri zero"

[balocco]

@bat21 non voglio andare ot, ti potrei dire che conosco un tele che conosce un tale, che lavora per una concessionaria ecc ecc ma evito e ti dico solo che sono certo che, oggi e in ktm, non sia come dici.

[motokermit59]

Io l ho comprata a km0 dicembre 2020 immatricolata dal conce e poi passaggio a me ,ma il conce ora ha chiuso

[cane501]

Tanto per aggiungere confusione e mettere un po' di ansia a chi stava valutando l'acquisto della 890 SmT... Prototipo evidentemente su base 990 con cerchi da 17 e sovrastrutture della 890 Adventure per cammuffare. Notare forcellone, posizionamento del mono e forcella simile a quella delle Adv 790/890 R.

[Bat21]

Pancioni serbatoio e scarico basso a parte, mi ricorda molto l'SM950 ...gira che ti ri-gira, alla fine è sulle vecchie linee che andranno a parare

[TIZIANO62]

rifaranno il 990 adv

[Bat21]

@TIZIANO62

Beh ...in tutta sincerità ...dimmi che NON c'è alcuna assonanza estetica ...dai

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[Dakhan]

@Bat

Sbaglio o vedo anche una lacrimuccia sulla tua guancia?

[korova83]

vista così non sembra manco in test. sembra già una moto finita. Non ha alcuna sensoristica applicata. cioè questa a marzo è in vendita...?

[Bat21]

@Dakhan

Touchè ...anche se ho postato la foto del 990

[korova83]

Comunque non capisco.
prima hanno lasciato il faro ad ape ... poi aggiornano l'anno scorso e carenano il faro in modo da non averlo appeso ... e qui.. ritornano con il faro svincolato. boh. che è una ennesima versione che si sdistingue appena ma nuovamente dalla smt 890? .-- boh.

[cane501]

Questi mezzi girano con sovrastrutture "taroccate" nel tentativo di passare inosservati e di non rivelare le linee definitive, non farei caso al faro o alle carene. Più interessanti le modifiche tecniche. Non è nemmeno detto venga prodotta come Ktm, c'è chi parla di GasGas o Husqvarna.