Quanto siete alti ...come vi trovate con l'ADV 890?

[Bat21]

domanda veloce.
quanto siete alti e come vi trovate come protezione aereodinamica??...testa spalle corpo gambe, magari con cupolino basso e alto...e magari confrontata con altre moto che avete posseduto o provato...

ciao e grazie

Sanny

[Mad Max]

174 cm.
Con parabrezza basso (R 2022), bene; con quello alto di serie sulla S era una tragedia di turbolenze.
In termini di comfort sulle lunghe distanze, a me era la distanza sella-pedane a dare fastidio: ho risolto con la sella rally.

[lucmerenda]

175cm e sella + 2cm

Con il modello 2022 di aria ne arrivava tanta soprattutto su spalle e casco specialmente con il casco da cross veramente fastidioso per effetto vela

Con il modello 2023 va nettamente meglio
Poco o niente sulle spalle e ancora meno sulla parte alta del casco

Un netto passo avanti


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[TIZIANO62]

1,92.....come potrei trovarmi?

[gixxxer]

Con le ginocchia molto costrette.

[Cesar 1]

Me la diedero come moto di cortesia...
Anch'io sono 1e92, relativamente falso magro...
Tutto perfetto. Comoda, un bel cambio, in bel motorino, in tangenziale poca aria.
Pedane basse...troppo!

[nesta]

181 cm - Cupolino nella posizione alta - sella nella posizione rialzata - moto mod. 2022 - mi trovo benissimo

Alessio

[radry64]

Alto 180 cm, cupolino alto che protegge in modo adeguato forse si ha un pochino di turbolenza sul casco ma cosa veramente da poco, se si usa la sella in posizione più alta il fenomeno si manifesta maggiormente.

Aggiungo a margine del topic altre impressioni personali:
Trovo la sella del conducente leggermente corta, se la posiziono alta la moto è più confortevole poiché aumenta la distanza delle pedaline però in particolari casi, dove il terreno offre poco grip tipo le manovre da fermo, appoggiare i piedi a terra mi diventa un pò più difficoltoso, credo sia dovuto più che altro alla sella larga che non mi permette di avere un angolo delle gambe più chiuso (con il motard 690 che la aveva ancora più alta, non avevo di questo problema).
La posizione della sella più bassa offre ovviamente un controllo di manovra (intendo sempre con i piedi sul terreno) migliore ma poi si ha il problema inverso della distanza delle pedaline da seduto, quest'ultime inoltre, a mio avviso, sono un pochino arretrate.

La posizione del manubrio l'ho trovata da subito bassa, mi constringeva a caricare maggiormente parte del peso del corpo sulle braccia e nella posizione in eretta, guidare troppo incurvato in avanti. Avevo trovato un compromesso avvicinando maggiormente i riser ma non avevo risolto, ora modificandoli in altezza e allontanandoli nuovamente ho trovato la corretta posizione particolarmente in piedi.

[Sanny]

grazie a tutti.......

[19Michele96]

Sono 1,69m e ho la 2023 standard, tocco bene con un solo piede, perciò ho bisogno di una sella di 2 cm più passa per toccare "giusto" con entrambi i piedi. Triangolazione pedane-sella-manubrio davvero ottimo, forse la migliore mai provata venendo da Triumph Tiger 800 2016, che aveva un manubrio lontanissimo (ridendoci su, dicevo che potevano metterlo sul cupolino, che tanto non sarebbe cambiato nulla :rotif: ) il quale mi dava non poche noie a livello di indolenzimenti e dolore agli avambracci (soffro di sindrome compartimentale); le pedane invece erano ancora più basse e abbastanza avanzate. Con la 890 Adventure invece sono rinato, e devo dire che la posizione da motard mi piace davvero molto, che in a livello di guida sono quelle che preferisco. A livello di protezione nulla da discutere, protegge davvero bene sia gambe che spalle, anche se preferirei il parabrezza della "R" perché a me non arriva nemmeno uno spiffero d'aria sul casco e non entra nulla per raffrescarmi la testa nelle giornate più torride.

[gixxxer]

Michele, se la sella della 890 funziona come quella della Norden dovrebbero esserci, sui quattro perni saldati al telaio su cui poggia la sella, dei cappellotti di plastica. Io ho tolto i posteriori - sono 8 mm - e poggio decisamente meglio, sono 1.69 come te.


Quelli anteriori sulla Norden li ho tolti e poi rimessi, altrimenti la sella era un po troppo ballerina, magari sulla tua si possono togliere anche quelli e riesci a risolvere senza comprare una sella ribassata.

[Favo]

ciao Gixxxer, togliendo gli spessori la sella non va in qualche modo ad appoggiare dove non dovrebbe con il rischio di rovinare qualcosa (parti sotto sella o fianchetti laterali) ?

[menni]

io sono 187 su 890 adv s..pur mettendo sella rally e riser manubio mi sento un pò "costretto" con angolo ginocchio e nella guida in piedi troppo puntato in avanti.
per la protezione aerodinamica devo usare cupolino alto in posizione alta + spoiler, se voglio viaggiare in autostrada. con il senno di poi probabilmente la versione r sarebbe stata più adatta alle mie misure, anche se per certi aspetti (protezione aerodinamica) non cambierebbe poi tanto..

[Ste-70]

Buonasera a tutti,
Io sono 188 x 90 kg, il KTM 890 mi accoglie molto bene, forse un pochino piccolo, ma l'ho adattato con dei riser da 1" e spostati tutti in avanti.
Mi trovo molto bene e l'agilità in montagna è fantastica.
Leggera e ben bilanciata, e con grande soddisfazione consuma poco
Saluti a tutti

[Giax]

togliendo gli spessori la sella non va in qualche modo ad appoggiare dove non dovrebbe con il rischio di rovinare qualcosa?

Ciao Fco, perdonami ma mi ero perso questo messaggio. Per quello che ho potuto riscontrare io, non c’è nessun problema, è più di un anno che la utilizzo così.

[Favo]

[Arkudz122]

Buonasera a tutti.
Colgo la palla al balzo con questa discussione chiedendo un consiglio.Ho acquistato da poco ktm890adv r 2024 e l unico problema che sto riscontrando e forse il peggiore.Nn riesco a trovare la posizione sulla moto.premetto che sono alto 173 e il problema principale era che con sella originale ci toccavo molto male.Usata un po' per prendere confidence ho iniziato ad accusare un dolore nell' interno coscia destro dato credi da una posizione scomoda.ho provato sella bassa e ok ci tocco però fa schifo di guida sembri seduto su un bidet.e cmq avvertivo sempre quel dolore all anca destra.allora ho provato la sella rally di un mio amico ,quindi più alta.ok nn ci tocco proprio però forse dolore sparito boh.quindi l ultima prova che farò credo che sia quella di provare ad abbassarla con un kit sperando di nn stravolgere le caratteristiche della moto.
Scusate per il lungo mess ma ho dovuto sfogarmi e cercare di capire se sono l unico che ha avuto problemi di ambientamento .grazie ciaooo

[iteuronet]

Non capisco a quale kit fai riferimento:se quello originale devo rilevare che a fronte di un costo contenuto la qualità dell ' ammo posteriore è pessima.Inoltre se non hanno cambiato qualcosa,si perde il plus della regolazione idraulica.
Tieni in considerazione,ovviamente ad un costo maggiore, la sostituzione con un Tractive -25 mm.

[Giax]

@iteuronet
Mi hanno detto in KTM che c'è un kit con molle per le forcelle e mono per abbassarla,forse è questo di cui tu mi parli?

[radry64]

@Arkudz122 Probabilmente non c'entra nulla con il tuo mal di anca destro ma per esperiemza personale anche il variare della distanza del manubrio può incidere (nel mio caso riguarda un indolenzimento lombo sacrale).

Benchè una guida eretta sia la mia preferita, il fisico dopo molte ore di off ne risente e quindo ho nuovamente allontanato il manubrio sulla piastra per distribuire il peso del tronco un pò di più su di esso.

Le distanze disponibili sono 6 e vale la pena provarle.