Convogliatori aria per pinze freno

[BeltramRiderKtm]

Ciao ragazzi tempo fa guardai un video di sto ragazzo dove montava dei convogliatori d'aria in carbonio sul Duke, voi cosa ne pensate? Secondo voi potrebbe esserci un beneficio o è solo fuffa estetica? Tipo pensavo a sta roba da condividerla con voi per avere dei vostri pareri sinceri. Perché non saprei, durante viaggi lunghi su passi in montagna dove le pinze "si stressano" ci potrebbe essere un effetto benefico?
https://bagorosperformance.com/product/ ... ooler-set/

[Bat21]

Azz ...stai mettendo parecchia carne al fuoco (e topic) per la tua moto

Va beh ...ci siamo passati tutti a quell'età, sono le frenesie da "giocattolo nuovo" ...tutto & subito

In tutta sincerità ...monterei (al limite e se proprio) dei convogliatori d'aria per un utilizzo precipuo in pista; per i tornanti montani e basse velocità, quant'aria vuoi che ti si "convogli" in più

Anzi ...meglio lasciar tutto il più libero possibile

n.d.r.

Mi permetto darti un consiglio da padre ...okkio ai soldini, perchè se non si è accorti o troppo compulsivi ...fan presto ad andarsene via a fiumi

[Herr Doktor]

Soprattutto per roba che non serve a niente

Ops...non dovevo scriverlo

[Giax]

Soprattutto per roba che aggiunge peso.

(le mie prime spese di tuning sono sempre finalizzate a togliere peso)

[Bat21]

@Bat21

Beh si perché sono curioso e il forum mi può dare diversi pareri da persone appassionate che vanno in moto da più tempo di me. Però si mi immaginavo che quella roba li servisse più per un uso pista. Ah poi di spese direi che ne ho già fatte anche troppe tra l'acquisto della moto e dell'assicurazione con passaggio di proprietà ahah

[Bat21]

@Herr Doktor

Si forse per strada non servirà a nulla ma in pista credo di si, era una semplice curiosità la mia

[cane501]

I convogliatori nascono in ottica racing per portare quanta più aria possibile all'impianto frenante nel lasso di tempo che separa due staccate. Non credo ci sia bisogno di spiegarti che nell'utilizzo pistaiolo si presuppone che si raggiungano velocità e quindi portate d'aria molto elevate tra una curva e l'altra e questo può aiutare a smaltire il calore generato in un utilizzo estremo. Mi sembra evidente che nella guida stradale per quanto spinta non si arriva mai a staccate chilometriche ne a velocità cosi elevate tra una curva e l'altra (a meno che non ci sia un TT tra i colli bolognesi di cui non siamo al corrente). Se avrai occasione di fare pista ti accorgerai dell'enorme differenza di stress applicato all'impianto frenante che si genera in circuito rispetto alla strada.
Piuttosto accertati della qualità del liquido freni e che sia stato cambiato recentemente, altrimenti procedi tu alla sostituzione con uno di qualità adeguata all'impianto della 890 R la cui componentistica tra l'altro decisamente non soffre di affaticamento.

[Bat21]

@BeltramRaiderKtm

Come ti avevo già appuntato, non quotare un’intera risposta di consociato; fai come ho fatto io nelle correzioni di cui sopra!.

[BeltramRiderKtm]

@Bat21
Ah va bene grazie mille!

[ilbrazzo]

Sono inutili orpelli.

[liquidcooled4]

evito di esprimere un giudizio sul montare i convogliatori in oggetto sulla Duke 890R per non offendere alcuno;
perdonatemi se non sono riuscito ad astenermi del tutto.

[BeltramRiderKtm]

Era una pura e semplice curiosità da 22enne tale che sono, ho solo chiesto pareri, quei 200€ li terrei per le gomme altro che

[Herr Doktor]

Non prendertela, domande simili le fanno anche quelli con triplo della tua età