Allora, in seconda basta andare intorno ai 70 all'ora, dare una decisa manata di gas e puoi vedere bene il cielo. Ovviamente mappa track, ma non importa tanto il livello ti TC.
Invece in terza, oltre ad un aiutino di spinta di reni, è necessario impostare il TC intorno al 2 per tirarla su di gas.
In prima....non fatelo
In sport, con belle aperture, cercherà di alzarsi ma tornerà subito giù. Non sono sceso a misurarmi mentre andavo, ma la sensazione è di galleggiamento fino in terza. Probabilmente si alza appena appena e poi la centralina taglia quel pelo che basta ad abbassarla. In effetti non si avverte più di tanto, sembra tutto calibrato al pelo.