Le scarpette nuove dell'890 R

[pave]

Per essere precisi si chiamano Rosso IV Corsa e non il contrario

Lamps

[puzar]

“Pirelli diablo rosso IV corsa” a voler esagerare con la precisione…

[Cesar 1]

...mezz'oretta vado a prenderla! E restituisco la motina di cortesia (inclusa nel prezzo). Visto che sono quintaloso...direi un 2.5 e 2.7 per iniziare. Poi vediamo.

[MrBulldog]

Buongiorno a tutti, ieri sono passato dal Gigi in quel di Bottanuco e spiegatogli il mio innamoramento per le Cup 2 m'ha proposto come alternativa le Mitas Sport Force+EV e le Dunlop Sportsmart TT.........ecco ora comincia l'indecisione.

[cane501]

Consiglio, sulla 890r le TT non vanno bene come vanno su altre moto. A me non erano piaciute granché, moto troppo nervosa e molto autoraddrizzante. Durate niente, decisamente meglio con le Mitas ma devono costare il giusto (si trovano a 160/170 euro online).

[MrBulldog]

Perfetto , grazie per la dritta, allora virero' su Mitas visto che montate me le lascia al giusto prezzo .

[cane501]

Dovrebbero essere disponibili anche le rs, più grippose e corsaiole delle ev e ad un prezzo più alto. Magari io provo quelle.

[cane501]

Dimenticavo, segnalo anche gli ultimi treni di Rosso Corsa 2 su pneusgiovo a 215 euro. Ultimi nel senso che sono fuori produzione ormai.

[pave]

Sarebbero da farne scorta in garage a quel prezzo !

Lamps

[ilbrazzo]

Per chi apprezza il comportamento dei pneumatici Pirelli, finalmente una tabella comparativa abbastanza completa (click per espandere).

[Moro23]

Buongiorno. Dopo 8.000 km, il posteriore della mia Michelin Power 5 si è consumato tale da prevedere un cambio tra max 500 km. La domanda è con cosa la cambio? Un posteriore uguale e lascio l'anteriore che è al 50% circa ed ha due anni? Oppure cambio entrambe? E con che cosa? Considerando che la uso tutti i giorni, forse stesso modello? Oppure una più scolpita , tipo Michelin Anakee Adventure? Oppure Michelin Road 6?

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[Giax]

Dopo 8.000km puoi pensare di sostituire anche l’anteriore, con una coppia di quel che Ti aggrada.
Oppure, se non Ti sei trovato male, evitare sprechi e cambiare solo il posteriore con uno uguale.
Quel che eviterei è il mischiotto.

[Moro23]

No, il mischiotto non era contemplato. Ma grazie lo stesso per la precisazione

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[cane501]

Quotone per Giax, dopo 2 anni e 8000 km (complimenti, ottimo chilometraggio) è decisamente il caso di cambiarle entrambe. Tenendo l'anteriore ti ritroveresti con profili troppo diversi al di là dell'usura che percepisci dalle tacche. Se ti sei trovato bene non vedo perché cambiare ma se volessi passare a qualcosa di più "sportiveggiante" potresti considerare RoadSmart IV o RoadAttack 4 che tra le coperture sport-touring sono quelle più sport.

[ilbrazzo]

Il problema di mettere una posteriore nuova tenendo l'anteriore vecchia è che l'anteriore è un po' troppo consumata per arrivare a cambiarle insieme al prossimo giro.
Una posteriore nuova "spinge" molto sull'anteriore e ne accelera il consumo.
A questo punto sarei per cambiarle entrambe.
Però valuta la possibilità di mettere all'anteriore una gradazione più tenera rispetto al posteriore, così al prossimo giro le cambi insieme senza troppi rimorsi (oltre ad avere maggiore grip all'anteriore che, IMHO, male non fa).

[Moro23]

Grazie a tutti per i consigli. Valuterò, anche in considerazione dell' idea che mi sta frullando per la testa, ossia di passare alla SMT 890. Per cui o cambio gomme e tengo la moto oppure lascio che se la sbrighi il futuro propietario o concessionario.

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[Cesar 1]

Bella la SMT !

Provala prima, la danno per 28Kg in più...

[Giax]

Aggiungo anche che non c'è solo il consumo del battistrada, ma anche la "stanchezza" della carcassa (di norma più al posteriore, ma anche all'anteriore). Perciò se una ha finito il battistrada può darsi che anche l'altra si avvicini ad avere la carcassa provata dai chilometri e dal tempo.

[AleT]

Se decidi di venderla presto prendi le mitas ev e risparmi un bel po'...anzichè spendere almeno 350 euro.

[Frasca67]

Ciao, qualcuno ha avuto modo di confrontare le nuove Mitas SportForce+ RS, magari in pista con le PowerCup 2, differenze in meglio e in peggio? o eventuali punti di contatto....
Grazie.