Quale scarico per 890 r

[cane501]

I terminali piccoli vanno da schifo sull'890, quelli lunghi come l'akra vanno decentemente. Se scatalizzi la mappa è obbligatoria, fare decat e filtro senza adeguare a/f = moto che va da schifo e rischio danni. O ti fai mettere mappa Akra in concessionaria e speri vada decentemente o la fai mappare da qualcuno di bravo. La mappa Akra cambia moltissimo il carattere della moto.

[Seb1979]

Gli scarichi Austin Racing ormai sono in buona parte omologati e sono molto belli ma tra dazi etc costano come gli Akrapovic

Qui si vede bene un V3 da 200 (o 250?): https://www.instagram.com/p/CWG0zVclB2P/

[RedNocte]

Quello nel video sembra un v3 250mm.

Anche io ho fatto il ragionamento che un Akra mi sarebbe costato una cifra simile a causa delle spese doganali, però alla fine ha vinto la scimmia ci sta trpoppo bene l'Austin con fondell orange.
L'akra l'avrei valutato solo nel caso in cui avessi scatalizzato, sembra l'unico che mantenga una rumosità accettabile.

[pave]

Mio fratello ha appena preso lo Spark alto sdoppiato destra /sinistra omologato in titanio, deve ancora montarlo ma visto in mano è bellissimo.



Lamps

[Giax]

ci sta trpoppo bene l'Austin con fondell orange.

E' puramente soggettivo come giudizio ma per me (ribadisco, per me) esteticamente, su questa moto, sono n volte meglio di qualsiasi altro scarico che ho visto.

[Giax]

@cane501
rimappare (con nuovo filtro) senza decatalizzare ha senso?

[cane501]

Poco. Nel senso che ha proprio poco senso mettere un filtro più permeabile peggiorando il rapporto a/f senza cambiare altro. Mappando riadegui sicuramente ma se non scatalizzi il margine di manovra è risicato e comunque il risultato non sarà eclatante.
Io lascerei perdere le mezze misure, o faccio tutto o la lascio originale.

[Seb1979]

Il problema è che se faccio tutto, la modifica diventa troppo evidente, con i rischi del caso

[andrea110574]

Io ti consiglio di cambiare solo lo scarico, io ho fatto tutti i passaggi scarico + filtro + mappa su una ktm adv,alla fine la moto è diventata molto più cattiva, i primi tempi è bello e gasante ma dopo un po' ti rendi conto che la volta che vuoi andare in giro tranquillo la moto non è contenta . Altro punto negativo è quanto rischi con le forze dell’ordine e con l’assicurazione , fortunatamente me sempre andata bene ma il pensiero di circolare non in regola dopo un po' diventa pesante . Tutte le modifiche mi sono state consigliate dal concessionario, lo stesso dopo qualche anno mi ha proposto la nuova adv ,esaltando l’erogazione più tranquilla del modello 2021. Sarà perché sono diventato vecchio ma la superduke presa al posto dell’adv rimarrà al 100% legale

[Seb1979]

Grazie per i consigli.

Sì non mi fa star tranquillo il girare decatalizzato. Qua da me controllano abbastanza. L'unica cosa è che si vedono poche 890r (almeno da queste parti), quindi non penso che chi è preposto ai controlli sappia individuare in fretta la differenza fra normale e anormale.

Ho tempo comunque. Ho ancora un anno di garanzia e almeno questo me lo faccio normale.

[RedNocte]

Dopo quasi 4 mesi dalla data dell`ordine oggi mi hanno consegnato l`Austin v3 mini 200mm, dentro alla scatola c`e` il suo foglio di omologazione ovviamente, subito montato, peccato non poterlo provare in strada visto che sono in quarantena ovviamente dazi pagati prima della consegna a ups tramite il loro sito, alla fine si mi e` quasi costato quasi come un Akra, ma come suona bene! dai video non rende, in tutti quelli che ho visto viene ovattata molto la resa reale dal vivo, come abbiano fatto ad omologarlo (in Spagna) non saprei, e` davvero al limite del legale, impensabile usare sto arnese pure decatalizzato.

[Seb1979]

Arrivata oggi la moto.
Il suono non è nemmeno male con lo scarico originale.
L'Austin Racing è veramente bello. E' difficile da montare?

[RedNocte]

Allora non so se io sia l`unico ad aver avuto questo problema ma ho bestemmiato un pochino per il fitting dell`anello che lo fissa al catalizzatore, va prima fissato quello e poi va fissato al telaietto, altrimenti sembra che sia troppo corto. Essendo prodotti artigianali puo` benissimo essere che ogni scarico esca leggermente diverso dall`altro, poi una volta montato nessun problema di sfiati.
Come dici tu gia` da originale la moto dice la sua e scoppietta anche in rilascio, quello che non mi andava giu` era l`estetica di quello originale, con l`austin per me e` perfetta, ma li sono gusti, sono sicuro che gli amanti delle moto silenziose la troverebbero troppo rumorosa ora. Lo scopriro` alla prima uscita con gli amici del mio vecchio, quando avevo la street + sc project mi bestemmiavano dietro sempre penso che ora finira` allo stesso modo

[Seb1979]

Sì scoppietta a sufficienza e fa pure parecchio rumore con l'originale

A me gli AR piacciono. In ceramica sono veramente belli.

[RedNocte]

Tra quarantena e altro sono riuscito solo oggi a farmi un giretto per provare l`austin nuovo, il rumore e` stupendo, pero` magari per il fatto che essendo alto, leggermente piu` corto e quindi piu` vicino alle orecchie e`al limite del sopportabile, il mio hjc comunque non aiuta essendo pessimo a livello di insonorizzazione, non dico che mi sto pentendo dell`acquisto pero` mi riservo dal valutarlo meglio su giri lunghi per capire se mi tocchera` scendere con il mal di testa.

[Seb1979]

Se dovessi soccombere al mal di testa, io un'offerta per il tuo scarico la faccio volentieri

[Seb1979]

Che ne dite di questo?

https://ibb.co/YP2GJfb

Sembra omologato e il prezzo è molto interessante

Leggendo commenti online di chi ce l'ha pare che faccia un bel suono

[RedNocte]

@Seb1979 ahah va bene, ti terro` aggiornato

per quanto riguarda l`ixrace che hai postato a me non piace sono onesto, troppo lattina, come anche l`arrow corto non mi dice nulla, gia` di suo la moto ha un codino bruttino, essendo basso, corto e sproporzionato rispetto alla meta` anteriore della moto, gli scarichi di lunghezza media o lunga aiutano a slanciarla. l`austin e` al limite come lunghezza per esempio.

Se non suonasse come l`originale l`akra sarebbe stata la prima scelta, mi piacerebbe sentire dal vivo il mivv lungo o hprace (la versione non omologata e` bellissima, peccato) che ci stanno davvero bene. Anche gli spark doppi rendono tanto esteticamente.

[cane501]

Pare che l'IX Race come gli altri scarichi corti provochi un certo peggioramento delle prestazioni, in particolare ai bassi. Non so, io proprio non ce la faccio a spendere soldi per andare peggio.
A prezzi ragionevoli si trovano anche i Gpr, in particolare nell'outlet del loro sito ma non ne ho mai visto nessuno dal vivo e non ho idea di come vadano.

[RedNocte]

Esatto Paolo, bisogna considerare anche quello, io gia` con sto AR che sara` 4 cm piu` corto dell`originale ho il timore di aver notato una leggera perdita, aspetto a dirlo in attesa di provarla senza umidiccio e sale per terra, figuriamoci con un ix che e` la meta`, attendo di testare anche la IAT modificata perche` di fare altro non me la sento essendo in garanzia. Onestamente tornassi indietro visti anche i tempi di attesa per la consegna valuterei gli spark doppi versione lunga