KTM 890 bici ... ... ...

[stereoby]

KTM sta sviluppando molto la sua gamma negli ultimi anni.
C'è molta carne al fuoco, ma immaginavo che non potessero portare tutto all'EICMA.
Comunque un SMT 790/890 ci sta. Speriamo che lo facciano presto.
Anche della gamma 490 non c'è traccia (speravo almeno in un prototipo come fecero con la prima Duke 790).

[Riddler]

Potrebbe anche essere che per non mandare a monte il motore 790, per esempio ad iniziare dalla Duke e poi per una eventuale SMT facciano la base con il 790 e la versione ERRE con il motore 890, così da differenziare ancora di più le due versioni e non solo con qualche cv di differenza e sospensioni, a fronte naturamente di un GRANDE esborso economico in più

[Bat21]

Hhhhmmm ...da quel poco che mi è dato conoscer KTM e relativa politica commerciale ...di solito quando tirano fuori un motore, lo tengono/variano per almeno una decina d'anni (vedasi le 1190 che mutuarono il motore dalle RC8) ...ma nutro sani dubbi che, qualora il propulsore da 890 c.c. prendesse il sopravvento con altri modelli, mantengano il 790 ...o viceversa (solo la Duke 890R)

[pave]

Col l'uscita del 890 secondo me il 790 avrà vita breve.

Lamps

[Bat21]

Però, per contro, continuano a mantener in produzione le RC125 e 390 ...delle quali vorrei saper QUANTE ne abbiano vendute, stante l'utilizzo pistaiolo

[Albert71]

@ Bat
In India ne vendono delle vagonate se vai si Instagram è npieno di foto e video

[BrainSpark]

Ragazzi ma pare che l'890 sia euro4...

[Bat21]

Non credo l'890R, che deve ancora uscire sul mercato (marzo 2020), sia E4 ...dal 2020 dovranno esser tutte E5, a meno che la casa non abbia rimanenze da eliminare ...ma questa è nuova

[eXiLe88]

Bat, il vecchio continente ormai anche se siamo ricchi in confronto all'Asia in continua crescita è rilevante per l'alta gamma ormai.

La 890R sembra davvero un bel giocattolo e pure la 790 con le nuove grafiche sono molto meglio.
Poi se ho visto bene la 890R sono 12k ai quali saranno da aggiungere un po' di accessori ma non è un prezzo niente male considerando la dotazione

Secondo me hanno visto che il 790 era un po' tirato per farlo EU4 e quindi faranno la 890R per risolvere i problemini e poi metteranno su tutte le moto della gamma una volta che saranno contenti di affidabilità (come fanno le altre aziende tranne BMW che ha lanciato il nuovo motore proprio sulla versione GS del 850)

Io aspetto la Husqvarna Endurona!

[Bat21]

Appunto ...ma a parte il discorso E4 Vs E5 ...ormai non si fa più a tempo a comprarsi una moto, che dopo nemmeno 2 (due) anni esce la nuova versione ...ma nuova in tutto, non un semplice restyling

Non parlo in questo caso della Duke 690, che volere o volare sono anni che è sulla breccia, bensì della 790 ...sperando, per chi la possegga o la stia acquistando, non esca repentinamente di produzione causa quest'ennesima motorizzazione (di soli 100 c.c. superiore) che pare dovrà soppiantarla

[Giax]

Non ho idea se si possa presentare la fiche in motorizzazione entro il 31 dicembre 2019 e iniziare a consegnare a marzo 2020 - nel qual caso potrebbero essere EURO4.

[Bat21]

M'è parso leggere da qualche parte che la 890R sia E5, anzi, l'ho sentito su di un filmato di Moto.it ...ma il sito Ufficiale non fa ancora menzione sulla normativa adottata

[wonderbike]

È euro 5. Forse potrebbe esser affiancata da una versione gt il prossimo anno. Forse

[pave]

Magari !!! Farei davvero di tutto per averla !!!

Lamps

[Salzig]

Appena tornato.
Sull'Husky Norden 901 c'ho lasciato gli occhi, il cuore e una discreta quantità di bava....

[Bubbasqueeze]

diciamo la verità, è un pò il remake del 990 che avremmo voluto..

[Giax]

Ecco, una Duke 890 GTR mi intrigherebbe.

[Salzig]

@bubbasqueeze
Dici?

[Bubbasqueeze]

@Giax
Io non ci dormo la notte solo al pensiero !!!

Lamps

[Bat21]

@Salzig

Bella la Nordern 901 della consorella Husqvarna ...credo venderà molto

n.d.r.

Avrebbe GIA' il propulsore della 890

Naaaaaaa ...non ci credo