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Io presa demo bike con 700km da concessionario

La moto è perfetta e, con track, sella e corona powerpart, ho pagato (a dicembre 2021 quindi con la moto con 6 mesi di vita) 11.100

Mi sto ancora domandando perchè non ho fatto cose del genere prima ma ho dovuto aspettare quasi 30 anni dal primo scooter per farlo

Allora signori è con immenso piacere che annuncio il mio ritorno nella Orange Family. Oggi ho concluso l'acquisto di una splendida 890 R my2022 per ora ho solo fatto montare tech pack e Cruise, tra un mesetto guarderò per uno scarico tamarro che accompagni. Andrò a ritirarla prossima settimana, tempo di montare il kit e di immatricolarla. Per ora è tutto base, non appena metterò le mie unghie su di lei, la renderò più personalizzata. Aggiungo solo una cosa, giuro di non essere di parte , è bellissima.

@ImNoid

Alla fine poi ...dove sei andato a prenderla/acquistarla

Trattamento Optinals o pacchetti inseriti

Questo ...me lo devi Lorenzo, dai

P.S.: Trovo ancora un pò anonimo sto mix di arancio e blu petrolio, ma inizio a farci l'occhio

@Seb1979

C'è sempre tempo per prendersi una seria orangite

Se posso permettermi, PRIMA di portarla a casa controlla bene il forcellone su tutta la superficie, che se tra un mese salta fuori che fa schifo come il mio e non ti avevo avvisato mi vengono i sensi di colpa.
Poi divertiti e non farci troppo il matto che con questa viene facile facile.

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Ho visto dal vivo la 1290 con quei colori e rendono meglio che in foto...bella !! Falle un rodaggio da manuale mi raccomando!

@cane501
In che senso controllare il forcellone? Che difetti hai riscontrato?

@Bat21

Non so se hai visto da vicino questa colorazione, credimi anche io ero scettico, ma è veramente bella a mio parere.
Sono dovuto arrivare nella provincia di Vicenza per trovarne una disponibile, Team Cico, a Sarcedo, gentilissimo e sempre disponibile lui. Non mi ha fatto chissà che gran scontistica, ma alla fine avevo poco margine di trattativa visto che sono praticamente introvabili, mi ha praticamente regalato il tech pack e per ora ho voluto solo in aggiunta il Cruise control. Per il momento non ho ancora sganciato altri soldoni per varie powerparts ma sto già valutando di aggiungere un'antifurto (non so se quello di serie o quale altro), lo scarico (ancora da valutare quale soprattutto per la rottura di ball* della garanzia) e un'eventuale posto per le mie amiche zavorrine.

@AleT
Consigli su un rodaggio da manuale?? Vorrei fare le cose per bene.

Alcuni di noi hanno riscontrato una finitura del forcellone molto grossolana, probabilmente a causa di una cattiva fusione ed un pessimo controllo qualità. Questa è la discussione: https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=116&t=52706
Io non mi sono fatto troppe menate per il rodaggio, scaldala bene, varia i percorsi e tienila sotto i 6000. Insomma giusto un po' di buon senso. E non abusare del cambio elettronico fino al tagliando dei 1000.

Non mi sembra dalla foto, poi ho passato circa mezz'ora a guardarla e penso che l'avrei notato, comunque ho chiesto al concessionario di accertarsi che non presenti questo difetto, aspetto la risposta, grazie @cane501

PS. È normale che mi abbia detto che proverà la moto prima di consegnarla per accertarsi che sia tutto ok?

Si, alcuni lo fanno.. Conosco cico, ci sono stato una volta, fatalità x vedere una 690r.. Quando la ritiri?

Ancora non ho una data precisa, si parla della prossima settimana, tra martedì e mercoledì, tempo di immatricolarla e di montare il pezzo del Cruise e mi sostituisce un piccolo pezzo della mascherina frontale che ha un segnetto.

ImNoid ha scritto:PS. È normale che mi abbia detto che proverà la moto prima di consegnarla per accertarsi che sia tutto ok?

Veramente dovrebbe esser una sorta di obbligo, visto che un mezzo appena pervenuto dalla Casa Madre potrebbe necessitare di piccole regolazioni/controlli/rabbocchi PRIMA di esser consegnato al cliente; la mia Duke 690 (2019) me la diedero sporca e segnante km. 1 (uno) a tachimetro ...aveva anche un richiamo Ufficiale da eseguire e dovetti riportargliela ...questo uno tra i motivi per i quali quella concessionaria non mi vide più (meno male che per tagliandi & Co., una volta finita la garanzia, mi aggiusto sempre da solo!)

Consegnare una moto non testata dal Dealer mi pare quanto meno imbarazzante.

Successo proprio a me GG ...

per questo, durante l'annoso periodo della "garanzia Ufficiale", mi succhiai per 2 volte 400 km. tra A/R sin da Cabutti a Lequio Tanaro (CN) ...cioè per il tagliando dei 1.000 km. ed il successivo dei 10.000 (che feci a poco più di 9.000 km., intervallandone però uno MIO di cambio olio/filtri a 6.000 km.!)

n.d.r.

Ricordo che il giorno dopo che la ritirai dalla concessionaria (05.06.2019), mi recai in campagna per ricontrollar TUTTA la bulloneria ...che trovai in buona parte non serrata a dovere ...idem per i passaggi cavi

Ho sentito il concessionario, ha detto che ha testato la moto ed è tutto ok, per quanto riguarda i difetti che avete menzionato lo conosceva già, e aveva controllato, e non ne presenta. Ora mi resta che aspettare lunedì/martedì per l'immatricolazione, avete qualche assicurazione da consigliare?

Ora però stiamo uscendo dal seminato Lorenzo

Per le assicurazioni, spulciati (click ) questo topic

Scusate sono ancora un novizio, abbiate pazienza

@ImNoid hai detto che è bellissima... sappi che divertente lo è ancora di più

Lamps

@pave l'attesa mi sta logorando.

Pave ma alla fine sei riuscito o no a provare quella di tuo fratello?

Primi giorni di agosto mi trovo con lui per una 3 giorni sulle Alpi francesi... non potrò esimermi e anche lui è molto curioso di provare la mia RS

Lamps