Le scarpette nuove dell'890 R

[Cesar 1]

Cesare sta volta però portati le foto!

Le ho...le ho!

[cane501]

Le Pirellone dopo 3500 km. Evidente lo scalino tra le due mescole all'anteriore, quasi assente al posteriore. Potrebbe dipendere dalla mia guida. Probabilmente ci farò ancora 800-1000 km max che per una gomma di questa categoria è un risultato abbastanza incredibile.

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[AleT]

Maddddonna se si nota!!

[cane501]

È si, si nota e si sente. Probabilmente sono io che arrivo sempre li con il freno in mano in quella zona lì dove è più morbida visto che non ho sentito altri lamentarsi di sta cosa. Però fare più di 4000 km con una gomma hypersport... che salto che han fatto le gomme in sti anni

[AleT]

Vi posto le mie, più per curiosità che per altro, cosi le vedete ..Power5 con 13000km all'attivo..quasi 2 stagioni..al centro dietro ormai quasi alla tacca..ai lati ne hanno ancora parecchi..colpa dell'autostrada fatta quest'anno più volte.
Le vedete nuove con le mescole bene in vista, da usate nessun segno di mescola diversa. Da considerare il mio peso di 60kg con tutta l'imbardatura e che spingo poco, sono un motociclista da paesaggio più che da sparo, anche se qualche soddisfazione me la tolgo visto dove abito..l'890r è una moto più severa ovviamente. Chiuderle più di così mi fido poco, ci vorrebbe la tutina e ginocchio a terra..









Superati i 10k cominciano a scivolare se l'asfalto è veramente cocente, sui tornanti l'ho sentita partire dietro..normale direi. Ci finisco l'estate poi vedrò il da farsi e cosa scegliere.

[Moro23]

Per 13.000 km non si sono quasi consumate , almeno alla vista.

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[Moro23]

Queste sono le mie, dopo 5.000 km, senza cera ai bordi... Piega molto bene la moto.

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[RedNocte]

@cane501 quello scalino che divide le mescole l`ho notato anche sull`anteriore di un amico, non ricordo che modello esatto di pirelli monta, prossimo giro controllo

[pave]

@cane501 questa è la posteriore delle mie Corsa II dopo 7.300 km e dopo la giornata in pista a Cervesina fatta ieri







Ancora perfette sia al tatto che nel feeling di guida, e non pensavo proprio potessero durare così tanto... credo però che i pochi cv e kgm della mia RS660 rendano facile la vita alle Pirelli. Per me comunque davvero ottime.

Lamps

[Seb1979]

per avere 7500km (con pista in mezzo) direi che hanno una resistenza notevole

[pave]

Due giornate in pista.

Lamps

[Fiamfiam]

@pave
Percorrenze per me impossibili. Io le Corsa II le ho avute su 790, mi sono piaciute ma a 5.500 km erano decisamente finite. Ho recentemente avuto le IV Corsa su 890r e a livello di feeling nulla da dire, per me molto buone, ma dopo 4.300 km (mai autostrada, mai pista, quasi solo montagna) finite… devo dire che si sono consumate in maniera regolare sia davanti che dietro, ma a livello di km, ne ho fatti qualcuno in più con le power cup di serie…

[pave]

Ripeto, secondo me tanta differenza la fa il mio stile di guida (sempre armonico e dolce anche quando vado allegro) e le prestazioni limitate del motore 660 della mia Aprilia.

Lamps

[cane501]

Pave, 7300 km uscito da una pistata e sono ancora cosi... tanta sana invidia e complimenti per la guida. Con l'890 credo sia possibile solo se vai veramente a passeggio ma allora tanto vale mettere altro come ha fatto AleT e starsene belli sereni anche quando piove. Neanche all'anteriore hai segni di scalino tra le mescole? Io come già detto ne farò 4000 o poco più, risultato comunque di assoluto rilievo considerata la tipologia di moto e di gomma. Con le PC2 a 2500 era inguidabile e 1000 erano di rodaggio.

[pave]

Anche l'anteriore è bello regolare nel consumo, nulla di anomalo da segnalare, ovviamente ha più battistrada residuo della posteriore ma non tantissimo di più, diciamo che se dietro ho ancora 1.000 km davanti ne avrò 1.500 / 2.000 al massimo.

Non so se mi merito i complimenti... è vero che la mia guida non strapazza le gomme, sono abituato anche quando vado allegro ad essere piuttosto gentile sia in frenata che in apertura e a fare tanta percorrenza di curva, tant'è vero che spesso quando mi fermo in cima ai passi con i miei soci di pieghe saliti al mio stesso ritmo si vede a occhio che le loro gomme hanno sofferto più delle mie; secondo me buona parte del merito di questa percorrenza (che non mi aspettavo) è dovuta alla RS660, con i suoi pochi kg di peso e le sue prestazioni modeste.

Comunque bene così, risparmio sulle gomme e posso spendere in benzina !

Lamps

[Giax]

...risparmio sulle gomme e posso spendere in birre !

Mi piaci frà!

[pave]

Lamps

[Cesar 1]

Comunque, nelle mie pezzentissime e stra-merdose "pseudo Rosso corsa 2" (diablo Rosso 2 )...il nome Gnagnarosso2 l'ho rasato a zero....non si indovina neanche più, lisce lisce...quindi è arrivato il momento di buttarle e rimettere le Mutant!
Spero che il mio fido mecc mi metta quella grossa dietro e quella piccola davanti...e spero di ricordarmi di controllare.

[Masoko]

Salve, io ho montato le nuove Rosso 4 corsa, che sarebbero l'evoluzione delle rosso corsa 2. Ho già fatto circa 1500 km, gomme sportive e buon grip, ma x me l'unica gomma che mi fa godere veramente è la Diablo V3 Sp, infatti ho già ordinato un treno. Non c'è assolutamente paragone come feeling e grip, poi il consumo sulla 890 R è relativo, specialmente all'anteriore, a differenza di quando avevo la Ducati che l'anteriore lo sbrana. Provatele e poi mi direte

[Seb1979]

Io con le cup, per la prima volta su strada, ho chiuso l'anteriore

Potendo entrare in curva anche tanto pinzato sto consumando l'anteriore più di quanto facevo in precedenza con altre moto

Sorprendentemente, avendo dovuto fare un po' di statali, le cup hanno tenuto bene in mezzo, cosa che mi fa grande piacere perchè buttare via una gomma per aver fatto troppa strada dritta mi ha sempre dato fastidio