Problemi alla batteria

[davidekk1]

Buongiorno a tutti,

Questa mattina ho trovato la batteria (originale) completamente scarica nonostante il collegamento perenne al mantenitore carica della Bosch consigliato dal personale KTM, quindi neppure due anni di vita (Luglio 2022).

Qualcun'altro ha avuto lo stesso problema ?

Grazie in anticipo per i contributi.

[Bat21]

Chiudo momentaneamente il topic ...fintanto che non perfezioni la Tua presentazione, come peraltro ti è GIA' stato richiesto

https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=3&t=56237

Provvedi, grazie. -

[Bat21]

Ok

Ora, per il momento, comincia a leggerti (click ) questo 3D, che seppur riguardi l'ADV è cmq esplicativo (anche) per la batteria.

P.S.: Le batterie sono poi componente elettrica "strana" ...fatto salvo non persistano problematiche di ricarica (statore) o stabilizzazione tensione (regolatore), quando mollano - mollano e stop ...a volte anche causa lungo stoccaggio pre-vendita

P.S.2: Controlla anche se il tuo mantenitore non carichi troppo o poco.

[AleT]

Robe che capitano "a random" a tutti.. nessuna problematica particolare. L'originale poi non è niente di che, una cinese da poco.

[Ste-70]

Sulla mia 890 adv, ho fatto il fermo da novembre.
Ho installato i cavi alla batteria per il collegamento rapido al mantenitore.
Questo lo attacco 1 GG ogni 2 settimane, in pratica un sabato si è uno no.
Accesa questa domenica, avviata subito al primissimo colpo, nessun problema, batteria perfettamente carica.

Consiglio di non mantenere in continuo il mantenitore, ma di usare la tecnica descritta sopra..

[Cesar 1]

Questo lo attacco 1 GG ogni 2 settimane, in pratica un sabato si è uno no..

...anche una volta al mese per 12 ore...sempre batteria perfetta e poi non mi fido a lasciare qualcosa di acceso vicino ad auto e moto.

[ilbrazzo]

@Cesar1 - 12 ore non sono pochine per caricare del tutto la batteria e portare a compimento almeno un primo "ciclo" di mantenimento?

[Cesar 1]

...parto da una situazione di non uso della moto di max 3 o 4 settimane.
Dopo tale tempo, a prescindere prendo l'auto alle 7, attacco il mantenitore e lo stacco alle 19 quando torno a casa...trovo i LED del mantenitore sempre tutti accesi...e mi pare voglia dire che la batteria sia carica e senza bisogni di particolari trattamenti.
Al limite lo lascio anche la notte...ma raramente.
Da quando faccio così mai rimasto più a piedi (...SGRAAAAT!!!).

[Ste-70]

Io vedo che attaccando il mantenitore ogni 15 GG, diventa tutto verde in poco tempo, ( neanche una ora ) poi lo lascio per sicurezza tutta la giornata e lo distacco la sera

[davidekk1]

Grazie a tutti, seguirò i vostri consigli