Parafango alto

[Blito]

Ciao a tutti!
Magari l'argomento è gia stato trattato, se è così mi scuso fin d'ora...
Guardando vari video su YT ho trovato diversi canali in cui propongono la 390 ADV modificata con il parafango alto da motocross...tipo la 890 adv R per intenderci...
Sapete se esiste un kit in commercio per effettuare questa modifica?
Personalmente la trovo bellissima dal punto di vista estetico, forse poco pratica/funzionale.
Cosa ne dite?

[Andreworange 17]

Ciao .
Ho visto anche io qualche filmato a cui fai riferimento .
Indipendentemente dal giudizio estetico , ovviamente soggettivo , credo che una modifica del genere possa avere i suoi perchè in un contesto d' uso particolarmente "pesante" .
Dove per "pesante" intendo fuoristrada relativamente impegnativo , dove l' accumulo di fango sulla ruota anteriore potrebbe creare problemi col parafango di serie , molto vicino al pneumatico .
Un contesto d' uso non proprio ideale per la nostra "crossoverina" .
In qualsiasi altro frangente potrebbe invece creare problemi , sia a livello di protezione , sia per quanto riguarda la sua influenza sulla stabilità direzionale della moto in velocità .
Difficilmente andrò a "cercarmela" in fuoristrada impegnativo , con la "Kappina" .
Mi preme maggiormente poter contare sul suo ottimo comportamento su asfalto , anche in velocità .

[freddy kruger]

Concordo sulla valutazione di Andrew.
Certamente a livello estetico potrebbe avere un suo perché, anche se il parafango alto si sposa bene con le ruote a raggi, cosa che la nostra 390 non ha e appunto bisognerebbe vedere se la resa estetica è la stessa con le nostre ruote.
Ma a parte l'estetica, visto l'utilizo medio che viene fatto di questa moto dal punto di vista prestazionale probabilmente ci sarebbe solo da rimetterci. La stabilità da una certa velocità in su peggiora sicuramente, certo se uno non passa mai gli 80/90 kmh non gli cambierebbe quasi niente. Ricordo che con la 690 Enduro (grande moto ) che tra l'altro ha l'anteriore da 21" fino ai 110-120 si andava tranquilli, poi un pochino si cominciava a doverla tenere.
Si trova qualche foto in giro, per vedere l'effetto che fa?

[Andreworange 17]

https://www.youtube.com/watch?v=Cdd_AI6nGt4


@ Freddy Kruger , quà sopra uno degli esempi a cui faceva riferimento il nostro amico .
Dal punto di vista estetico , anche secondo me la nostra "motina" ne guadagna .
Sembra molto più grintosa e specialistica .
Per quanto mi riguarda , da inguaribile pragmatico quale sono , temo i possibili effetti negativi sulla dinamica di guida .

[Blito]

Questo è quello che ha attirato la mia attenzione in principio, una 390 ispirata alla Rally

https://youtu.be/db7WaOw_XUU?t=746

é il canale di una officina di customizzazione indiana, matti
Appena capisco come allegare le foto vi posto quelle che mi sono piaciute di più su Instagram, potete trovarle cercando #ktm390adventure ...

Grazie delle vostre considerazioni!
Buona serata!

[Andreworange 17]

@ Blito , customizzazione decisamente riuscita , dal punto di vista estetico , molto "off road oriented" .
Paracoppa in alluminio ben esteso , cerchi a raggi ( immagino con camera d' aria ) , protezione faro , scarico alto , pneumatici più adatti a quel contesto d' uso .
Anche considerando la probabile convenienza dei prodotti indiani , si tratta di una customizzazione sicuramente non economica .
Come detto , in questi casi la componente soggettiva è fondamentale .

[Pfeil]

Esteticamente non sono male, anzi, con le ruote a raggi è pure meglio.
Comunque è una modifica che personalmente non farei.....in velocità il parafango alto è discretamente fastidioso e oggettivamente dell'off serio col 390 non se ne fa, non è adatta.
Volendo evitare bloccaggi e intasamenti vari si potrebbe alzare il punto di attacco di qualche centimetro, probabilmente è una modifica più sensata.

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[meritene]

Che voi sappiate, il parafango alto della 790 Adv è compatibile con la 390 Adv?

[meritene]

Mi quoto...
Ho guardato un paio di foto e i parafanghi bassi della 390 Adv e della 790 Adv sono diversi.

[Giax]

Modifica estetica IMHO valida, e funzionalmente penalizzante se si usa la moto in modalità autostradale - il che mi pare non precipuamente il suo target.

[Blito]

Ciao a tutti!
per chi fosse interessato e per dare seguito, ho trovato questo kit:

https://www.youtube.com/watch?v=mtck7CblmPo&ab_channel=RockyMountainATVMC

NON è economico, o meglio lo sarebbe anche, ma le spese di spedizione ne raddoppiano il costo...

[Visc1988]

Ciao ragazzi, modifica che ho fatto qualche mese fa. Resa estetica drasticamente migliorata. Anche se hanno sagomato i paraforcelle tagliandoli un pelo troppo in basso.
Come "tusk" o "banana" ho voluto usare un ricambio di una moto sempre KTM (credo sia stato usato quello di un 125 come grandezza). Lavoro costato comunque abbastanza caro oltre 200€. Purtroppo di mettermi a fare buchi nel metallo ed infilare dadi, non sarei stato in grado.

Pienamente d'accordo con le parole di chi ha detto che ad alte velocità diventa più instabile e sulla dubbia utilità pratica, soprattutto se non si è esperti e non si fa off-road pesante , concordo sul fatto che già a 110/120 km/h tenda a "ballare".

Avevo anche provato a contattare sia quel ragazzo indiano (HdtCustom) che altri fenomeni (MonkeyWorkGarage) per provare a farmi spedire i pezzi ma non me lo avrebbero fatto. Dicevano causa covid.

Vi Lascio due foto

[Giax]

Secondo me buon risultato.
Il top (obv nei miei personalissimi gusti!!) sarebbe se la parte posteriore del parafango fosse il più possibile raccordata al sotto faro, così da eliminare o ridurre ancor più lo stacco tra cupolino e parafango.