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@Bat21
Non si può dare un prezzo alla sicurezza

Sposto nell'apposita sotto-sezione, appena istituita

A Milano mi era molto piaciuta, in sella l'ho sentita giusta per me, tornando a casa il tarlo ha iniziato a lavorare sempre più intensamente finché ho deciso:ORDINATA !!!! La affiancherò alla 1290 sadvS per i giri sulle strade bianche e non dell'Appennino. Peccato abbia dovuto ordinare gli optional essenziali senza conoscerne il prezzo. Ora non resta che attendere Marzo.

Qualcuno che ci è salito su potrebbe dirmi di quanto scendeva sedendosi sopra?Sono alto 1,70 e non so quanto arriverò a toccare a terra...

L'altezza è simile a quella del 1290 S, naturalmente il cavallo è più stretto per cui si tocca meglio, io sono 6 cm più di te e pur non appoggiando completamente la pianta dei piedi è ottimo l'appoggio. la mia doveva già essere arrivatamma ci sono ritardi, appena arriva scriverò le preme impressioni.

L'ultimissima promo pervenutami da KTM ...fresca-fresca

Proprio bellina !
....a quanti anni si puo' guidare?....mi sono perso con le normative

O.T. per TIZIANO62

Dipende dalla potenza (ad occhio 18 anni) ...copio/incollo da V-Motori

Patente A1

Si consegue dai 16 anni e limita la guida ai mezzi fino a 125 cc, aventi potenza massima di 11 kW (ovvero 14,96 cavalli) e con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,1 kW/kg. Significa che la 125 non può pesare meno di 110 kg se eroga 11 kW di potenza. Per quanto riguarda i tricicli, la potenza può salire al massimo a 15 kW.

Questa patente è valida all’estero, ma non si converte automaticamente in patente A2 dopo due anni: occorre infatti un esame pratico per poter guidare altri motoveicoli.

L’esame pratico deve essere svolto con una moto fra i 120 e i 125 cc di cilindrata, avente le stesse caratteristiche di quella che poi verrà effettivamente guidata.

Patente A2

Conseguibile dai 18 anni, permette la guida di motocicli di potenza non superiore a 35 kW (ovvero 47,6 cv, in precedenza non si potevano superare i 25 kW) e con rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg: quindi non inferiore a 175 kg, se con potenza di 35 kW. Altra condizione è che la moto che si vuole guidare, qualora sia depotenziata, non derivi da un modello che in origine fornisca più di 70 kW.

Per sostenere l’esame di guida – quello teorico è lo stesso della A1 – è necessario un motociclo di almeno 400 cc, con potenza compresa fra 25 e 35 kW, con rapporto potenza/peso di 0,2 kW/kg al massimo e cambio manuale, se non si vogliono avere limitazioni alla guida.

La patente A2 si può ottenere con il solo esame pratico se già si possiede la A1.

Patente A

Detta anche patente A3, è quella che consente l’accesso diretto alla guida di qualsiasi moto, senza limitazioni di cilindrata o di potenza. Conseguibile dai 24 anni di età senza aver prima posseduto un’altra patente di categoria A. Ma la si ottiene anche a 20 anni, a patto di essere già titolari di patente A2 da almeno due anni: in questo caso servirà il solo esame pratico.

Se si possiede invece la A1, o la AM, occorre attendere il compimento dei 24 anni di età, oppure si può passare alla A2 se si hanno meno di 22 anni, per guadagnare tempo.

Fine O.T.

L'ultimo video/test virtuale (molto discorsivo) - by Moto.it

Segnalo che sull'on-line del periodico InSella è presente una breve recensione dell'ADV 390 (con prezzo errato )

https://www.insella.it/primo_contatto/ktm-390-adventure-2020?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20200423

Letta anche io (ma sulla rivista cartacea, comprata oggi).

Si ...anche se ormai i periodici si copiano tra loro ...ogni mese c'è quindi l'imbarazo della scelta, o la preferenza ,per scieglere ove leggersi la prova specifica

Penso che questa piccola adventure avrà un buon successo, anche in relazione alla dotazione di serie e contestuale prezzo (intorno ai 6.500 yuris)

vista ieri in concessionaria e studiata per bene mentre attendevo il mio turno.
la qualità di certe plastiche è ovviamente in linea con il prezzo basso della moto, per il resto è veramente una BELLA moto.
esteticamente molto più equilibrata della sorellona 790.

mi piace proprio. avessi 18 anni e la voglia di viaggiare ci farei un pensierino.
altrimenti ottima alternativa allo scooterone per girare in città.

peccato solo per i cerchi non a raggi. intendo esteticamente perchè non la vedo adatta al fuoristrada sinceramente.