Unico difetto, le turbolenze

[Guido4483]

Risparmiatevi i tentativi. Il pezzo in questione l’ho stampato quasi 1 anno fa e non cambia assolutamente nulla. Sono alto 1,85 e le turbolenze sono sempre lì. Ho acquistato diversi parabrezza e spoiler. L’unica cosa che diminuisce le turbolenze senza imbruttire l’estetica della moto è togliere le alette laterali sotto il faro.
Risparmiatevi tempo e soldi. Il pezzo che modifica l’inclinazione non serve a niente! Solo a far stare meglio il navigatore.

[Giax]

@Guido4483
Quindi dici che togliere le alette elimina le turbolenze che ti colpiscono sulle spalle?

[puzar]

A me le turbolenze arrivano alla metà del casco o comunque nella parte superiore infatti montando il deflettore la cosa va molto meglio o addirittura smontando il parabrezza ( arriva tanta aria ma non fastidiosa )...

[Paolol61]

Quella delle alette l'avevo già sentita, ma confermi che un poco funziona ?

[puzar]

Allora ! oggi ho montato il supporto che regola l’inclinazione del parabrezza e ho notato che andava leggermente meglio di prima...ma poi ho fatto la prova delle alette sotto il faro che con 5 minuti e 4 viti si smontano facilmente e ho rifatto la stessa strada più o meno alla stessa velocità di 120 km/h... le turbolenze diminuiscono tantissimo...non c’è più quel tremolio fastidioso... si prende un po’ più di aria nel busto ma decisamente meglio..un ringraziamento speciale a Guido4483 per la dritta ...poteva essere una beatificazione se lo diceva prima così mi risparmiavo un paio di centoni ...meglio tardi che mai...

[Paolol61]

Grazie a tutti e due, sabato provo anche io

[marco_]

Fortunatamente ho chiesto il preventivo per stampare il pezzo, ma non mi hanno ancora risposto, provo anch'io a togliere le alette poi vediamo.
Grazie @Guido4483 per la dritta.

[Guido4483]

Di niente ragazzi! Ci sono già passato e sul forum ci si aiuta! Peccato non essere sempre presente!

[Paolol61]

Provato ieri, non perfetto ma meglio, anche considerato il costo direi che è la soluzione del problema

[ilbai1978]

chissà se questo "becco" puo aiutare...

https://www.ebay.it/itm/124560317895?mk ... gLqAfD_BwE

[Giax]

@Guido4483
Ti ringrazio, io ho una 890advR, venendo da anni di naked non è mai stato un problema per me l'aria, turbolenze, mulinelli etc etc...a ma stava diventando un problema sulla 890.
Ho tolto le alette e non dico che sembra di avere una moto nuova ma il problema si è di molto ridotto.

[puzar]

Effettivamente le turbolenze non sono sparite.. ci sono ancora ma molto ridotte e del tutto accettabili...con un buon casco la moto torna ad essere godibile al massimo e a questo punto si fa veramente fatica a trovargli un vero difetto...anche quel serbatoio basso mi sembra esteticamente accettabile

[Guido4483]

Ti capisco anche io ho sempre avuto solo naked prima di questa. Per assurdo infatti l’aria diretta è più “pulita” essendo dritta mentre sulla nostra quelle dannate alette creano un ritorno di flusso e generano turbolenze. Infatti sto preparando una modifica da fare con del plexiglas fai da te. Vorrei unire il faro al carter laterale per dare sia un senso di continuità alla linea (tipo la 990) e anche per dare un minimo di protezione in quella zona che essendo priva di alette ora mi rende più esposto all’aria (e alla pioggia)

[Paolol61]

Mi sa che stai anticipando la 890 del 2022, penso che KTM fara qualcosa simile al muso 1290 o alla H 901

[Giax]

@Paolol61
In realtà vorrei prendere spunto dal lavoro che avevi fatto tempo fa sulla tua moto. Solo che non ho il capolino rade garage e dovrei vedere bene come agganciare il plexiglass alla moto!
A distanza di tempo, come ti ci trovi?

[ilbai1978]

Ciao a tutti.. ieri ho montato il cupolino della Prototype.. e ho tolto le alette sotto al faro .. ho fatto un giro di prova, l'aria ovviamente è tanta ma non sembra abbia particolari turbolenze.. nei prossimi giorni valuterò meglio!

[Pfeil]

Foto ?

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[ilbai1978]

Dopo aver provato Cupolino originale, Cupolino Givi 7710DT e Cupolino prototype..
l unico modo in cui finalmente riesco a viaggiare in autostrada senza essere preso a schiaffi dalle turbolenze é con Cupolino originale e deflettore

[brunosac]

Confermo...

[Pfeil]

Sconfortato dalle temperature nordafricane ho rimontato il cupolino originale in posizione bassa e tolto i due deflettori sotto al faro.
Oltre ad essermi reso conto che uno dei deflettori aveva la staffa rotta (senza nessun motivo plausibile se non per la nota qualità di costruzione e materiali del 390....) devo dire che il beneficio è stato enorme.
Flusso d'aria sicuramente aumentato a dismisura, ma costante, pulito e tutt'altro che fastidioso.

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