Non parte più

[cicerosky]

Visto che piove sempre sul bagnato e non voglio farmi mancare niente.....4 giorni fa' difficoltà a metterla in moto in seguito spia gialla di malfunzionamento accesa. Attendo un po' quindi riparte ,spia accesa moto ok. Sosta ripartenza spia spenta. Sabato non parte più,spia spenta. Carro attrezzi (per la terza volta in 17000km), stamattina moto in concessionaria e ovviamente al primo tentativo di avviamento tutto ok. Gli spiego cos'è capitato , ok controlleranno tutto ma non hanno tempo fino al 20. Ovviamente se si libera un posto me la guardano prima ma io rimango altri 10 giorni se va bene senza moto . Ne ho veramente 2 .... Mi sa che appena risolvono il problema la vendo.

Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk

[Paolol61]

Mi spiace molto per te, ennesima fermata
Ma magari è solo la batteria.

Inviato dal mio Armor 10 5G utilizzando Tapatalk

[Giax]

Qualche info sulla batteria?
Età, OEM o meno, tensioni etc?

[cicerosky]

No la batteria (già sostituita poiché originale morta) è recente e funzionante.

Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk

[webspider]

se originale già è morta ci deve essere qualcosa che non va

[skatman]

non conosco i precedenti episodi e magari faccio considerazioni già vagliate… ma visti i problemi… io verificherei la corrente di carica che arriva alla batteria per capire se è colpa del regolatore di tensione.
hai già sostituito una batteria, e diciamo che è un po' prestino… magari la batteria era difettosa, magari no e la colpa è dell'impianto.
Per lo stesso motivo si può anche esser danneggiata una centralina o il TFT… visto che ti segnala anomalie "ad minkiam"

Hai mai avuto episodi in cui il TFT ti dava "ERRORE CHIAVE" quando giravi il quadro ?

Una cosa è certa… al terzo episodio su una moto quasi nuova, non mi accontenterei di giustificazioni superficiali da parte dell'assistenza.

Seguo con interesse.

[cicerosky]

No, nessun precedente elettronico e mai errore chiave

Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk

[Paolol61]

Non so come sia la situazione officine nella tua zona ma io proverei a cambiare officina, magari sono un poco somari

[cicerosky]

Se devo rivolgermi altrove devo fare 150km. Ma ritengo che i problemi li ha avuti la moto e tuttosommato il conce tempi a parte mi ha sempre (quasi) fatto passare in garanzia.

Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk

[Giax]

Ma il Service è lo stesso dell'episodio perno forcellone etc?

[Paolol61]

Tre bien mon ami

Inviato dal mio Armor 10 5G utilizzando Tapatalk

[cicerosky]

Ma il Service è lo stesso dell'episodio...

Si ma non quello dove ho acquistato la moto e mi ha montato il dec

Envoyé de mon AC2001 en utilisant Tapatalk

[pietrop]

Mi viene da pensare possa essere un problema del circuito carburante, dal serbatoio fino alla pompa (benzina sporca o acqua). L'alternativa è che possa essere uno dei tanti vari sensori dato che tutta l'elettronica si autotara in base a temperatura e mille altre cose visibili solo tramite diagnostica. Il sensore temperautra lo trovi nello sportellino sotto il faro, può capitare che si smonti perché è fissato su un supportino di plastica e magari legge male la temperatura.

Comunque anche a me è capitato un episodio tuttoggi avvolto nel mistero. Ero in marcia su un passo e si è spenta senza apparente motivo, faceva freschino perché per terra era tutto brinato. La spia motore rimaneva accesa ed è sparita solo al quinto riavvio motore con combinazioni magiche di tasto rosso e accensioni-spegnimenti. Da allora non ho mai più avuto problemi..

Ti direi di controllare tutto quello che puoi, ad esempio connettori laschi, sensori abs (controlla che siano puliti e ben saldi perché vanno a lavorare anche sul controllo di trazione), perdite olio (magari c'è una perdita di cui non ti sei accorto), liquido refrigerante, tensione batteria.. insomma, le solite cose.